大疆最近對自家飛控產品進行了大規模價格調整，A2飛控降至3499，NAZA-M V2降至1099，最低價格Naza-M Lite （不含GPS）低至299，最大幅度56%。大疆飛控系列產品的大幅降價，最直接的原因來源于飛控市場的競爭白熱化。獨立飛控產品不論是消費級還是專業級航拍無人機上的應用越來越少，爭奪這個市場顯然不是大疆真正的目的，那么大疆此番降價，意在何處？

　　航拍無人機一體化趨勢已定

　　在消費級無人機中，飛控作為核心部件通常采取硬件集成設計，例如大疆精靈4，飛控就被高度集成在機身內的飛控板上。飛控集成化的優勢是顯而易見的，不僅設計布局緊湊，整合度更高，更重要是避免器件電氣引線連接導致的可靠性問題。因此未來的消費級無人機，外觀小型化、內部集成化是發展趨勢。

　　當前無人機市場占比最大的航拍無人機已清一色采取一體化設計，此前航拍需單獨購買飛控、機架、云臺、圖傳、遙控器、專用顯示屏等設備進行組裝使用，不僅繁瑣，其中復雜的配置組裝過程也把大部分人擋在了門外。

　　一體化設計最重要的優勢是在交互體驗上。一體機使用上遠比后裝式無人機友好，不僅可以通過APP實時飛行和相機的調節參數，飛機如遇異常還會直接提示，拍攝畫面也能隨時回放甚至下載到手機進行編輯。

　　這都是后裝式無人機無法做到的，因此現在無論個人用戶還是航拍工作室都傾向于購買一體機作為航拍工具。

　　行業應用探索，主流模塊化設計

　　在行業應用及科研上，采用飛行平臺再搭載飛控是較主流的方法。

　　如今市面上的飛控可分為開源飛控和商業飛控兩種。常見的開源飛控有APM、Pixhawk、CC3D等，開源飛控代碼開放，因此許多廠商采取硬件自制，代碼復制的模式生產飛控，也就會有許多不同廠商的產品，卻有類似設定和性能的情況出現。

　　商業飛控主要由大疆、零度這樣老資歷企業占據。商品飛控雖然價格相對較高，但參數設置和產品匹配使用上要方便許多，不像開源飛控接線更復雜、有些還需自行配置接口、設定硬件參數，因此哪怕價格更高，還是許多無人機行業應用的廠商選擇商業飛控。

　　零度作為飛控起家的無人機老牌企業，曾有北零南疆之稱。而在今年5月，零度宣布暫停“雙子星”、“X4V2”兩款主流飛控的零售。此舉無疑讓大疆的飛控占據了飛控更大的市場份額。

　　無論是使用開源飛控或商業飛控，對無人機行業應用來說，廠商都采取飛控與自行設計的機架組裝后進行調試，加以拍攝、測繪、拋投等不同需求的功能模塊，再進行外觀設計，包裝出自己的無人機產品。像手機行業一樣，多數企業生產手機是通過向上游企業購買硬件和方案，進行組裝而非從頭研發。

　　因此大疆這次的飛控降價后，后裝無人機銷售環節中購買飛控上的成本可以大大降低。商業飛控的可靠性和技術優勢，將會讓部分使用開源飛控的無人機廠商替換飛控類型，一定程度上降低了行業無人機的技術門檻。

　　以飛控為核心打造可靠的飛行平臺

　　飛控是無人機飛行和作業的核心，不同的行業應用，模式都是基于飛行平臺加機載設備來作業。飛控具備數據通信接口，可以根據地面端命令執行動作，比如巡線和測繪，掛載紅外或專業相機進行拍攝記錄，實現機載設備的遠程控制。

　　由于行業應用等無人機使用用途的多樣化，單一的機型顯然沒有辦法滿足多樣的使用需求。因此大部分無人機企業都針對特定的需求進行無人機定制，根據需要的配置、載重情況來選擇合適的配置進行組合，生產無人機。其中要根據機架大小、重量來選擇及調試飛控，并通過對飛控編程等方式拓展飛機功能。因此無人機得以進入更多行業，并穩定飛行完成任務，與飛控是密不可分的。

　　大疆加速布局，格局變化拭目以待

　　大疆在今年早些時候發布了一款高端飛控——A3多旋翼飛行控制系統，該舉動除了在高端飛控市場中鞏固地位外，還能通過飛控繼續進軍專業行業應用領域。當前大疆已有搭配A2飛控的農業植保機MG-1和專業影視航拍機M600，后續是否會憑借飛控進入更多行業呢？值得期待。

　　行業應用無人機雖然當下的熱度極高，但無人機的風口已過，資本已不再關注。此次大疆采取的大幅降價必然會對行業內廠商造成影響，激起漣漪，后續的蝴蝶效應也會持續。之后無人機市場格局會發生什么樣的變化呢，讓我們拭目以待。