汽車發明的目的是讓人們更加能夠安全、方便的享受生活，但作為一臺高速運行的機電一體化設備，自汽車誕生之日起，安全問題就一直是各大汽車制造廠最為重視的問題。無論是主動安全技術或是被動安全技術，新科技在汽車安全方面研發更加的深入，也讓車輛對車主的保護愈加的完善。

而進入新時代，隨著人工智能與現代制造業的發展，領先的科學技術也在汽車安全保護方面大放異彩，下面，二師兄為大家盤點一下目前比較先進的五大汽車安全技術。

一、全方位保護的車頂氣囊技術

自從安全氣囊出現以來，挽救了無數的生命，可以說安全氣囊是汽車行業中最偉大的發明，而現今，安全氣囊已經成為汽車的標準配件之一，很多新車都以8個、10個或是更多安全氣囊作為賣點，但是，目前汽車的設計方式，一般氣囊都是安裝在車廂座位的前方，或者裝在乘客的兩側，很少有車輛配備車頂安全氣囊，但其實根據相關數據顯示，很多車禍發生時，乘客的頭頂會撞擊在車頂上造成人身傷害。

福特推出的汽車安全設計技術中，有一項車頂氣囊方案，而這種技術是在傳感器檢測到車輛即將失控翻側時，會把裝置的車頂氣囊彈出，由于汽車的翻側過程一般有持續性，這個車頂氣囊還會一段時間內保持充氣狀態，這樣就最大限度的保護了車內乘客的安全。

二、主動出擊的發動機前蓋翻起技術

日前在汽車行業新聞中可以看到一則視頻，一輛新車向一個仿真人身上撞去，在碰撞的一瞬間，汽車的引擎蓋迅速的彈起，仿真人沒有直接撞在堅硬的引擎蓋上，而下面有彈性的緩沖裝置讓它身上受到的撞擊力大大的減輕。

這是別克公司新推出的主動式發動機前蓋彈起系統，它的原理是在車輛的行車電腦檢測到車輛即將發生碰撞時，附屬的控制部件會在0.1秒以內進行運作，機艙內設置的彈射裝置就能將發動機蓋彈起，這樣行人等于有一個氣墊降低了沖擊力，因而車輛的安全性也得到了很大提高。

三、防范于未然的前方碰撞警示系統

車輛在路面行駛，一般而言前方的物體對汽車的安全威脅是最大的，因為汽車的高質量和高速度，如果與前方的人或物發生碰撞，那么后果必然十分嚴重，因而數家知名的汽車生產廠家，紛紛對前方面碰撞報警系統投入了大量的研發資金，并在這個領域取得了顯著的成效。

最新的汽車自動駕駛技術中，前方碰撞警示系統也是其中優先發展的項目之一，該系統能夠通過傳感監控前方的重點目標，并通過軟件的計算預測到本車與目標的距離，判斷可能到來的行車危險，如果有碰撞的征兆，就會立刻通過聲光向駕駛員發出警報，并給出操控提示，這種系統讓碰撞的發生率降低了很多，行業里稱之為“汽車不疲憊的第三只眼”。

四、沒有遺漏的盲點檢測警示系統

有經驗的老司機都知道，開車在路上走，要做到“眼觀四路，耳聽八方”，就是說路面的狀況復雜，一定要對周圍車輛或是行人的動態及時觀察，才能保障自身的安全。但在實際的行駛過程中，不管司機如何小心，總會有視覺盲區，所以經常可以在媒體中看到某個大貨車司機因為沒有觀察到盲區的人和障礙物，而釀成了交通慘劇。

那么有沒有一種安全技術讓駕駛者能覆蓋所有的盲區呢？這種技術叫做盲點檢測警示技術，配備了這種系統的車輛，會在車身前后方多處位置安裝攝像頭或是傳感器，這樣可以檢測到相鄰車道的車輛或是附近的行人，如果司機的盲區出現障礙物，那么車內的提示燈就會亮起，防止車輛與障礙物發生碰撞。

五、更加智能化的車道保持輔助系統

經常在高速公路跑的朋友也許會發現，由于高速公路的車速很快，只要司機一個不留神，車輛就會偏離正在行駛的車道，這種情況會威脅到本車和其它車輛的安全，但是，如果讓司機長期緊繃神經，緊抓方向盤一刻也不放松也是不現實的。而智能化的車道保持輔助系統就是針對這種情況研發的一種安全技術。

車道保持輔助系統的工作方式，是利用位于車輛前方兩側的高清攝像頭隨時對道路和車道分界線進行掃描，并在毫秒時間內判斷車身是否有偏離行駛車道的趨勢，如果發現輕微的偏離，在司機本身還沒有察覺的情況下，會通過振動方向盤的形式警示司機，并讓車輛回到正常的行駛車道中來，這樣司機輕松了很多，同時也保證了行車的安全性。