? ? ? ? 隨著國家網約車新政的出臺和北京網約車細則的落地，網約車執法變得有據可依。北京青年報記者獲悉，北京為新政設置了5個月過渡期，但在過渡期內仍將嚴查火車站、飛機場等樞紐區域不合規的“網約黑車”，尤其是非京牌或非京籍等違規運營問題。

　　非京籍網約車司機昨晚被查

　　北京站西落客區內，北京交通執法總隊第一執法大隊二中隊中隊長楊泉正在對一名違規網約車司機進行處罰。該司機告訴北青報記者，他雖然開著北京牌照的汽車，但并非北京籍司機。昨天晚上，他在麗澤橋通過網約車平臺接了兩名客人到北京站，沒想到被執法人員逮個正著，“我以為5個月的過渡期還可以接著開網約車，平臺也沒有通知我，平時我也有正式工作，以后我應該不會再開網約車了。”楊泉告訴記者，這名網約車司機違反了網約車規范中對于司機必須為北京市戶籍人員的規定，執法人員對其處以2萬元以內的處罰，并暫扣了其車輛。

　　從北京交通執法總隊獲悉，為了有效維護春運期間出租汽車運營市場秩序，總隊于17日晚出動全部執法力量會同公交保衛總隊，在全市37個重點地區，特別是北京站、北京南站、北京西站、首都機場等重點場站，對出租汽車拒載、議價、多收費、交他人駕駛等嚴重違章行為和“克隆出租車”、“巡游黑車”以及非京牌“網約黑車”非法運營開展夜查。

　　了解到，非京牌“網約黑車”是指不符合北京新政的非法運營車輛。此次夜查是北京網約車新政落地后，首次官方明確宣布嚴查非京牌“網約黑車”。
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　　執法人員在北京站對不合規網約車司機進行查處

　　非京牌網約車不能在京運營

　　去年12月21日，市交通委發布涉及出租車、網約車改革的重要文件。按照規定，在本市申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛應當符合提供載客運輸服務基本條件，經本市公安部門年檢合格，已購買營業性車輛的交強險、第三者責任險和乘客意外傷害險，具備本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車等條件。

　　北京交通執法總隊相關負責人介紹，此次夜查處在新政過渡期內，遇到外地車在京從事網約車經營的，依法按《無照經營取締辦法》處理。

　　網約車應在允許停車地點等候

　　2017年1月6日正式公布的網絡預約出租汽車運營服務規范中規定，駕駛員應在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客、站點候客，這就意味著符合規定的網約車可以去機場和火車站，但不能在排隊區等候乘客。

　　北京市交通委副主任王兆榮介紹，過渡期主要會加強對網約車在“四站一場”攬客的管理，其中，維護火車站、機場的運營秩序尤為重要。不過，據北京市交通委綜合運輸處處長吳反修介紹，春運期間，北京南站會開辟特殊的空間方便網約車停放。機場方面對網約車也持歡迎態度，但是，網約車應注意避免隨意占道。

　　此外，了解到，首汽約車正和機場、火車站等相關部門協調停車位，以便在此駐車調度，從而避免在排隊區候客影響其他車輛的通行。

　　滴滴今年將會推出新業務、進入新地區

　　滴滴出行總裁柳青在年會上發表了演講。柳青表示，2016年對滴滴來說是里程碑式的一年，業務上取得了重大突破，日訂單突破2000萬單，各個細分業務中比較成熟的出租車、快車、專車、順風車、代駕在各自的細分領域中市場份額第一。

　　而接下來，滴滴不再僅僅是一個出行平臺，而是需要成為汽車運營商，她表示未來滴滴的業務會有非常大的變化。

　　柳青透露，2017年滴滴還會推出新的業務，進入新的地區，最重要的核心還是不停修煉內功、夯實各個維度的基礎。但關于新業務柳青暫時沒有透露更多細節。

　　以下是柳青演講實錄：

　　1月17日，滴滴2017星辰大海年會在北京工人體育館舉行！滴滴出行總裁柳青在年會上發表演講。以下是演講全文：

　　剛才在下面看著程維，確實覺得滴滴的成長很快，因為程維也越長越帥，大家覺得有沒有？英文也講的越來越好，未來程維可能會用英文考大家一些業務問題，所有的同學們都應該做好準備。

