日前消息，國際電氣和電子工程師協會（IEEE）宣布，大疆創新創始人汪滔和其導師李澤湘教授獲得了2019 IEEE機器人與自動化大獎（ IEEE Robotics and Automation Award）。這一獎項是全球工程技術領域最重要的獎項之一，汪滔成為中國內地首位榮獲該獎項的學者、企業家。

IEEE評審專家委員會表示，頒發這一獎項旨在表彰大疆創新“為民用無人機的發展及商業化、航空影像技術及機器人技術的進步所做出的杰出貢獻。”

據了解，IEEE機器人與自動化大獎設立于2002年，旨在表彰全球范圍內在機器人及自動化科研領域作出重大貢獻的杰出個人或團體。評判標準包括制造自動化、非結構環境下的機器人與自動化、傳感器設計等機器人制造流程中涉及到的方方面面。

頒發該獎項的IEEE是世界上最大的專業技術學會之一，它下屬的國際技術會議發表了全世界電子和計算機科學領域30%的文獻，另外它還制定了超過900個現行工業標準，包括計算機浮點運算標準和Wi-Fi標準等。

IEEE擁有來自175個國家的36萬會員，IEEE Fellow即IEEE院士（會士），為協會最高等級會員，是該組織授予的最高榮譽，在學術科技界被認定為權威的榮譽和重要的職業成就，當選者均為頂尖工程師和科學家。國內外一些知名華人學者如創新工場總裁李開復、微軟全球執行副總裁沈向洋等均是IEEE fellow。

以往獲得IEEE機器人與自動化大獎的都是何許人也？

與其他組織相比，IEEE顯得十分低調，IEEE機器人與自動化大獎也只被業內的人熟知，在大眾中的知名度并不高，但以往能夠獲得該獎項的，全都是歐美、日本知名大學的教授或機器人企業創始人。

2004年，Joseph Engelberger獲獎。Joseph Engelberger被譽為工業機器人之父，1957年他與喬治·德沃爾創立了萬能自動公司Unimation，也是世界第一家機器人公司；1959年他研制出了世界上第一臺工業機器人尤尼梅特。美國機器人工業協會會長Jeff Burnstein曾贊揚Joseph Engelberger：“他對科技的進步作出了很重要的貢獻，因為他，機器人成為了全球性產業。他走在了時代的前面，他幾十年前就能從昆蟲和鳥類想到了機器人。”

2005年，日本機器人制造商巨頭Fanuc（發那科）創始人Seiuemon Inaba（稻葉善治）獲獎。Seiuemon Inaba首創的柔性自動化系統概念被稱為數控，在他的早期職業生涯中，他開發了用于商業目的的數控，被認為是第一個用數控機床和機器人建造和操作自動化工廠的日本實業家。Fanuc成立于1956年，是當今世界上數控系統科研、設計、制造、銷售實力最強大的企業；世界上唯一一家由機器人來做機器人的公司；世界上唯一提供集成視覺系統的機器人企業；世界上唯一一家既提供智能機器人又提供智能機器的公司。

2016年，Raffaello D’Andrea獲獎。Raffaello D' Andrea是蘇黎世聯邦理工學院教授，康奈爾大學機器人足球隊的顧問和系統架構師，曾四次獲得國際機器人世界杯冠軍。同時他也是機器人公司Kiva? System的聯合創始人，2012年亞馬遜年斥資7.75億美元收購。他被譽為無人機教父，自動化系統先鋒

除此之外，曾獲得IEEE機器人與自動化大獎的還有中國科學院外籍院士Toshio Fukuda（福田敏男）、iRobot公司創始人、麻省理工學院教授Rodney A. Brooks,日本Hibot服務機器人?CTO Shigeo Hirose等。獲獎者平均生涯學術著作被引用次數超過10000次，創辦的機器人企業市值總和超過500億美金。

大無人機中的當之無愧的龍頭

2006年，汪滔等人創立了大疆，最初的創業邏輯是將飛控系統商業化。在大疆創立2年后，中國國內的直升機自主懸停技術在大疆科技上取得了突破性的進展，第一個直升機較為成熟的飛行系統XP3.1問世，立馬引爆市場。

到2012年末，經過了3年的技術打磨，大疆擁有了打造完整無人機所需要的一切元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環以及遙控器。最終，大疆在2013年1月份發布“大疆精靈”——世界首款隨時可以起飛的預裝四旋翼航拍一體機，它在開箱一小時內就能飛行，而且第一次墜落不會造成解體。得益于簡潔和易用的特性，“大疆精靈”撬動了非專業無人機市場。據統計，在全球商用無人機市場上，大疆以市場占有率70%的數據遙遙領先。

除了生產硬件產品，大疆還與2014年底推出了SDK軟件開發套件，即把大疆已有的核心技術集中在SDK上，向后來的開發者開放，讓他們在此基礎上進行應用開發，拓展航拍應用領域。比如瑞士一家專門做地圖測繪的公司，通過接入大疆開放的SDK，用無人機在一個區域上空飛一圈就能完成對此區域的3D地圖重建。

大疆早期主要做消費機無人機，但近年來在行業無人機應用上開始頻繁布局。先是在農業領域發力，與中國農業大學共建農業無人機實驗室，又與先正達公司簽署戰略合作協議，旨在實現優勢互補共贏，推進我國農業數字化和精準化發展。后又向測繪、巡檢場景邁進，推出經緯M200，解決了無人機行業應用中一些亟待解決的問題，比如機型體積龐大不便于工程攜帶，對飛行員飛行能力要求很高，不具備智能飛行的特性，飛行時間短、負載能力弱、安全性等。

此前大疆在接受媒體采訪時表示，希望在消費級和行業應用市場上齊頭并進，并希望在未來實現兩塊領域各占50%的營收。

大疆，不僅是一家生產無人機的企公司

雖然大疆是一家無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商，無人機和大疆兩個名詞幾乎已經劃上等號，但大疆似乎并不僅僅將自己定位在無人機領域，而是將自己定位成一家科技公司。

自成立之初，大疆從商用自主飛行控制系統起步，填補國內多項技術空白，陸續推出的飛行控制系統、云臺系統、多旋翼飛行器等一系列產品均成功走向市場。據了解，大疆累計專利申請量超過4600件，近兩年穩居全國前十。公司工程師累計在IEEE所屬頂級會議上發表論文二十余篇，在飛行控制、視覺定位、視覺導航等學術領域均有開創性的貢獻。

在人工智能方面，近年來大疆創新開放旗下多款產品的編程控制接口和人工智能技術接口，幫助幾十所世界知名科研機構在IEEE下屬的學術會議上發表關于無人機視覺導航和自動飛行的研究。

大疆還積極與高校展開合作，廣建實驗室。2016年，哈爾濱工業大學-大疆創新實驗室成立，主要致力于無人機領域的新技術開發，圍繞著無人機自主平臺的軟硬件開發研究、教學培訓以及利用大疆企業平臺開展短期實習項目等方面開展合作。還與浙江工商大學、燕山大學電氣工程學院簽署創新實驗室合作計劃。近兩年大疆更是在國際機器人與自動化學術會議上舉辦機器人挑戰賽，培養下一代學子的研究工作。

此次大疆獲得IEEE機器人與自動化大獎，無疑是對大疆在學術科研、產業發展上努力的肯定。