平安城市的展開，視頻監控聯網共享，視頻資料越來越多，如何高效的來利用這些海量視頻信息資源，能夠實時的解決一些報警監控問題，或者說在一些案件偵破當中，我們可以迅速的找到所要了解的信息，這就需要一些新的技術來滿足要求。那么視頻結構化描述（Video Structurized Description，簡稱VSD）技術正是在這種背景下應用而生的。

視頻監控系統所采用的視頻采集配合簡單存儲模式，缺乏對海量視頻資源的有效理解，造成了存儲空間的極大浪費和便捷應用的缺失，目前，視頻結構化描述（VSD）技術可以解決。

“視頻結構化”，簡言之即從視頻中結構化提取關鍵目標，包括車輛、人及其特征等。以公安行業為例，視頻結構化能夠在海量視頻中快速尋找目標，解放警力。從視頻存儲的角度看來，結構化引領存儲模式全新變革，提煉視頻中有價值的圖片和文本信息。從原本需要一直存儲變成關鍵信息的存儲，使存儲更持久。隨著前端設備不斷增多，視頻畫面也逐漸地走向更高清，利用”視頻結構化“技術即使是再高清再高容的視頻存儲也依舊可以進行關鍵信息的提取。

目前，安防行業對視頻結構化研究越來越深入。

視頻圖像結構化分析是視頻圖像信息應用的重要基礎，海康威視為鄭州平安城市打造的視頻圖像結構化分析系統采用“兩條腿邁步”的方法，一方面采用傳統的人員查看監控圖像方式，與攝像機的智能功能結合，進行圖像數據的運用；另一方面采用高效的GPU分析集群，對視頻圖像中出現的人員、車輛等要素目標進行自動的結構化分析，提取要素目標的特征屬性信息，并將這些信息分類、長期存儲在視頻圖像信息庫中，對各部門、警種提供基礎的視頻圖像信息支撐，對數據進行再次的研判、分析、匯總，使之成為更優價值的數據，發揮最大的效應。

針對人員大數據分析，科達獵鷹人員卡口分析系統從前端IPC抓拍到后臺智能應用，提供一體化解決方案，有效解決人員的追蹤、鎖定、預防、控制；提供海量抓照片的以圖搜圖等核心業務功能。 針對人車大數據分析，科達獵鷹結構化分析系統，從前端到后臺智能應用，提供一體化解決方案，有效解決天網工程的視頻結構化；提供全媒體接入、全場景分析、結構化描述查詢、圖像以圖搜圖。不僅能夠分析人車卡口和泛卡口類場景，還能分析普通監控場景；不僅能夠在線實時分析專業智能相機，還能實時分析普通監控相機和離線視頻、圖片。

盡管大華ICT技術的產品已經支撐了中國移動和慧眼的數十萬民用監控系統的成功上線商用。但我們更期望洞悉視頻數據，挖掘數據背后的價值。大華通過業界領先的視頻圖像結構化能力，提取數據價值，基于云計算架構構建視頻解析大腦，將傳統的視頻處理速度提升幾十倍，極大提高了視頻數據的檢索速度，基于深度學習算法等先進技術，讓機器協助人來識別人、車、物，將視頻搜索應用實用化，深刻改變傳統的視頻使用模式。

視頻結構化技術應用前景

視頻結構化技術是個新生事物，大概在2010年出現。由于當時的高清風暴盛行，智能化就成為下一步廠家最關注的技術應用，但他們發現對于單個或少路數監控數據，可以通過智能視頻分析解決一些類似視頻濃縮的問題，但在開展平安城市建設，視頻監控要聯網共享，如此一來視頻數據就會越來越多，如何高效的來利用這些海量視頻信息資源，能夠實時的解決一些監控問題，或者說在一些案件偵破當中，可以迅速的找到所要了解的信息，這就需要一些新的技術來滿足要求。視頻結構化技術正是在這種背景下應用而生的。

既然是行業的未來，必然是萬眾期待。從應用前景看，視頻監控技術所面臨的巨大市場潛力為視頻結構化描述提供了廣闊的應用前景。尤其是在公安行業，他們希望建設一個結合圖像處理技術、大數據技術和云計算技術來實現視頻圖像結構化處理平臺系統，實現以機器自動處理為主的視頻信息處理和分析，快速提取實時監控視頻或監控錄像中的視頻信息，并存儲于中心數據庫中。平臺能夠實時對監控區域的錄像文件進行特征分析（如顏色、大小、方向、時間、地點等），使原來需要數小時查看的文件，在幾分鐘內可以快速瀏覽查看。用戶通過結構化視頻合成回放，可以快捷的預覽視頻覆蓋時間內的可疑事件和事件發生時間。并可以根據結構化短片中的單個事件索引，直接鏈接播放可疑事件的原始視頻，觀看整個事件的真實情況。

此外，視頻結構化技術緊緊抓住視頻內容信息處理和網絡化共享應用的主線，行業力爭經過若干年的技術攻關和系統建設，全面實現監控視頻信息的情報化、視頻監控網絡的智慧化，強化警務視頻應用的普適性。即實現以機器自動處理為主的視頻信息處理和分析，并且通過技術手段轉化為公安工作可用的情報；實現監控網絡之間、終端之間、警種之間的信息共享和主動互操作，實現主動監控、自動聯網分析等網絡功能；全方位拓展視頻在警務工作中的應用模式，大幅度提高技術的易用性，實現以業務民警為中心的隨時隨地的靈活、簡單、多樣的視頻按需服務應用。

除了公安行業，視頻結構化技術的應用場景也可以在智能交通展開。目前電警卡口在圖偵上的應用需求和頻率早就超越了交警，因為案件基本都要與車輛發生聯系，這能找出很多的線索。而卡口電警對于車輛的抓拍角度是相對固定的，能夠開發出相應的車輛特征識別技術，電警卡口屬于業務需求和技術實現的一個很好的匹配點。這就是視頻結構化的應用儲備，國內有部分廠家已經開發出的攝像機能突破平面圖像特征的局限，得到更精準的三維系信息，如人體數量，高度，物體長度等。為此，人們對于監控視頻中有價值的信息挖掘不僅只是局限于當前車輛、人的基本信息，在應用市場的不斷推動下，可以不斷對視頻結構化提取的關鍵信息進行有效補充，為最終的大數據平臺提供更有價值的數據入口。海量監控視頻中蘊含著巨大的能量，把數據挖掘出來，視頻結構化技術及其產品不僅讓視頻大數據成為可能，更是為深度的行業應用提供源源不斷的動力。

從上所述，視頻結構化有其應用空間，如果要大力發展該項技術，我們行業應該加強平安城市和智能交通項目的頂層設計，同步構建標準體系。標準化是信息共享的基礎。通過對視頻結構化技術自身特點和應用模式的研究，建立有關視頻結構化描述的標準體系模型，制定覆蓋技術實現和應用系統的標準化體系，有步驟地制定相關標準，以規范技術研究和設備開發，指導系統建設、運行以及評估的各個方面，從源頭上為視頻信息應用的全面展開打好基礎。與此同時，需要廣泛研究公安和智能交通視頻應用規律，建立監控視頻結構化描述的模型，攻克一批涉及視頻分割、內容提取、內容描述的關鍵技術。研究涉及關鍵應用的描述數據庫管理技術、圖像視頻語義檢索技術和相應的數據服務技術。

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