（文章來(lái)源：中關(guān)村在線）

惠普與大眾（Volkswagen）是兩家各自領(lǐng)域的最大專業(yè)公司，雙方之間的合作伙伴關(guān)系于去年成立，目標(biāo)是生產(chǎn)大批量的金屬3D打印汽車零件。一年后，惠普和GKN粉末冶金公司在短短幾周內(nèi)生產(chǎn)了10,000多個(gè)3D打印ID.3模型，以支持有遠(yuǎn)見(jiàn)的ID.3電動(dòng)汽車，從而實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)關(guān)鍵里程碑，籌備電動(dòng)汽車發(fā)布會(huì)。

3D打印車模的大小令人印象深刻，這些ID.3車輛的微型模型長(zhǎng)度約為1英寸，恰好是3D打印主管團(tuán)隊(duì)在此確定的最可行的尺寸。時(shí)間。這里要考慮的關(guān)鍵因素是3D打印它們比傳統(tǒng)上生產(chǎn)它們更具成本效益。因此，這還不能算是最終汽車零件的大規(guī)模生產(chǎn)，但這仍然是其功能性生產(chǎn)的三階段戰(zhàn)略路線圖第一階段的關(guān)鍵里程碑。

ID.3模型的生產(chǎn)代表了大眾批量生產(chǎn)Metal Jet的戰(zhàn)略路線圖第一步的成功執(zhí)行，該路線圖從批量定制和裝飾零件開(kāi)始。大眾汽車計(jì)劃在隨后的階段中盡快將Metal Jet印刷的結(jié)構(gòu)部件集成到下一代車輛中，并目標(biāo)是不斷增加部件的尺寸和技術(shù)要求-未來(lái)的目標(biāo)是將足球尺寸的部件每年生產(chǎn)50.000至100.000。具有重大結(jié)構(gòu)要求的高性能功能部件的示例包括變速旋鈕和后視鏡支架。隨著電動(dòng)汽車等新平臺(tái)開(kāi)始量產(chǎn)，HP Metal Jet有望用于其他應(yīng)用，例如完全安全認(rèn)證的金屬零件的輕量化。

惠普 3D打印和數(shù)字制造金屬部門(mén)全球負(fù)責(zé)人Tim Weber說(shuō)：“汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在進(jìn)行中，大眾汽車正以戰(zhàn)略眼光和大膽的行動(dòng)引領(lǐng)潮流。我們致力于提供客戶所需的功能，以突破性的經(jīng)濟(jì)效益加速高質(zhì)量最終零件的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。我們與大眾汽車以及GKN等合作伙伴一道，開(kāi)創(chuàng)了未來(lái)工廠造車的可能性。”

惠普正在與全球領(lǐng)先的金屬零件供應(yīng)商GKN粉末冶金公司合作，部署HP Metal Jet工廠，為汽車和工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者生產(chǎn)功能性金屬零件。大眾汽車公司，惠普公司和GKN粉末冶金公司之間的合作使他們能夠快速進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)零件。惠普利用金屬噴射能力的快速擴(kuò)展在Bad Langensalza和Radevormwald以及巴塞羅那的生產(chǎn)能力，為該車的大規(guī)模營(yíng)銷活動(dòng)生產(chǎn)了10,000多個(gè)ID.3模型。大眾計(jì)劃將這些模型分發(fā)給全球的大眾員工和汽車經(jīng)銷商。

戈德博士說(shuō)：“展示大眾汽車創(chuàng)新的最佳方法是在首次ID.3發(fā)布的營(yíng)銷活動(dòng)中使用我們自己的技術(shù)。我們對(duì)HP Metal Jet提供的技術(shù)功能以及零件的速度，質(zhì)量和低成本感到非常滿意。表面質(zhì)量和功能分辨率使人們對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注度大大提高，并有可能為這個(gè)重要的公司里程碑增添特殊的紀(jì)念。”
（責(zé)任編輯：fqj）