在如今環保全球化的時代下，最重要的就是環保，我們也知道，汽車尾氣產生的污染是非常嚴重的，不但影響我們的身體健康，還會對空氣產生非常大的影響。

于是現在都在開發新能源汽車，尤其在中國市場，新能源汽車是非常受到我們歡迎的，但現在的新能源都是以純電動的為主，電動的汽車不會產生尾氣，但是也會有各類諸多問題，比如電池的使用壽命是有限的，而且電池對土地的污染也是非常嚴重的，尤其是當電池報廢后，如果回收處理不當那也會造成更大污染。

所以現在很多知名的汽車品牌，對于新能源汽車領域還是比較謹慎的，沒有選擇對新能源汽車進行研發，大多都還是處于觀望狀態，因為新能源汽車除了在電池回收上還有充電的問題，而且電動汽車的一個性能速度問題，肯定是比不上傳統的汽車的，不過充電在中國目前已經是非常普及了，很多地方都是專門有提供充電車位的，不過電動汽車的各類問題還是比較多，且造價比較貴。

而日系車在這方面的研發就比較不錯了，他們現在主要研發氫氣車，在最新本田二代氫汽車出來，加氫只需要3分鐘，但是續航能達到750千米，而且加氫的電池，跟常規的充電電池不一樣，它報廢后不會被直接丟棄，可以加注燃料后繼續使用，而且氫燃料燃燒之后產生的是水，不會對環境產生任何污染，氫燃料可以說是真正的環保能源。

現在在日本加氫站也已經投入運行，可以說日本已經進入到氫時代了，日本本田在之前就推出過氫汽車，這次這款氫汽車已經屬于第二代了，可以說更加完善，電池的單元縮小做薄，而且還提升了續航里程，加氫時間也更短。

氫汽車非常的環保，且加氫時間也很短，但是對于現在中國而言，還是比較遙遠，加氫站就會是一個非常大的難題，而對于日本而言，他們已經走在新能源時代的前端，目前加氫站也已經在運行了，他們主要是靠太陽能制造氫氣，采用氣體重整，獲取的來源就非常的穩定和成熟。

雖然日本已經進入到氫時代，但是我相信氫汽車進入到我們中國市場，也是指日可待，在以后肯定是新能源環保為主體。