（本站原創，作者：章鷹，電子發燒友執行副主編）

11月15日，在深圳會展中心六樓茉莉廳，高交會亞太智慧城市分論壇召開，來自深圳市市委、國家信息中心的領導，還有IDG亞太區副總裁、華為、中興負責智慧城市的負責人帶來了精彩的演講。

國家信息中心副主任周民在論壇上表示， 新型智慧城市，承載著科技改變生活的美好期待。當前我國智慧城市建設處于探索新階段，和科技創新的大勢相比，存在不少差距。提升智慧城市的治理能力，提升城市可持續發展方面我們將繼續探索。

國家信息中心副主任周民

我的四點體會：1、深度融合社會信用體系的新模式。信用是市場經濟的基石，智慧城市全生命周期的信息化、市場化、公共信用體系。建立獎懲機制，進一步促進創新要素的配置，激發智慧城市主體的參與熱情。2、切實實現惠及全民的新成果。運用信息化手段，優化城市治理機制，簡化居民辦事手續，讓數據多跑路，車流、人們少跑路，多發展提高人民幸福度的惠民工程。3、注重個性化的新設計。面對新舊動能轉換，各地智慧城市建設要挖掘當地優勢和特色，建設多姿多彩的智慧城市。4、抓住信息發展的新機遇，充分利用大數據、物聯網和人工智能優勢，以數據為紐帶，以信息技術為支撐，推動新型智慧城市發展。

智慧城市是一項復雜的系統工程，需要城市管理者、企業和高水平的研究機構協同推進，我們接連舉辦五屆亞太智慧城市，為業界同仁搭建一個碰撞思維，交流經驗和推進合作的平臺。采用人工智能新技術，加快智慧城市網絡化，助力新型智慧城市建設，滿足人們日益增長的需求。當然AI，大數據、物聯網技術正在加速與智慧城市戰略相融合。

2020年智慧城市技術指出達544億美元，車聯網和可穿戴聯網裝置是兩大驅動力
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IDG亞洲副總裁朱東方

在經濟全球化的背景下，信息技術和人類生產、生活的交融，已經對我們的經濟發展、社會治理，國家管理和人民生活都產生重大影響。數字經濟的序幕由此拉開，現在大數據、移動互聯網成為數字經濟時代新生產要素，建立新的生產關系。

在IDG最新報告顯示，2018年，亞洲地區日本除外，智慧城市的技術支出達到300億美元，監控攝像機、先進公共交通，智慧交通管理和智慧戶外照明，是智慧城市支出的四大動力。2018年這四大部分總體支出比例達到35%。2020年智慧城市的技術支出將達到544億美元。成長最快的V2X，車隊外聯交換的車聯網和穿戴式聯網裝置是智慧城市技術支出的前兩大分支，智慧城市的所有領域都遭遇了AI浪潮影響。

得益于大數據、物聯網和云計算領域技術的飛速進步，人工智能的效率和精準性不斷提升，人類對機器形成重度依賴，各網站從內容精準推送，無人機到自動駕駛，新技術無處不在。人工智能特設分論壇，機器學習會沿著價值鏈不斷攀升，大量替代人類勞動。在目前的智慧城市，人工智能如何賦能智慧城市建設，16日下午數字化轉型，助力產業和城市化發展。

數字是人類文明的重要載體，從電子計算到數據健康，數字承載了我們認識世界和改變世界的巨大進步，智慧城市是人類技術發展的必然，我們能做的是擁抱人工智能，擁抱數字化轉型。

打造城市智能共同體，運用AI+云計算服務客戶需求
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華為EBG中國區總裁蔡英華

我們給城市智能體一個明確的定義，有三個關鍵要素：首先是數字孿生，其次云化平臺支撐的通用平臺，第三，人工智能支撐的相關應用場景。物理城市，包括居民、企業、以及城市主題從事社會活動需要的場景；智能就是圍繞場景，圍繞業務需求，形成統一化的數字內核。內核包括信息化平臺——使能平臺，只有此才能將人工智能依托在平臺上，與場景有效的結合，訓練相關模型，對城市重復性的場景提高效率，對經驗類、體驗類場景提升精確性。這需要頂層設計，不是局部的修改和優化。

