一、火車車廂監控應實現四大目標

　　鐵路是我國國民經濟的大動脈，鐵路客運長期以來在我國人員運輸中占據著舉足輕重的地位。鐵路客車安全作為關系到國家和旅客生命財產的大事，一直受到國家和鐵道部的重視。近兩年，鐵路客運中的各種治安事故在逐漸增加，惡性火災、爆炸及***行兇作案嚴重威脅國家和旅客生命財產安全。因此，改進車上治安監控管理手段，提高治安工作效率，增強車上治安監控能力，適應鐵路客運安全的需要，是一個急需解決的現實問題。

　　隨著GPS衛星定位技術、3G/4G通訊技術、GIS地理信息系統技術的成熟和廣泛應用，使得應用最新科技研制智能化的列車管理系統成為可能。筆者認為根據客戶的實際需求，利用目前已有的信息化資源，火車車廂監控系統未來應該實現以下目標：

　　1.采集列車視頻圖像及其它相關信息，為及時準確發現違法犯罪活動、調查收集證據、處置突發事件、設備維護等提供依據，實現列車智能調度、精確化管理。

　　2.列車和控制中心可形成一個局域網，服務器計劃部署在控制中心。控制中心設置服務器、終端、存儲備份設備，并且將視頻投影到控制中心的電視墻，使值班人員能夠對車廂情況進行實時監控。

　　3.車載上設置終端（監視器），值班人員可以隨時對現場情況進行監控，語音廣播。

　　4.引入無線通訊技術、計算機技術及網絡技術，實現現場監控和語音對講，使得列車公司的整體素質有一個質的飛躍，提高列車的運營管理及優質服務水平。

　　二、H.265技術可解決車廂內高清視頻無線網傳和高清視頻存儲需求

　　傳統的車載視頻監控主要以模擬為主，隨著技術的日新月異，車載監控高清需求已越來越旺盛。其實，高清監控從來都不只是監控攝像機的高清，而是整個系統的高清，涉及到采集、編碼、傳輸、存儲、解碼顯示等多個方面，更高清的發展同樣也需要各個環節的同步發展。同樣，對于火車車廂內的監控，也必然會經歷這個階段。

　　1.車廂圖像無線輸送，H.265可滿足超低碼率傳輸

　　在高清1080p時代，H.264碼流的應用可以很好地貫穿高清系統的一整條線，滿足了各個環節的需求。然而，在往更高清前進的時候，H.264已經捉襟見肘，很難再同步各個環節，將碼流順暢地貫穿始終，特別是其帶來的網絡和存儲的巨大成本，而此時， H.265的出現給人們帶來的希望。H.265比H.264提升1倍以上的壓縮性能，將貫穿在高清監控系統中的碼流作了有效地“瘦身”，將更高清的各個環節又一次完美地串聯在一起。使用H.265編碼解碼的一個巨大優勢是僅需目前主流編碼視頻一半的比特率，就可提供同等質量的視頻。對于安防來說，其“無所不能”超低碼率必將成為未來安防監控的主流。

　　采用H.265標準協議可帶來更快的處理效率的傳輸。說到高清系統的聯網，在現有4G網絡下，實際測試的上行帶寬在1M～2M情況，帶寬資源和網絡穩定性非常寶貴，如何更快地提高處理效率使現有壓縮標準再次遇到了瓶頸。以1080p全高清監控為例，采用當前視頻壓縮標準普遍需要4M以上碼率才能保證圖像質量，這也導致了在4G網絡下難以穩定傳輸高清視頻。如果采用H.265編碼，按照現有的測試，1080p僅需1M～2M左右的碼率，而早期系統建設的標清D1格式也只能做到1.5M～2M左右的碼率，這對于高清系統的建設是一種極大的誘惑。打一個比方，把公路比成4G網絡，將車輛比作視頻的碼流，H.265的到來將原本擁堵的安防公路瞬間變得非常通暢。試想一下，4車道的公路，寬度不變，如果車輛縮小一倍以上，那4車道瞬間變成了8車道，就有效緩解了安防公路的擁堵問題，H.265又一次改變了安防的高清視界。

　　2.車廂圖像本地保存，H.265可實現更小存儲

　　采用H.265標準協議可在后端實現更小的存儲容量——視頻分辨率從CIF→D1→720p→1080p，最頭疼的就是數據量增加帶來的存儲問題，但是，如果采用H.265來降低碼流，一個本來只能容納1000個攝像機的存儲池，現在可以裝2000個，甚至更多，而不用增加存儲的成本。

　　在H.265普及的路上，筆者所在的安防企業在H.265的產品、應用、配套技術等多方面推進著H.265視頻壓縮標準的發展，并陸續推出了支持H.265的相關產品。相信從H.264發展而來的H.265，憑借其在系統向下的兼容性，H.265將逐漸成為安防行業視頻壓縮的主流選擇。

