（文章來源：蓋世汽車網）
車到車(V2V)和車到一切(V2X)通信技術能夠讓駕駛更安全、壓力更小，所以如果WiFi信號干擾了此類技術，可能會帶來令人擔憂的后果。據外媒報道，福特網聯汽車和服務部執行董事Don Butler寫信給聯邦通信委員會(FCC)表示，根據研究，WiFi信號會對V2V和V2X通信技術造成干擾，阻止車輛與其他車輛或周圍環境即時通信，此種干擾削弱了本應保護行人、防止碰撞事故和識別交通模式的實時信號。

在提交給FCC的文件中，福特指出：“在現場測試中，我們觀察到，當干擾裝置被打開，而且車輛與交叉路口的距離超過30米時，完全無法接收到基本的安全信息(Basic Safety Message)，這意味著，依賴于V2V通信技術的安全應用無法在車速超過25mph(40km/h)時，及時向駕駛員發送警報信息。”

該問題可歸結于無線頻譜，早在去年12月，FCC提議將重新分配頻譜，將原本為V2X技術預留的頻譜分配給WiFi技術，不過，此舉導致兩種技術之間會互相干擾。福特得到了汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)的支持，該聯盟發布了一份長文件，譴責FCC的提案，并表示：“FCC提出的頻帶計劃未能讓V2X通信技術得到充分保護，免受有害干擾，而且還阻止了任何其他的V2X技術對該頻帶的使用。”

該聯盟還表示：“需要每秒傳輸10次基本安全信息，V2X技術才能成功發揮作用。車輛和基礎設施間持續通信在減少車輛發生碰撞事故方面發揮著關鍵作用，因此FCC需要確保其規則允許V2X傳輸不受有害干擾。”未來會如何尚不清楚，但是有些科技公司在推動FCC貫徹該提議。大眾汽車公司、通用汽車公司和沃爾沃集團就一直是WiFi系統的支持者，認為目前只有WiFi是唯一經過驗證的技術。
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