隨著人們對科技產品的熱愛逐漸提高，消費者對優秀智能硬件的需求持續增長。市場上涌現了大量消費級無人機企業。除此之外，由于遙感測繪、電力巡檢、農業植保、水下作業、物流運輸等很多特殊高危行業面臨著人力難以完成，危險性大、成本高的痛點，隨著技術的不斷發展，各行各業的專用無人機應運而生。

然而視頻超高清化與人工智能等技術的快速崛起將無人機推向了一個新的高度，擁有視覺識別、語音識別和決策能力的高級智能無人機將廣泛應用于消費娛樂、遙感測繪、電力巡檢、農業植保、水下作業、物流運輸等多個領域，強大的功能將為使用人群帶來全新的體驗，為各個行業帶來人員的安全保障、效率提升和新的經濟增長，同時也激發了市場無限的創新機遇。

為此，按照無人機的六大使用場景：消費娛樂、遙感測繪、電力巡檢、農業植保、水下作業、物流運輸，億歐智慧城市搜集和整理了70家有代表性的特種機器人企業，希望能從中了解目前無人機的發展現狀以及未來前景。

一騎絕塵的消費民用無人機

提起無人機，就不可不提大疆，作為無人機領域當之無愧的獨角獸企業，大疆可謂是獨樹一幟。據公開數據顯示，當前，大疆占據全球消費級無人機七成以上的市場份額。

但是縱觀表格，我們可以發現，即使在大疆如此龐大的王朝下，還有19家企業在蓬勃發展，且有18家企業拿到了融資，兩家企業新三板上市，這足以說明我國消費級市場十分龐大，容下眾多企業共生，根據IDC數據預計，廣闊的市場也將助力這些無人機企業飛的更高。

“專業對口”的遙感測繪無人機

我們常說的遙感此前指的是衛星遙感技術，隨著科技的發展，一項新的技術在崛起，那就是低空遙感技術。低空遙感技術就是指應用裝有數碼相機的無人機在空中航拍，進行地理信息的收集和整理工作，這簡直就是就是為無人機量身定做的工作場景。

從表格上可以看出，在消費級無人機市場還沒成熟的時候，無人機就已經在遙感測繪領域得到了應用，而1994年成立的大地測繪、2004年成立的觀典防務以及2013年成立的航天數維也早早的登上了新三板的舞臺。此外從12-15年成立的6家公司也有5家收到了不同輪次的融資。

目前，遙感測繪無人機在我國應對自然災害、建設城市數字化、進行國土資源調查上，已經有了相當的應用范圍。同時，在我國的城市數字化建設之中，無人機測繪技術也有著獨特的推動作用。遙感測繪無人機技術在我國已經有了長足的發展，也有了相對較為豐富的技術經驗積累。

逐漸興起的電力巡檢無人機

眾所周知，我國擁有眾多人口，是名副其實的用電大國，電力行業自然而然的成為了我國早期及重點發展的行業。而作為和電力的衍生行業——電力檢測機器人在我國也有較早的起步和發展。但由于無人機的技術門檻較高，早期的電力巡檢機器人主要以地面機器人為主，電力巡檢無人機還處在發育的青春期。

從成立時間來看最早科衛泰成立于1997年，隨后就是2009年才成立的中飛艾維。從融資輪次來看，除了特飛科技和方智科技新三板上市以外，剩余10家企業多以A輪左右為主。電力巡檢無人機仍是個新興賽道。

風口浪尖的農業植保無人機

由于消費級無人機市場競爭過于激烈，許多公司為了避開大疆的鋒芒，另尋賽道，專心做好一個領域，極飛就是個例子。極飛放棄了除農業植保外的所有場景，專心做好這一領域。

經過2017年廝殺，現在，極飛成為農業無人機細分行業口碑公認第一，超過了大疆。這是大疆所向披靡的“神話”首次遭受現實重拳。

除了極飛，表格中所列的其他11家企業中有5家新三板上市企業，值得一提的，19年還有新興的禾頤加入到行業。農業植保無人機的火熱，離不開市場的前景及國家的支持。

此前，植保無人機“國補”政策出臺。農業部辦公廳、財政部辦公廳和中國民用航空局綜合司聯合印發《關于開展農機購置補貼引導植保無人飛機規范應用試點工作的通知》，選擇浙江（含寧波）、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6個省（市）開展試點，開展以農機購置補貼引導植保無人飛機規范應用試點工作。

各省市紛紛相應，造就了目前農業植保無人機如此火熱的場景。

場景怪異的水下無人機

進入21世紀后，人類更強烈的感受到陸地資源和航空資源日趨緊張的壓力，這是人類面臨的最現實的問題。海洋即將成為人類可持續發展的重要基地，是人類未來的希望。無人機也承載了下水的重任。

目前水下無人機主要用途是代替人類完成一些檢測、探索任務，此外消費級水下無人機也是當下發展的趨勢。從盤點表格來看水下無人機公司成立時間都不長，15-17年為主。雖然大多數企業都收到了融資，但輪次都比較靠前。水下無人機技術壁壘極高，未來這些企業還需不斷突破自身。

應用最廣的物流運輸無人機

隨著消費升級的趨勢，物流在城市中變的十分重要，物流無人機也隨之興起。從盤點中來看，除了易瓦特、迅蟻網絡等機器人公司外，多為電商和物流公司自建事業部。值得一提的是，安防巨頭海康威視也瞄準了這一賽道。

快速崛起又快速進入洗牌的無人機市場

除了越來越多細分需求被挖掘出來，市場整體形態呈現出統一之勢，這一點在無人機上體現得尤為明顯。

回顧行業發展過程便不難理解其中的原因。無人機行業在2014年迎來投資風口，又在2015年、2016年經過一輪快速洗牌，不少實力不夠硬，產品不到家的公司悄然離開了這個市場，以消費級無人機為例，目前消費級市場上留下的無人機產品，基本涵蓋了消費者的所有需求點。

目前無人機市場廣闊，賽道繁多，未來各細分賽道的格局如何，我們拭目以待。