　　三、車廂監控的智能應用需求

　　傳統的監控技術信息量巨大，搜索查詢費時費力、定位難，對監控智能技術的需求就應運而生，針對火車車廂的監控智能需求主要有以下幾方面：

　　1. 人臉偵測報警

　　通過啟用人臉偵測檢測后，可對人臉偵測信息聯動報警彈圖、聲音警告、上傳中心、發送郵件、觸發報警輸出等。以火車車廂監控為例，在車廂內的監控通道可設置人臉偵測時聯動聲音警告及發送郵件（郵件中附帶有截圖），當有可疑人員試圖進入車廂時，可有效提醒安保，以減少意外事件發生的概率，郵件中的截圖可作為事后證據查證。

　　2. 行為偵測報警

　　通過啟用越界偵測/區域入侵偵測，可對越界偵測，區域入侵偵測信息進行聯動報警彈圖、聲音警告、上傳中心、發送郵件、觸發報警輸出等。如車廂乘務員、列車長辦公室、駕駛室等位置，可設置越界偵測，當有人試圖穿越防護欄時，可聯動報警輸出，警告行人禁止越過防護欄。

　　3. 音頻異常偵測報警

　　通過啟用音頻異常偵測，可對音頻異常信息進行聯動報警彈圖、聲音警告、上傳中心、發送郵件、觸發報警輸出等。如車廂中可設置音頻異常偵測事件報警，當有犯人聚集打架時可及時拉動聲音警告并提示相關值班人員注意。

　　4. 智能后錄像檢索

　　支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。

　　如某車廂發生車輛盜竊事件，旅客由于近期出差，事后一周發現才報警，此時至少需要查找一周的錄像文件回放查看，正常播放完這些回放文件需要一周時間，以最快速度播放完也需要將近一天的時間，且最快速度播放模式下很難看清錄像。此時我們使用本文中的智能監控系統即可輕松快速完成。我們對錄像文件中的車輛劃上區域，點擊搜索即可快速搜索出入侵該車輛的相關錄像文件。

　　5.智能后錄像濃縮回放

　　錄像回放中，有智能偵測等事件發生的錄像以正常速度播放；無事件發生的錄像自動以16倍速播放，有效提升錄像回放效率。對于有入侵該車廂的相關錄像文件正常速度播放，快速準確有效地定位車廂內被盜時段的錄像，有效提高破案效率。

　　四、何種產品可滿足火車車廂內車載監控產品需求？

　　1.具有專業調度平臺

　　高效音視頻編解碼技術、無線傳輸技術、GIS技術、海量數據存儲于檢索技術，需要通過專業的調度平臺軟件，才能實現實時視頻監控、營運報表統計、服務支持、豐富的電子地圖功能，視頻監控和GIS無縫融合，極大地提高了列車企業的運營管理及優質服務水平，有效地解決當前列車企業面臨的難題。

　　同時還實現可向用戶提供視頻監控、語音對講、錄像、錄像回放、網絡視頻矩陣、設備巡檢和系統日志等多種可定制的服務，滿足用戶的各種應用需求，日后，我們建議客戶可以做報警聯動和智能分析等相關服務功能。

　　2. 視頻監控與GPS定位結合

　　車廂監控需充分考慮移動監控需求，結合領先的音視頻編解碼技術、GPS衛星定位、無線網絡傳輸等技術，組成一套先進的可快速部署的列車視頻監控系統。系統不僅能實時監控車輛所處地理位置，并且通過無線視頻傳輸技術監控指揮中心能通過現場車載無線視頻及時觀看到現場的真實情況。

　　3. 產品結構緊湊、集成度高

　　傳統的列車視頻監控系統普遍采用車載監控與GPS分離的方式，由此導致的結果是設備連接復雜、連線較多，從而導致在大震動的環境下可靠性不高的問題，且此種方式需采用2張通訊卡，明顯存在成本偏高的問題。所以，目前一般要求車載硬盤錄像主機內置GPS模塊，來解決這個困擾用戶很久的問題。

　　4.強大的環境適應性

　　列車用車載硬盤錄像主機產品不僅需要滿足惡劣氣候環境，且其也應能對抗惡劣的電磁環境；其攝像機也需符合室外使用要求，其防護等級為IP66；如果車載硬盤錄像機電源設計參照了ISO7637-2:2004《道路車輛—由傳導和耦合引起的電騷擾》標準設計，就可以過濾高達DC 153V的電源毛刺，確保設備的穩定工作。該電源經過特殊的設計，具備了斷路、短路、過流、過載保護功能，對設備保證正常運行起了重要作用。