華為持有的華為海洋網絡（香港）有限公司（下稱“華為海洋”）51%股權，又吸引了一個買家。筆者通過業內渠道獲悉，中天科技有意參與競購，并向華為提交了投資意向書。

此前，國內另一大光纖廠商亨通光電公告稱，公司正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式，收購華為海洋51%股權。目前，亨通光電股票及轉債均停牌，停牌時間預計不超過10個交易日。

近幾年，隨著光纖市場從高速增長進入平穩期，包括長飛、烽火等光纖巨頭也紛紛進軍海洋光纜產業。中天科技有意參與競購，反映出海洋光纜已經成為光纖廠商新的競爭焦點。

“香餑餑”華為海洋

資料顯示，華為海洋成立于2008年11月26日，其中華為占股51%，全球海事系統有限公司占股49%。經過11年發展，華為海洋已經成長為全球知名的海纜系統集成商之一，總計參與了約5萬多公里、90項海纜鋪設或升級工程。數據顯示，2015至2020年，華為海洋預計鋪設28條海纜，占這段期間全球完工數量近1/4。

從全球來看，海纜市場被“三巨頭”美國SubCom、日本NEC和歐洲阿爾卡特海纜接近壟斷，三家份額達到90%。包括華為海洋在內，中國有多家廠商在海纜市場展現出較強的競爭力，但離“三巨頭”還有不小的距離。目前，全球海纜已經進入了一個較大的替換周期，而且中國對新建海纜的需求十分旺盛，是一個真正的藍海市場。

因此，對海纜市場的后發者來說，華為海洋51%股權無疑十分誘人。光纖廠商通過并購華為海洋，可以迅速擴大在海纜市場的份額，并獲得華為海洋積累10余年的海纜建設經驗和產業鏈資源。華為選擇出售華為海洋股權可能與當前的國際形勢有關，光纖廠商則獲得了一個絕佳的機會。

中天科技實力不俗

據了解，作為光纖“五巨頭之一”，中天科技很早就投資海洋產業，目前已成為中天科技的主營業務之一，包括海纜研發制造、海洋系統、海纜施工與風電施工四大領域。“中天海纜”是國家工信部首批海纜制造業單項冠軍培育企業、唯一的海纜動員中心，實力不俗。

資料顯示，中天科技海纜產品2008年即進入國際市場，現已通過國外眾多海纜用戶的合格供應商認證，是國內首家也是獲得認證最多的海纜廠家。圍繞海工向總包發展的戰略，中天科技在歐洲亞洲等先后承接了德國、孟加拉、馬來西亞等總包項目。在歐洲高端海纜市場，中天科技2017年中標了德國電力公司TenneT的155kv海纜施工總包項目，今年5月份順利交付，代表了國內海纜制造廠家首次打入了歐洲高端市場，極大提高了中天海纜在歐洲的品牌知名度。

在海洋工程方面， 中天科技擁有“中天7”和“中天8”兩艘600T自升式安裝平臺；“中天9”1600T浮吊船，隨船配備當前國內進口的最大的德國“Menck3500”液壓打樁錘；帶6000T轉盤的“中天5“海纜施工船為國內單根連續敷設長度之最。據悉，目前所有船只均已奔赴現場作業，根據目前在手項目情況，施工作業可排至2020年末。

競購邏輯很完美

從業務邏輯上看，中天科技有充分的競購理由。華為海洋是國際海纜行業一流的系統集成商，中天科技則在光通信、電力傳輸、新能源和海洋裝備等領域市場地位領先，雙方優勢互補，合作潛力巨大。通過收購，雙方將在技術、品牌、產品和渠道等多個方面實現協同效應，更好地抓住市場增長機遇。

業內人士向筆者進一步透露，“對于華為海洋的股權，中天科技一直都在關注，如今是一個很好的機會。而且中天科技發展穩健，擁有很好的現金流，有能力發起競購。”

中天科技2018年年報顯示，當年實現營收339.24億元，同比增長25.27%；凈利潤21.3億元，同比增長18.86%。其中，光通信業務營收75.39億元，同比增長7.42%；海洋網絡業務營收10.69億元，同比增長33.71%。據了解，中天科技過去幾年陸續收購了一些技術團隊擴充產品線，現今有可能繼續通過外延式并購，為海纜等各項業務發展提供新動能。