　　今天是滴滴一年一度大家庭的聚會，非常高興可以看到所有的小桔子們，非常感謝小桔子們從全球各地來到北京參加咱家的聚會。尤其是那些從大區來的同學，可不可以搖一搖你們的熒光棒讓我看到你們在哪里？歡迎回家！歡迎第一年參加的優步中國的同學，還有美研的同學。我記得上一次見優步中國的同學，你們還有一些羞澀和靦腆，希望今天你們徹底放開。

　　2016年對滴滴來說是里程碑式的一年，這一年里我們的業務取得了重大的突破，我們日完成訂單突破了2000萬單，已經正式成為全球第一大一站式移動出行平臺。同時，我們各個細分的業務領域中比較成熟的業務——出租車、快車、專車、順風車、代駕——也都已經是這個細分領域全球市場當之無愧的第一名。

　　是的，滴滴出行已經不再是一個只屬于中國的名字。大家有沒有意識到這一點？其實我們已經逐漸登上了國際舞臺。全球前五大的出行平臺，我們都是其戰略股東，通過我們的被投企業，觸角覆蓋了全球36億用戶。這是一個巨大的用戶群，我們把我們的價值觀輸出到國際上。大家也許平時關注中國的媒體多一點，但其實如果你去國際上，無論是華爾街日報還是金融時報，彭博還是日經新聞，你提起滴滴出行，大家會聯想起幾個關鍵詞：創新、合作、堅韌不拔。這是我們在國際上塑造的形象。

　　在技術上也是如此。就像剛才程維講的，我們站在全球最復雜、最立體的一個市場，每個城市可能都是美國城市的幾十倍大，每天運送幾千萬的城市人口。在這個市場里，我們錘煉出最難得的大數據、算法和產品，迫切的被全球各地的同行們在需要著。剛才程維講順風車、小巴，現在已經正在被北美、南美、東南亞的同行們嘗試復制到當地的市場，所以說從中國生長出來的創新，真真正正在改變世界。

　　同時我們也收取了很多的榮耀。在2016年這一整年里面，無論是福布斯還是硅谷奧斯卡，還有MIT都把滴滴評為了改變世界的領先的企業。滴滴的2016年過得非常的精彩而充實，在這里我們用最熱烈的掌聲給自己鼓個掌、加個油，干得非常漂亮！

　　但其實，真正讓程維和我心里覺得最溫暖、最大的收獲還不是外面的這些成績，其實是在座的大家，其實是我們的團隊。我記得去年在年會我曾經講過，2016年會是向死而生，海闊天空的一年，這一年我們大家一起為理想打拼，經歷了很多常人無法想象的壓力，在座基本上所有同學都有過加班加點，付出了無數的汗水和艱辛，我為業務的同學、產品技術的同學們感到驕傲，因為你們在關鍵的時刻頂住了壓力，成就了滴滴這個全球最大的一站式移動出行平臺。

　　在這里我特別衷心的感謝一下我們中后臺的同學們，感謝你們的辛苦耕耘。因為我知道你們其實真正頂住的壓力是絕不亞于前線的業務同學們，無論是GA的同學、品牌PR的同學，我們的戰略的同學、融資的同學，還是我們的HR同學、FLP（騰訊科技注：采購、法務、財務部門的統稱）的同學、風險團隊的同學們，你們在這一年里都付出了很多，也收獲了很多，我們再一次用熱烈的掌聲給自己鼓個掌，感謝大家這一年的努力。