如何建設城市智能體？數字孿生，華為構建的全感知的物聯網，根據我們我物聯網經驗，構建全感知數據的預處理，端提供兩個層面能力：第一是從芯片，到數據中心，到網絡（包括無線和有線網絡），即將開始的5G，還有云平臺上的軟件；第二，上面一層是行業使能平臺，預植入合作伙伴的云數據、視頻、互聯網技術。去搭建全棧全場景的AI平臺，才能使能行業的應用。

華為云的人工智能與場景進行緊密結合，提供不同的解決方案。根據行業不同，我們打造出城市交通智能體、政務服務智能體、公共安全智能體、工業制造智能體、物流智能體。

華為和深圳打造交通智能體，深圳是全國車輛密度大的城市，每一公里的車輛密度在５１２輛，汽車的行駛速度在每小時10公里，交通問題如何有效的緩解？華為和深圳交警在三個方面進行創新：第一、計算智能，華為大量采集圖片，需要強大算力支撐，華為提供Atlas云平臺每天處理１億張圖片，30倍原來的速度，第二是感知智能，采用４車道攝像機，同時識別200＋張人臉處理屏幕，靠人工智能芯片支撐，第三認知智能，華為和深圳交警共同打造的100多＋交警AI算法。以前是車看燈，現在是燈看車，根據數量進行放行。

在智能交通方面，基于華為云EI交通智能體，實現路口交通燈的智能控制，優化后主干道路平均路口等待時間降低17.7%。據悉，華為已與深圳交警合作成功實踐AI+交通管理。通過AI進行紅綠燈配時優化。與其他廠家的智能交通相比，華為云的EI交通智能體可做到實時的交通路況學習，及時根據路況變更控制策略。此外，通過交通智能體還可實現“交通事件監測”，交通管控，交通參數感知，人群密度預測，交通路網圖分析等。

根據應用場景的不同，華為把人工智能分別部署到不同的控制點，在云、邊和端進行部署。將人臉識別、智能問答在云上跑起來，是否精準和有效是重要考核點。我們在智慧城市邊緣測，部署邊緣服務器，通過模型和函數，進行精準性的邊緣控制。端是開放給所有開發者，人才的培養和獲取在于一個開放性平臺，開發者結合應用在平臺上進行自由的開發。

5G +AI助力智慧城市升級
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中興通訊政企中國副總裁張軍

中興通訊植根５G技術多年，在國內智慧城市的建設上也有很多的建樹。中興通訊政企中國副總裁張軍強調，5G+AI更將對智慧城市和垂直行業數字化轉型產生深遠的影響，創新能力與傳統業務融合，驅動生態圈提質升級，引爆創新應用。

‘5G+A’I將徹底激活非結構化數據、多源數據的潛力，催化對數據、算力、算法需求的爆發式增長，并對承載網絡提出更高的要求，從而驅動新一輪基礎設施建設“。

5G是應需求而生的下一代網絡，打破智慧城市創新提質瓶頸，決定了5G必須具備什么樣的特性。5G的大帶寬高速率、海量連接、低時延高可靠等特性，正是人工智能、物聯網等新興技術走向成熟、點燃應用創新爆點的催化劑，更是驅動智慧城市云網生態升級的關鍵。比如：5G的超大帶寬、超低時延將激發AI活力，尤其是針對需要超高清視頻傳輸和實時交互操作的AI場景，比如AI無人駕駛、無人機應用；而5G的海量連接特性是物聯網在行業數字化轉型中廣泛應用的基礎，并將點亮邊緣智能、提升用戶的AR/VR/大視頻體驗。

由電子發燒友主辦的智慧城市分論壇，匯集全球前瞻的互聯網、物聯網、大數據、云計算的創新應用技術、優秀研發成果和成功智慧城市建設案例，與博世、和而泰智能、Qorvo、中電科、奇跡智慧等8家公司高管和技術專家分享國際智慧城市建設的先進經驗，未來市場趨勢和落地痛點，為智慧城市進行“畫像”。5G、自動駕駛，大數據，發現未來城市酷生活，向智慧城市4.0進階！12月4日，深圳南山科興科學園國際會議中心，立即注冊鎖定席位，請點擊報名。
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