近日，據外媒報道，蘋果公司正在逐漸擴大自動駕駛汽車團隊的規模，根據加州機動車管理局（DMV）公布的最新數據，蘋果在過去四個月中新注冊了33名安全員，由已經注冊在案的110名，擴大到了143名。

在自動駕駛測試過程中，安全員主要負責在車輛行駛過程中對車輛進行監控，甚至在必要時接管車輛。盡管蘋果公司的自動駕駛測試團隊安全員規模逐漸擴大，但與美國本土其他車企相比還存在差距。根據DMV所公布的另一項數據，通用公司的Cruise項目擁有258輛自動駕駛測試車以及760名安全員；Waymo旗下已有35輛自動駕駛測試車和321名安全員。

盡管蘋果公司的自動駕駛項目非常保密，但還是被外界媒體或個人所捕獲到。今年2月，蘋果公司向加州機動車管理局（DMV）提交了自動駕駛系統“脫離（自動駕駛汽車被迫由人接管）”的相關報告，其數據顯示，蘋果的自動駕駛系統在每1000（約合1600公里）會出現871.65次脫離，平均行駛1.1英里（約合1.77公里）就會需要安全員介入接管車輛，相比Waymo的自動駕駛系統（每1000英里脫離0.09次），蘋果自動駕駛系統的表現并不盡如人意。

似乎蘋果公司已經意識到自己在自動駕駛系統的測試研發中并不算出色，現已開始積極尋找解決方法。截止今年7月，特斯拉工程已有三名高管相繼加入蘋果。其次，在自動駕駛的相關領域中，蘋果正在申請眾多關于自動駕駛系統的相關專利，并為今后的自動駕駛發展趨勢作好準備，由此可見，未來自動駕駛系統的“戰爭”將會逐漸火熱。