近日，水星能源集團（MercuriaEnergyGroup）的全球首席運營官表示，在引入了區塊鏈技術之后，原油交易就可以更加便利地同時在透明度和安全性上得到保障，所有的歷史交易記錄都快捷地查閱。

傳統上原油市場，一般是通過“海運提單”來進行交割的在全世界范圍內，大約每天都會生產并消耗大約1億桶原油，半數以上的原油都通過巨型油輪從產地運往消費地。

負責運輸石油的船只也是人類有史以來所建造過的最龐大的交通工具，它們繁忙地穿梭在全球主要航線之上，成為了維系經濟運轉的命脈。

“海運提單”弊端就是在效率上日益凸顯越發明顯了，比如交易方式需要在發貨和交貨是對每一筆交易請求進行詳細記錄和再三核對，這需要耗費大量的時間和人力成本，對于本來就因為激烈競爭而被壓縮了利潤率空間的海運業而言是不可承受之重。

與傳統“海運提單”相比有那些改進呢？

第一更加透明了和安全了

引入了區塊鏈技術之后，原油交易就可以更加便利地同時在透明度和安全性上得到保障，所有的歷史交易記錄都可以在網上方便快捷地查閱，而無需再翻閱龐雜的文書記錄。

第二效益上時間上縮短了

對一船原油在運抵最終買家中國化工集團之手之前進行測試，已經在途中被轉手倒賣三次。而在區塊鏈的輔助下，核準交易的耗時被減少到了25分鐘，在以往，這一過程卻需要三個小時。同時，這一過程還最大程度上避免了可能導致返工的路徑性錯誤。

第三便捷

比如像法興這樣的交易經紀商需要耗費大量的人力來處置管理來自全球各地的交易請求，但在油輪區塊鏈之后，大家就可以直接點擊手機和電腦上的鏈接來完成交易，而不是委托他人去翻找查閱大量文檔，這省去了許多時間和精力。

同時也存在以下幾個不足，

第一，新系統的布設需要成本，

第二，許多交易者對于把所有交易信息全部上傳的做法也持有謹慎態度。

原油市場引入區塊鏈無疑是一場商品領域的交割方式革命風潮，并將很快席卷到其他大宗商品運輸與交易市場上。這一技術已經引發了諸如英國石油、荷蘭皇家殼牌石油以及挪威石油等業內能源巨頭的巨大好奇，同時，各大海運巨頭，連同金融業大亨們，也紛紛開始協作，希望能開發出一套基于區塊鏈技術的用以記錄現貨原油海運交易的新系統。