汽車儀表盤的發展已經走過了漫長的道路，自上個世紀九十年代開始，它從簡單的駕駛信息系統設備，發展到駕駛艙信息娛樂系統終端，再到如今集成多重技術的智能網聯駕駛艙關鍵平臺。這一切都得益于實時3D渲染技術的不斷創新。

事實上，3D渲染技術在當前“軟件定義汽車”時代，越來越成為汽車創新的關鍵。我們比較熟悉的個性化交互技術，如：HUD抬頭顯示、車載全景環視等都與3D渲染技術息息相關；今年CES上，最新發布的概念車型更是幾乎全都配備著全數字液晶儀表。今天，讓我們聚焦3D渲染技術，看看它如何加速智能駕駛艙創新，促進智能趨勢的發展。

1. 為環視加個3D buff

1+1>2的例子大家都聽說過，講的是整體的價值大于個體相加。將實時3D渲染技術用于環視場景便是如此，它不僅使駕駛員享受到炫酷的3D全景環視效果，同時能了解和處理豐富的道路交通數據，進而在手握方向盤的同時做出更加安全和明智的選擇。 奧迪和其它汽車廠商相比，更早一步地推廣這一概念。在他們較新的車型中，中控界面把前、后和側面的攝像頭視角拼接在一起，不僅模擬出汽車360度的視角，而且還展示出車子周圍廣闊的空間，使駕駛員能在停車和高速路變道時夠任意選擇并調整想看到的畫面。

圖片源自YouTube.com 近年來，中科創達基于卓越的智能圖像拼接和攝像頭調優技術在智能汽車視覺領域發展布局。中科創達的環視算法可以估算地面的平整度，自動調整拼接角度，大大提高了這項技術在不同環境和光線場景下的實用性。當車輛進入復雜的市區或者光線灰暗的地下停車場時，中科創達環視的圖像質量將自動調整，保證拼接時的圖像鬼影和盲區最小化。

2. 讓地圖3D起來 道路交通狀況盡收眼底

信息可視化和信息本身同樣重要，甚至更為重要。畢竟，如果我們不能及時消化它，那信息還有什么意義呢？

在駕駛環境下，決策需要快速制定而且不容有失，而如何呈現這些數據對駕駛員來說關系重大。我們不僅被物理條件限制，還要確保在不影響司機注意力的情況下，盡可能呈現有效信息供他們參考。例如ADAS高級駕駛汽車輔助系統，攝像頭和傳感器快速工作轉換時要在視覺上直觀展現，駕駛者才能在較短時間做出調整。這就需要強大的3D渲染能力作為支撐將虛擬數字信息轉化為圖像信息，包括周圍車輛的位置和道路情況。

基于KANZI的酷炫3D地圖

3D渲染技術在使用導航系統時也發揮了極大的作用，傳統的導航系統中，駕駛員是沒有辦法獲取實時道路信息的。他們只能在屏幕上看到2D地圖和調轉方向。有了實時3D渲染技術，現在的導航系統能夠反饋道路信息、監控攝像的位置、交通狀況、事故甚至是提示潛在危險。通過向駕駛員提供高水準的實時可視化信息，駕駛體驗得到了極大的優化，并且避免了交通意外的發生。

3. 創造千人千面的個性化駕駛體驗

實時3D渲染技術最大的優勢是能夠滿足客戶定制化需求。雖然每個人可能開著同一款的汽車，但是未來的數字化座艙將會做到千人千面，各具特色。在過去座艙里車輛信息只能通過儀表來簡單呈現，受限于技術無法表達更多的內容；如今座艙里有了更多的表現形式，功能上逐漸改變對中控儀表臺單一的印象；在未來座艙域將強調實時視覺表現，注重人機交互，駕駛員能夠完全定制自己獨特的駕駛體驗，按照個人喜好配置各種信息顯示功能以及實現個性化道路信息呈現方式。

中科創達智能駕駛艙4.0解決方案

中科創達最新一代智能駕駛艙4.0解決方案基于KANZI開發工具引擎實現多屏聯動、3D唱片、可定制實景導航、實時界面個性化定制、跨屏幕跨系統應用等功能。通過駕駛者的身份和情緒識別，智能駕駛艙可推薦相應的主題界面和3D動效，給用戶帶來絕佳的視覺體驗。所以我們可以看到，3D渲染技術保證和提升了UI視覺效果的統一性和完整性，為駕乘者打造了精準、可靠以及美觀的智能駕體驗。