新冠肺炎疫情對中國實體經濟帶來了較大沖擊，最新公布的PMI為40.3，大幅下滑10.8%，低于2008年11月全球金融危機爆發時的40.9，創2004年4月調查開啟以來的最低紀錄。許多傳統企業損失慘重，不得不考慮另謀出路。也有一些公司的線上業務，因疫情影響而蓬勃發展，業績爆棚，可見，擁抱數字技術是傳統企業轉型的方向。

元征科技是從事車聯網產品及汽車后市場產品研發的上市公司，一直致力于實現汽車診斷、檢測、養護數字化和智能化。

陀螺研究院院長余維仁專訪了元征科技的首席創新官黃慶財博士，他認為本次疫情會加速維修行業遠程化和數字化的進程，區塊鏈將發揮重要作用。元征科技很早就開始布局區塊鏈，非常注重技術研發，每年研發投入占比超過15%。

以下是專訪實錄：

1.如何評價此次疫情對行業發展的影響？

黃慶財：本次疫情對行業的發展的影響，我們認為會加快汽車維修行業遠程化和數字化的進程。維修方面，除了外觀及機械故障以外，對于電子類故障，車輛不需要實地到達維修店，即可實現遠程診斷和遠程維修。在汽車零配件方面，未來的發展模式會類似于生活配送，逐步實現網絡配送。在美容保養方面，會進一步加快無人模式的發展，如無人洗車、自主洗車等。

2.有人認為這次危機加快了商業數字化進程，您覺得區塊鏈在汽車行業里能發揮什么作用，您們是怎么布局的？

黃慶財：這次疫情，讓大家看到和認識到了可信數據的重要性，其中區塊鏈中的數據存證能保障信息的可靠性，但同時也需要保證上鏈數據源是真實的。硬件采集是保證數據來源可靠的不錯方案，硬件加密的安全級別在這個環節中更為重要。再結合區塊鏈技術中的智能合約能自動、智能地處理信息，去掉人手操作環節，從而一步一步實現信息化和智能化。布局上，元征目前已采用相關硬件采集的數據上鏈，數據存證；數據采集硬件加密；相關區塊鏈應用在市場推動，如汽車理賠。

3.區塊鏈已經上升到國家戰略高度，深圳也出臺了文件《深圳市建設中國特色社會主義先行示范區的行動方案（2019-2025年）》和年前公布的政府工作報告，這些政策帶來了哪些機遇？

黃慶財：區塊鏈核心是多方參與，在政策發布之前元征早早開始布局區塊鏈專利，致力于推動汽車元鏈的企業級應用發展，但由于市場之前對區塊鏈的關注點始終停留于炒幣概念，公司應用落地進展緩慢。政策發布之后，大眾的焦點又回歸到區塊鏈的應用發展層面，公司已陸續收到相關企業、協會、傳媒主動商討合作、參會及拜訪事宜，曝光度明顯提升，加快了應用推廣的進程。

4.截至2019年10月31日，元征科技累計申請區塊鏈相關專利已達至325件，排在阿里和平安集團之后，能具體介紹一下這些專利的應用情況嗎？

黃慶財：截止2019年10月31日，元征累計申請的325項區塊鏈專利中，底層專利59件，數據記錄與處理專利75件，應用場景專利191件。絕大部分專利都應用于汽車領域，另有一些跨領域應用的延伸，我們也申請了專利。應用進展方面，目前有一部分已實現了MVP（最簡化可用版本），另一些還在推廣中。

5.應用的落地離不開技術開發團隊的辛苦付出，能否介紹一下研發團隊的大致背景和中國在這塊的研發實力情況。

黃慶財：目前，元征科技共有近500名研發人員，占公司總人數一半以上。公司一直致力于通過研發創新驅動企業發展，在深圳、北京、上海和南京都設立了研發中心，技術開發團隊遍布美國、德國、日本和韓國。每年研發投入占營業額超過15%。這個投入占比對于大部分中國上市公司來講，排名都是很靠前的。

6. 元征打造了一個以服務為核心的平臺和生態來整合汽車后市場的資源，平臺安全性問題也是大家非常關心的，請介紹一下這方面的情況。

黃慶財：公司目前平臺的架構，主要把應用平臺放在阿里云，通過購買阿里云的安全解決方案，以保證應用平臺的安全性。核心數據會儲存在公司機房，并搭建全套安全保障體系，通過專線與阿里云交換數據。
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