3月18日晚間，從匯頂科技獲悉，公司推出了應用于智能座艙的車規級指紋識別方案，并在領克05車型首獲商用。據了解，該指紋方案可集成在汽車的一鍵啟動、方向盤、中控信息系統，實現指紋驗證身份和車輛啟動功能。

另外，匯頂科技的指紋識別方案還可以擴展移動支付的功能，為車聯網生態提供高安全性的基礎硬件平臺。

匯頂科技CTO皮波博士表示：“汽車智能化是大勢所趨。匯頂科技將發揮在人機交互、生物識別及物聯網領域的技術領先優勢，與國內外知名車企和前裝廠商聯合創新，共同推進智能網聯汽車時代的創新應用落地，為全球消費者量身打造更安全、便捷、智能的駕乘體驗做出積極探索和貢獻。”

在此之前，匯頂科技的屏下光學指紋芯片主要應用于安卓手機，如何找到新的應用場景是公司需要解決的問題。目前來看，匯頂科技正在向汽車電子領域滲透。

車外應用有限

實際上，通過指紋解鎖和控制電子設備是一項已發展許久的技術。甚至可以說，相關技術已經十分成熟，那么為何在汽車上卻很少被應用呢？

需要指出的是，汽車指紋識別技術與手機上所使用的指紋識別是有一定區別的。在智能手機上，用戶把已經錄入指紋的手指放在指紋模塊上，指紋信息在加密后傳到CPU，再由CPU判斷并執行“是否解鎖手機”。而在汽車上，指紋識別則首先要確保安全性，其所采用的電容式指紋識別模塊將識別到的指紋加密后傳送到“認證控制器”，控制器再將認證信息傳到IBU電腦芯片進行比對判斷，得出判斷結果后，再由電腦芯片決定是否執行車門開閉以及啟動車輛。

兩者的區別并不僅在于此。

大家都知道，手機屬于私密物品，用戶基本都是隨身攜帶的，因此即使環境再惡劣，對幾乎影響不到手機的使用。而汽車則不同，汽車經常暴露在戶外，如果遇見低溫、暴雨等天氣，則很可能影響指紋解鎖的效果，出現無法解鎖的情況。另外，指紋傳感器本身也難免要面對水、灰塵、腐蝕性物質等外界因素的影響，可能導致失靈的情況出現。

當然最為關鍵的一種說法是，除了增加車輛的科技感外，指紋解鎖功能并沒有為用戶帶來更多的便利。該功能只能算是無鑰匙進入/啟動功能的另一個延伸，并沒有為汽車帶來實質性的改變，一把鑰匙和簡單的一鍵啟動設備就可以解決消費者的基本需求，指紋解鎖功能似乎并不必要。

另一方面，隨著技術的發展，如今通過手機專用APP就能夠實現遠程操控車輛，如開啟車門、啟動發動機以及更智能的調節。在這些方案面前，指紋解鎖車輛對于消費者來說，吸引力或許并不大。

車內應用或爆發

指紋解鎖功能主要位于車外，但指紋識別功能并不僅僅用于車外。

正如前面所提到的，領克05限量版搭載的是智能座艙車規級指紋識別功能，指紋鍵位于中控屏幕下方；現代汽車車內的啟動按鈕也配備了一個指紋傳感器。對比車外，這些車內的指紋識別功能受外界環境影響明顯較小。

另外，相對于被認為有些“雞肋”的指紋解鎖功能，車內指紋識別技術所帶來的體驗有明顯提升。例如領克05，駕駛者只需要輕觸中控屏幕下方的指紋鍵識別身份，后視鏡角度、座椅位置、燈光、空調、儀表顯示、車輛安全與系統設置等即可自動同步至本人的習慣設定，省去原本繁瑣的調整步驟；現代汽車則在個性化設置中增加溫度和濕度控制、方向盤位置調整等功能。對于一款新車來說，這些功能都可謂“加分項”。

當然，即使在車內，指紋識別技術也面臨“車規級”的要求，在技術的可靠性和穩定性方面有更高的要求，例如要能夠適應車廂內溫度、濕度、電磁等環境影響。這意味著，相關供應商在這一技術方面也面臨著更高的要求。

按照匯頂科技的說法，其提供的車載指紋軟硬件解決方案，在芯片設計、生產和封裝測試等環節均已通過車規級質量認證要求，能夠克服車廂溫度、濕度、電磁等環境影響，保障指紋識別的穩定性能及交付質量。

當然，目前我們所獲知的大都是官方說法，這項功能實際體驗如何，還有待用戶檢驗。而這項功能如果真如此，想必車內指紋識別或被更多新車所采用。

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