電子發燒友早八點訊：成立不到兩年，旗下又一手機品牌ZUK被取消，聯想手機似乎已經迷失在途中。自從三大運營商降低手機補貼，嚴重依賴運營商渠道的聯想手機就再也沒起來過，接連收購摩托羅拉、推出新品牌、人事變動，都沒能將聯想重新拉回曾經的巔峰。在市場競爭日益激烈的處境下，聯想手機未來能否繼續保留都成了未知數。

新品牌被棄

相關人士透露，聯想旗下的ZUK手機品牌，即將正式結束運營，該品牌將不會再推新品，未來ZUK將會以軟件的形式為國內推出的Moto手機定制ZUI，手機硬件發布將會取消。

對此，北京商報記者分別聯系了聯想集團和聯想手機的相關負責人，截至發稿，均未進行回復。

不過，北京商報記者發現，微博網友“兜兜搞機”發的一段話：“ZUK/來也匆匆，去也匆匆/多少還有點傷感”，被“ZUK官方微博”點贊，并評論以一個悲傷的表情。聯想雖然沒有正面回應ZUK品牌被裁撤的消息，但從側面證實了這一消息的準確性。

有媒體與ZUK創始團隊中一員進行了求證，他表示ZUK品牌被裁撤早在2016年就開始了，并且表示是在ZUK Edge發布之前就有了這個決定。這也算是印證了聯想CEO楊元慶的之前的說法:“未來品牌整合會進一步加強，Moto將會是我們未來智能手機的唯一品牌”。

ZUK從成立到現在還不到兩年時間，該品牌誕生于2015年5月28日，出身于以陳旭東(當時聯想中國區總裁)為法人代表的神奇工場。分析稱，聯想當時希望以互聯網思維打造智能硬件產品，尤其是手機，所以有了ZUK。ZUK被納入聯想手機三大產品線中：Moto主打中高端市場，聯想ZUK面向主流的消費市場，聯想樂檬定位于互聯網用戶。

ZUK的首款智能手機Z1在2015年8月正式上市，定價1799元，主打性價比，UI界面一改聯想的老氣風格，它為ZUK贏得了第一批粉絲，此后ZUK相繼與黃渤、金秀賢等明星簽約推廣，并在2016年4月推出了Z2 Pro，繼續積累粉絲。北京商報記者從網友的反饋來看，ZUK的用戶反饋還不錯，搭載的ZUI憑借不錯的界面設計和功能受到不少用戶的青睞，ZUI安卓版本的更新速度也受到了好評。

興衰變遷

然而，ZUK誕生的時間已經錯過了互聯網手機的風口，彼時，小米、華為等手機品牌已經占據了大量的市場份額。時至今日，互聯網手機市場多面對的問題也一一顯現出來。

榮耀總裁趙明曾分析稱，2017年互聯網手機部分品牌疲態盡顯，行業充斥著“互黑”、“吹噓”等不良行為，更有甚者赤裸裸地照搬品牌產品的工業設計，互聯網手機行業進入迷茫的狀態。所有的互聯網手機，包括ZUK在內，都需要面對這些挑戰。

當然，市場環境只是ZUK被取締的客觀因素，聯想本身的缺陷才是最根本的原因。對于ZUK產品的裁撤原因，原ZUK內部人士透露，聯想手機業務連連虧損，只能在ZUK和Moto兩個品牌中選擇一個，相比之下，ZUK的KPI考核不合格。

十年前，“中華酷聯”曾是國內手機市場最火的四個國產品牌，憑借運營商渠道，聯想與其他三個品牌一起占據了市場排名的前幾位，當時聯想80%-90%的手機業務都依賴運營商。但在2014年6月，國資委要求三大運營商壓降營銷成本，提出了三年降低70%營銷費用的目標，壓降總額接近400億元，而在當時，手機補貼占運營商營銷費用的比例接近90%，聯想只能改變營銷策略，通過電商平臺減少對運營商的依賴，這也造成了聯想近年來在手機市場表現不佳的局面。