　　程維剛才講到，我們今天的主題是星辰大海，滴滴的星辰大海就是我們要打造世界頂級的科技公司，我們要去推動交通領域的、汽車領域的變革。這意味著什么呢？意味著我們不再僅僅是一個出行平臺了。不知道大家有沒有這種意識，我們現在需要做的是成為全球智能交通技術的絕對領導者。我們需要成為全球最大的汽車運營商，也就是在未來我們的業務會有非常非常大的變化，非常非常多的挑戰，所有的滴滴人都是異常興奮的。

　　在歷史上的中國公司，站到時代前沿都付出長時間的努力，去趕上全球行業的變革。從搜索到電商，到智能手機，甚至到社交網絡，當我們的前輩立足在中國想要走到全球的時候，其實發現原來有Google，原來有亞馬遜，原來有Facebook，還有一個叫蘋果。這些公司當時已經是全球三千億到五千億的公司，已經是全球最領先的企業。

　　但是我們所處的移動出行這個行業不一樣。在我們僅僅四歲的今天，我們就已經超過了美國最大的同行，我們在技術上已經擁有了在國際舞臺上跟對方，跟所有世界頂級企業對決的力量，我們是真真正正有機會從規模上、從技術上、從最前沿的開發上，以及商業模式上做一個全球的引領者，這是歷史賦予我們的使命，也是賦予我們的機遇。

　　但是對滴滴這么一家四年的公司，其實要實現這么大的夢想，挑戰也是巨大的。一方面我們要在自然科學里面進行探索，我們要想怎么樣去做智慧城市，怎么用大數據改變紅綠燈，我們要去和汽車廠商一起想，我們怎么設計一款最酷的、用于共享的智能的車，怎么樣讓大家愿意去坐它，愿意去共享，同時又能保有自己的隱私。同時我們還要去想，我們怎么能夠維護一個非常健康的、和諧的司機生態，讓司機在我們的平臺上真正有提高收入，讓我們的乘客覺得滴滴的體驗是最好的。還有在此之上，還要面對很多的質疑，很多的不理解，要去爭取政府的支持，要去爭取媒體的支持，這對一個四年的公司，挑戰是完全無法想象的。

　　我不知道在座的同學們，有多少同學會說我對此是堅定不移的、我充滿信心。但是我想一定會有同學覺得有彷徨的時候，一定會有人有問號。這里面可能有很多很多種原因。經常有同學會敲我辦公室的門進來聊一兩句，講一講他們的心里話，每個人都有在成長路上面臨問題的時候。比如說有的同學告訴我，他是升職了，升職的那一天他很開心，他回家慶祝了，但是接下來的半年他覺得是他人生最痛苦的半年，因為他已經找不到做事的成就感，他原來是自己沖在一線沖鋒陷陣的，每天都能覺得自己的價值。但是他升職了以后，他發現他要做大量的協調工作；他要帶團隊了，他發現他原來的長板已經不足以支撐了，會有很強的失落感。

　　還有的同學是剛剛加入滴滴的，他們迫切需要被輔導，可是來了很長時間發現，公司發展的如此之快，根本就沒有人有時間去輔導他們。我想更多的同學面臨的問題是每天都在加班，沒有時間回去看看家人，怎么能平衡自己家庭和事業，每個人的問題都不一樣。如果你是有這樣問題的同學，那么請允許我今天在這里跟你分享兩點，都是我的切身感受。

　　第一點，今天年會主題是星辰大海，通往星辰大海的路上一定是布滿荊棘和崎嶇的，但是你并不孤單。我們的夢想是偉大的，但是我們也都是平凡的人，我們每個人都會遇到這樣那樣的問題。我悄悄地告訴大家，我也曾經非常苦惱，非常彷徨，就在這過去的一年。在過去一年里面我發現我有很多時候是穿梭于醫院去治療檢查和非常高強度的談判會議之間的，我那個時候覺得身心疲憊，沒有心力。在很多最關鍵的時候，完全是靠隊友的支撐才幫助我咬牙挺過那一關。

