日前，SPN通過ITU標準立項，名稱為G.mtn“Interfaces for a metro transport network”。這標志著ITU-T SG15研究組認可了SPN成為新一代的傳送網技術體系，在傳輸領域中國通信產業鏈已經逐步進入到原始創新階段。

對此，中國移動研究院網絡與IT技術研究所副所長，同時也是國家“萬人計劃”領軍人才的李晗解釋，“SPN不只是一個新的標準接口協議，而是與SDH、OTN等一樣建立了一套完整的傳輸技術體系。接口標準是技術起點和核心，后續將圍繞 G.mtn，針對SPN的架構、保護、同步、管控等各方面展開全方位研究。這意味著，中國移動自主創新的SPN實現了技術標準的原始創新。而ITU對SPN進行立項，則充分證明了ITU對于中國通信產業鏈的原始創新能力的認可。”

進入標準制定核心圈

在ITU的SPN立項過程中，給李晗最深的印象是，在ITU新標準立項過程中，不僅要說明需求和應用場景，還需要闡明核心技術實現；不僅要在大會和中間會議中發揮影響力，更重要的在會下與主席和報告人進行充分溝通，往往是幾個核心人員決定立項結果和技術走向。這次立項正是通過三次會下溝通，解決了ITU管理層對SPN關鍵技術的疑問，而ITU最終給SPN的定位和研究范疇甚至超出了我們的預期。

這一角色變化的背后是中國移動等SPN產業鏈各方不斷的努力結果。李晗介紹， “由于ITU-T傳輸組的標準涉及的產業巨大，還涉及多個國際標準組織之間的協調，因此ITU-T SG15管理層對于新一代傳送網技術體系的立項非常謹慎。在SPN提出立項請求到本次獲批的2年過程中，SPN產業鏈各成員共提交了100多篇技術文稿，全方位解答了各類技術問題。本次立項也標志著ITU-T SG15研究組對于SPN技術的先進性和可行性的全面認可。”

對于SPN從提交提案到正式立項的過程，李晗感觸頗深。李晗表示，在兩年多的時間里，不僅準備了大量的技術文稿，還做了大量產業推進工作，獲得了國內外運營商、系統、芯片、模塊和儀表制造商的廣泛支持。而真正影響ITU對SPN立項決心的卻是幾個關鍵技術細節，用ITU管理層的話說這幾個關鍵技術對SPN的技術走向、對ITU與其他標準化組織之間的關系，甚至對SPN標準是否能夠成功都有至關重要地影響。這次全會期間，ITU-T SG15組主席連續三個中午邀請中國移動及幾個核心專家進行會下討論，充分解答了他們的疑惑，在某些方面進行了妥協，而在定位和研究范疇上ITU甚至給出了超出我們預期的方案，真正實現了多方共贏。

可以說，這一從互相溝通到加速立項的過程，不僅證明了ITU充分理解了SPN的價值，更意味著中國移動等中國通信產業鏈成功進入到標準制定核心圈。

全新的傳輸技術標準體系

在立項初期，中國移動提出SPN將重用和增強OIF標準化組織提出的FlexE接口，在ITU主要是引入交換能力，并完善OAM、保護、同步和管理相關標準。但在對SPN的技術進行大量分析后，SG15組主席同時也是FlexE標準的編輯人提出，SPN采用的已經不是用于數據中心互聯的點對點FlexE接口，而是一種全新的網絡層接口。SPN具有新的幀結構、OAM開銷機制、保護恢復和交換能力，是新的傳輸技術標準體系。ITU對SPN創新的認可和定位是大大超出我們預期的，李晗表示。

通道層方面，SPN提供了靈活連接的能力，通過64B/66B編碼塊機制引入完善的OAM、保護、同步功能，形成了完善的組網能力。段層方面，SPN通過最大限度的重用FlexE技術，為用戶接口提供了N*5Gbit/s的靈活硬管道接入能力；在網絡接口方面提供可任意綁定的M*50GBASE-R、M*100GBASE-R、M*200GBASE-R、M*400GBASE-R；兼容設計保證了對下層以太網接口（IEEE802.3）技術的重用性。

尤其值得一提的是，SPN原生支持5G。例如，SPN在公網和私網地址上全面采用IPv6，并提出了一種基于SR-TP的面向連接的優化L3技術，可以滿足5G大規模連接的需求；同時，SPN原生支持SDN，這讓傳輸網絡更加靈活，智能，可以滿足網絡切片需求。此外，SPN還采用了大量技術保證面向5G業務承載的成本最優，例如在接入層采用50G PAM4光接口、在核心匯聚引入適應于城域的100G/200G?WDM能力和簡單的光層組網、可以簡化1588時間不對稱補償的BIDI光模塊等。

產業鏈日漸完善

事實上，無論是SDH、OTN還是SPN，標準的立項只意味產業鏈對于該技術的認可，但最終是否能夠大規模商用成為真正的商用標準，還是要靠產業鏈共同快速推動。

本作為數據中心接口的FlexE本就擁有著眾多的支持廠商，而在不久前，OIF通過了FlexE 50G項目立項，這讓SPN獲得了更為充分的支持。

SPN本身產業鏈也是日漸完善。華為、中興、烽火等國內廠商早已進行了SPN開發，并與中國移動一起進行了多輪測試，諾基亞和愛立信等國際廠商也已經推出了SPN相關設備。

例如，自2017年下半年起，中國移動組織了多次實驗室測試，針對SPN技術體系關鍵的前傳、OAM、同步、SR、管控等進行了充分的實驗室環境測試，從烽火、華為、中興等主流設備廠商參測結果來看，充分達到甚至部分超越了預期。其中通過新的段層、通道層技術保證，SPN設備可以實現微秒級的單跳時延，充分滿足5G時代最嚴苛業務uRLLC的承載要求。自2018年下半年起，中國移動開啟了試點測試，在更大規模、更真實的應用場景下對SPN技術體系進行了充分的驗證。

近日，移動研究院在中國移動合作伙伴大會發布了“全球SPN互聯互通”成果，中國移動研究院網絡與IT技術研究所副主任研究員程偉強表示，此次演示涵蓋了華為、中興、烽火、諾基亞、愛立信等5個主流廠家的SPN系列商用產品，首次實現了多廠家L0-L3層全面互通，同時驗證了多家儀表、芯片和模塊廠家的產品，展示了SPN系統在網絡切片、多業務承載、超低時延等方面的的優越性能和產業成熟度。

與此同時，國際也越來越看好SPN的未來，芯片廠商、儀表廠商等產業鏈各方多個廠商已經加入到SPN陣營，而SPN在ITU立項后更是為這些廠商打了一針強心劑。