關于中國航母的四代艦載機型號，網上各種猜想和“內參”早就滿天飛了，不過在眾多的說法里，四代艦載機將是殲20改進型的說法比較主流，也得到了很多人支持。這是因為殲20自身的特點讓它很適合當做艦載機，殲20使用的是鴨翼+邊條的復雜布局，在這種布局里，鴨翼能提高飛機的升力和機頭指向性，邊條和其他的渦流發生器則可以產生強大的渦流，為主翼額外提供強大的升力，這使得殲20的機動性相當高，短距起降能力也很強，正適合艦載機的需求。

但殲20現在還是陸基飛機，要真的上艦的話，就需要進行不少改動，包括加強起落架以適應著艦和彈射沖擊，和可能的機翼折疊。有人可能會質疑，殲20的機翼強度能不能滿足折疊后的需求，其實這是不需要擔心的。殲20和其他超音速戰機一樣，采用的都是薄機翼設計，薄機翼的優點是超音速飛行中升阻比大，戰機機動性更強，所有現代超音速戰機都使用薄機翼設計。雖然機翼很薄，但經過工程師的設計和各種新材料新技術的使用，薄機翼的強度足夠滿足需求。

既然強度足夠，那為什么還要說“可能的機翼折疊”呢？這是因為殲20是隱身戰機，隱身的需求讓殲20的身上不能有突起物，以免變成新的信號源。而如果實現機翼折疊，機翼上可能必須有突起以放置各種作動裝置，勢必會影響飛機的隱身性能。另一方面，因為殲20主翼是三角翼，翼展足夠小，可能不需要折疊也能滿足存放要求，比如像法國海軍陣風戰機那樣對頭停放。