　　所以在這個過程中我意識到一件事，其實是一個很樸素的道理，但是你只有經歷了才知道，才體會到，那就是我們是一個團隊，當我們遇到問題的時候，遇到挑戰的時候，我們是可以讓別人走近我們一起去面對的。不要把我們暫時遇到的短板和瓶頸，變成我們整個人生的短板和瓶頸，那樣會讓我們少看到非常多美麗的風景。

　　我學會了一件事，學會了跟別人去建立信任，學會了去給予幫助的同時去接受幫助，學會了去接受一個不是那么完美的自己。

　　如果我們只有一個人，我想終其一生可能只能爬到半山腰，就是因為我們在一起，我們就有可能登頂看到宇宙之光。團隊精神應該是滴滴的一種信仰，這是2016年我最大的收獲之一。

　　第二點，當你感到彷徨的時候，當你徘徊不前有些畏縮的時候，就像剛才程維講的，還是要停下來想一想，我們到底為何而戰。我們是為了家人而戰，我想我們也是為了自己的使命和信仰而戰，聚集我們今天在這里的應該是共同的信仰，我們相信我們在改變世界，我們相信我們在解決一個人類面臨的最基本的資源匱乏、資源瓶頸的問題，我們相信我們每一天的工作真的是在改變十幾億老百姓出門難的問題，這是我們的一個信仰。

　　我們也相信持續學習，這個是程維經常說的，我們不要把自己定格在今天的自己，因為人永遠有無限的可能，我們的組織也是在不斷變化的。大家想一想三年前的滴滴，是從一個出租車的叫車軟件發展到今天全球最大的一站式出行平臺，很難想象三年后我們的業務，會帶我們走到哪里，所以我們的組織必須快速的高效的變化，所以在這個過程里，你想明白這一點，你就不會再難過。因為你的挫折感是正常的，你的角色在變化，我們的組織在裂變，在經歷長出新肌肉的過程。當我們感到痛苦的時候，那個是肌肉撕裂牽扯的過程，很痛。但是那也說明了我們在成長。也許五年后、十年后的今天，如果我們所有人能堅持在這里在一起，那我們能想到，當年的痛是多么值得。

　　2017年是我非常非常期待的一年，這一年我們會推出新的業務，進入新的地區，我們會參與到中國的偉大的建設中來，會參與到智慧城市的建設中來。最重要的還有一個核心是我們要不停的修煉內功、夯實各個維度的基礎。我想核心還是要提高組織的效能，要發揮每一個小桔人的潛力，同時把公司的大愿景跟我們每一個同學的愿景結合到一起，讓我們的家人能夠過的更好，讓我們的家庭和事業能夠得到平衡。

　　硅谷是一個很多同學都去過的地方，大家可能也都很喜歡，因為那邊聚集了世界上頂級的科技公司，那邊的食堂不錯，那邊的空氣也很好。但是我想可能最吸引我的，或者吸引很多同學們的是那邊的人，那邊的人確實是聚集了一批最優秀的人，他們感覺每天自己都在改變世界。我想五年后的滴滴會比那里還要好。

　　我們每天來到公司，會跟自己喜歡的能夠激發到自己的人一起工作，會去和那些我們想幫助的人一起工作。我們在做的是我們喜歡的事，是我們有意義的事，我們跟我們的家人非常驕傲的說，我來滴滴工作不僅僅只是為了物質上的回報，我還在承載一個更遠大、更遼闊的使命，就是讓世界變得更好。

　　今天的我們可能確實還不完美，你我都有這樣那樣的問題。但是只要我們堅持，只要我們在一起，持續的不斷的學習，我相信終將有一天我們會成為世界最頂級的科技公司，我們的團隊會成為最偉大的團隊，而我們每一個人在這里因為經歷了這一場偉大的修行，也會獲得內心的平靜和強大。