伊斯坦布爾當地時間2020年2月5日突發噩耗，一架隸屬于土耳其飛馬航空公司的波音738客機在5日下午從土耳其伊茲密爾起飛，在伊斯坦布爾薩比哈·格克琴機場降落時滑出跑道，機身受損嚴重，當場斷開為三部分。事發時飛機上共有171名乘客和6名機組人員，均在此次事故中受傷，目前至少3人已確認死亡。

土耳其衛生部長科卡在2月6日也對此次事故發表公開聲明，事發時伊斯坦布爾惡劣的天氣環境或許是事故原因之一，然而具體原因尚不明朗，相關部門還在調查中。

近幾個月來，航空事故頻發，不少人因此遇難。在科技飛速發展的今天，人們應該在航空業的改革中加入更有效的技術，而物聯網技術就是最好的選擇之一。那么，物聯網技術在航空業的應用有哪些呢？下面就由OFweek物聯網為大家一一講解。

一、信標登記

使用信標是物聯網在航空業最早的表現形式之一。2015年，SITA推出通用信標登記技術平臺服務，并由美國航空公司在達拉斯—沃思堡國際機場首次使用。信標登記技術為航空公司提供了極大的便利，有了它，航空公司就能提前獲得乘客的準確位置，并將最便捷的室內導航、登機提醒、到達登機口步行時間、休息室使用權等服務提供給客人。

二、空中客車Smarter Fleet

空中客車Smarter Fleet是由空中客車（Airbus）和IBM共同搭建，并在2015年推出使用。這個平臺利用了物聯網和IBM沃森，能夠將“端到端”的電子解決方案提供給飛行運營、工程、維護等方面印度尼西亞航空公司、意大利航空公司、希捷航空公司、大韓航空公司等均與IBM展開此項合作。

三、數字傳感器

數字傳感器可以用來實時監測飛機的引擎、客艙等關鍵位置的氣壓、燃料含量、溫度、空氣成分等信息，通過這些信息反饋，機組人員可以實時掌握飛機飛行的數據，從而保證飛行過程的安全和平穩。當數字傳感器檢測到異常情況時，數字系統也會顯示出相對應的異常行為，為機組人員指出問題所在。

龐巴迪公司曾公開過噴氣客機C系列引擎的相關數據，這款引擎包含5000多個傳感器，可在每秒傳輸10GB左右的數據。

結語

航空業一直是先進技術的最早采用者之一，相信物聯網技術會繼續在航空業中加速推進，共同獲得更好的發展。