為了挽救移動業務，2014年1月，聯想以29.1億美元的價格從谷歌(微博)手中收購了摩托羅拉移動業務，其中包括2000多項專利技術，希望借此為聯想打開國際化市場的道路。

事與愿違，聯想在收購摩托羅拉后，不光沒有帶動手機業務和業績，反而被拖累，聯想2015-2016財年二季度共虧損7.14億美元，這是聯想六年來首次遭遇季度虧損。直到現在，聯想手機業務的業績依然是該公司最大的“心病”。今年2月，聯想集團公布2016財年第三季業績：總收入為121.69億美元，同比減少6%;凈利潤9800萬美元，同比下滑67%。在其三大主要業務中，只有個人電腦和智能設備業務處于收入上升和盈利增加的狀態，移動業務和數據業務的收入都在下降，且都在虧損。移動業務占本集團整體收入比例為18%，收入同比下跌23%至21.85億美元，而且是連續15個月同比下跌。

輝煌不再

近年來，聯想解決手機業務困局的戰略就是不斷做加減法。聯想在子品牌方面曾經陸續推出過Vibe、樂檬、ZUK，只是每個品牌堅持的時間都不長;在機型方面，2015年，時任聯想移動業務集團總裁的陳旭東曾表示，聯想已經砍掉一半以上不賺錢的機型。

由于移動業務一直未得到振興，聯想在移動業務上的人事變動速度也令外界驚訝。2013年，楊元慶發內部郵件宣布，由劉軍負責包含聯想電腦和移動業務的Lenovo業務集團;2015年6月1日，楊元慶宣布劉軍離開原來的崗位，其職務由陳旭東接替;2016年，喬健開始負責聯想移動業務;今年2月，聯想集團宣布原中國移動(微博)通信集團終端公司浙江省分公司總經理虞杲將出任聯想集團副總裁，全面負責MBG(移動業務集團)中國區的渠道銷售管理工作。

據了解，與2015年在中國賣出1500萬臺手機相比，2016年聯想移動在中國市場的表現直接下降了一個數量級，僅僅賣出手機300多萬臺，銷量排名已經排到了十名開外，表現甚至趕不上后來入場的360手機。

陳旭東曾經表示，預計用兩到三代摩托羅拉和ZUK品牌的手機，重新將聯想手機的品牌拉回到主流價位的領先地位上，這個時間可能需要兩年。時任聯想集團副總裁、移動業務集團首席用戶體驗官常程也指出，品質、品牌和渠道將會是聯想手機未來發展的三駕馬車。

只是，理想終究敵不過現實。ZUK已經被放棄，MOTO能夠堅持多久也未可知。據悉，摩托羅拉已經被空殼化，原摩托羅拉總裁兼CEO Rick Osterloh和原摩托羅拉設計部門主管、首席設計師、設計部的靈魂人物JimWicks都已經離職。作為摩托羅拉設計部門的靈魂人物，Jim Wicks參與設計了多款摩托羅拉移動經典機型，包括Moto G、DROID和2003款經典RAZR翻蓋機型，以及包括RAZR、DROID、Moto G和Moto 360智能手表在內的很多優秀產品。

產業觀察家洪仕斌認為，即使放棄ZUK品牌，聯想的移動業務依然難以擺脫下滑之勢，如今的智能市場已經呈現出寡頭競爭的態勢，Moto很難發力，聯想也很難再有機會。在高端市場方面，有蘋果、三星、華為、OPPO、vivo;在中低端市場，不僅有小米、魅族、酷派等企業，還有一加、360等這樣新崛起的手機品牌。而三星、蘋果在全產業鏈上仍優勢明顯，在高端手機市場上更是占據優勢。

目前，整個聯想集團的收入更加依賴PC和智能設備業務。根據財報，該公司個人電腦和智能設備業務的收入占集團整體收入約70%。由于PC業務一直被業內稱為夕陽行業，聯想此前就提出多元化戰略，以降低主營業務依賴PC的風險。但業界認為，這一戰略效果并不明顯。

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