（文章來源：EEWORLD）

對于移動技術的每次迭代，標準都是由3GPP制定，這是為了確保該技術達到一定的基準，以保護消費者，并規范該技術的部署和使用方式。3GPP是移動通信的標準組織，最初是在20世紀90年代初為3G組建的。它結合了來自關鍵地區(如歐洲)和地區(如韓國、日本和中國)的標準機構。

其它關鍵合作伙伴是將對電信標準感興趣的其它組織聯系在一起的組織。其中包括將移動運營商聯合在一起的行業組織GSMA，以及旨在促進Wi-Fi標準之間互操作性的無線寬帶聯盟(Wireless Broadband Alliance)。在5G標準內，具有5G網絡”的運營商必須達到其最低速度，該標準已被設置為每個移動基站的下行速度為20Gbps，上行速度為10Gbps。

這才是關鍵，這是網絡上單個單元所能達到的最低下載和上傳速度。這不是消費者將在他們的設備上看到或應該期望的最低速度。簡而言之，這是網絡要達到的標準，而不是消費者或企業要達到的標準。理論上，如果你通過固定線路直接連接到一個微基站（cell），而不與任何其他用戶共享這個連接，你可以達到這些速度。這樣的速度已經在實驗室條件下達到。事實上，實驗室測試已經達到了驚人的1Tbps的速度。

當然，在現實世界中，我們被數十億個連接的設備包圍著，所有這些設備都在同時接收和發送信號，這些最大速度是無法達到的。而現實情況是，這20Gbps將在每一個連接到這個基站的設備之間進行分配。此外，5G基站還必須能夠支持每平方公里至少100萬部聯網設備，因此這些速度很可能會大大分散。

因此，5G規范要求每個用戶的下載速度為100Mbps和50Mbps的上傳速度。這接近于在LTE網絡上實現的速度，盡管在LTE網絡上這種速度很少見，但在5G網絡上可能會成為標準。

我們已經看到手機的速度達到了近1Gbps，但那是在沃達豐英國總部的現場。許多mmWave網絡的實際速度讀數往往超過500Mbps，而來自美國較低頻段的速度讀數(來自T-Mobile和AT&T)似乎在200Mbps左右。這仍然比我們預期的要好。你會發現，你目前在4G LTE上獲得的最快速度實際上將成為常態。性能將全面提高。

為了測試高速行駛車輛的性能，三星去年夏天在韓國國際賽車場部署了5G網絡，這項試驗是為了證明高速行駛時，5G mmWave的性能是穩定且無縫的。三星認為，賽車將成為未來5G網絡的一個應用案例，大量數據將通過無線電路傳輸。

當然，像4G一樣，影響5G網絡的外部因素總是存在的。包括你離基站的距離，你是在步行還是在移動的車輛或火車上，你使用設備的類型以及你的網絡提供商等。

現實世界的5G速度已經存在巨大差異，即使技術已經成熟。以下標準可作為指導：4G連接通常會在20Mbps左右達到峰值，不過更穩定的速度是10Mbps；在5G - /4G LTE高級網絡上，網速平均約為60Mbps；標準5G (sub-6)在真實場景下的傳輸速度一直保持在100Mbps——來自美國的一些數據顯示，這一速度約為22Mbps。

5G + (mmWave)進一步推動了這一趨勢，真實世界的測試顯示平均網速在300Mbps到1Gbps之間，有些甚至達到了兩倍于此的最大值。此外，提升網絡吞吐量可以從三方面著手實現，即提升通信帶寬，提高小區密度以及提高頻譜效率。相應地，可以通過如下技術實現：毫米波通信、Small cell以及大規模MIMO技術。
（責任編輯：fqj）