四大案例揭示華為企業物聯價值

在華為企業BG Marketing與產品解決方案銷售部副總裁邱磊看來，物聯網本質是借助ICT技術對傳統產業進行重構，生產從過去生產商主導變為用戶主導，客戶需求從消費產品到消費服務，ICT從支撐系統轉變為生產系統。

通過物理世界和數字世界的融合，物聯網技術可幫企業縮短業務流程、提升生產效率，為客戶提供更好的產品和服務，釋放出產業創新的巨大潛能。

面對更豐富、更多元化的物聯場景，華為認為破局之道是以聯接為基礎，以數據為核心，以價值創造為突破。如此，各行各業才能擁抱數字化、邁向智能化。

華為在企業物聯網方面的多個實踐，給垂直行業帶來巨大好處，這點我們可以從如下幾個典型案例中得到答案。

首先，在工業物聯網方面，華為eLTE助力松山湖工廠構建智慧工廠。

智慧工廠主要的業務需求有多個，目前，針對不同的業務，工廠采用不同的ICT技術，如視頻監控、機器人/機械臂的數據回傳、以及車間及倉儲設備數據采集采用有線網絡；AGV調度采用Wi-Fi通信方式；能效監控采用小無線技術進行數據的上報；資產盤點采用RFID盤點方案。各種技術并存造成了網絡管理難、維護成本高等缺點。

但是，針對具體業務，每種技術都不是最優技術，如：有線回傳難部署、運維成本高；Wi-Fi易干擾、切換和覆蓋能力不足，業務易中斷；私有小無線同頻干擾嚴重，管理困難。

“針對以上ICT缺陷，我們需要一種多業務融合的無線網絡，能夠滿足多樣化的終端靈活地接入，并且可統一管理，統一運維?！鼻窭诮榻B。

據悉，華為eLTE智慧工廠解決方案（包括eLTE-U以及eLTE-IoT）支持寬窄一體、多業務融合的無線網絡，滿足多樣化的終端靈活接入，并且可保證端到端的安全，統一管理、統一運維。

目前，該方案支持了華為松山湖智慧工廠多個業務，包括視頻監控、AGV遠程調度、產線機器人/機械臂運行狀態數據回傳、產線設備能耗監控、資產盤點等，很好地解決了傳統方案面臨的挑戰。

其次在梯聯網方面，華為助力迅達電梯輕松護航百萬電梯。

據統計，當前全球有超過1500萬臺電梯在運行，每天乘坐電梯的人次達數十億。龐大的體量加上近年來屢屢發生的安全事故，讓電梯運維服務的需求量與日俱增。但人力、時間損耗大大降低了電梯的運營效率，并增加了運營成本。

瑞士迅達電梯是世界第一大自動扶梯制造商，世界第二大電梯制造商，有超過140年的發展歷史。隨著數字化浪潮的來臨，迅達電梯充分認識到工業互聯網帶來的巨大價值。為了解決電梯運營成本居高不下的問題，進一步提高電梯運行連續性和可靠性，需要用物聯網技術對電梯產業進行重構。

經過深入的調研、比較，迅達電梯選擇華為作為其全球合作伙伴，將華為的邊緣計算網絡方案、通用電氣的Predix 物聯網平臺與迅達電梯的業務理解深度整合，實現了海量電梯聯網與運營模式的變革。

據悉，華為梯聯網解決方案包括邊緣計算的網關、云上 SDN 控制器以及云端物聯網平臺（該部分可選其他品牌）三部分，從芯片、操作系統、網絡和平臺層面保證了安全。

最終，迅達電梯實現了業務中斷降低90%，運維成本降低50%。此外，多種網絡開放接口創造了廣告傳媒、大數據挖掘、與物業聯動等創新的商業模式和機會。

得益于與華為企業物聯的合作，迅達電梯得以快速擴大規模，加速創新并提升客戶和乘客體驗。迅達電梯表示，與華為的合作將延伸至迅達數字生態圈，大幅縮短新數字產品的上市時間。

再次，在車聯網方面，華為與全球汽車提供商PSA深度合作。

此前，歐洲第二大汽車制造商法國雪鐵龍集團（PSA）希望通過車聯網技術，一方面實現租車業務，私車共享和車隊管理等移動出行服務、二手車轉售、車輛資產信息等增值服務；另一方面，希望幫助用戶實現安全、快樂的駕車體驗，并進而向自動駕駛、無人駕駛等未來行車體驗演進。

PSA所需求的所有服務，都需要一個架構先進、具備高擴展性、跨行業互聯互通、以及能支持新技術演進的車聯網平臺，并且平臺能夠以云服務的方式提供出行服務，適應多場景業務的快速部署和迭代。

憑借ICT融合的車聯網平臺、全球化的公有云服務、以及車聯網業務需求的行業套件，華為成為PSA從戰略到技術全方位匹配的供應商，幫助PSA實現從整車提供商向移動出行服務商轉型的計劃。

邱磊介紹，華為方案中的OceanConnect物聯網平臺，幫助PSA將車內的信息以安全、可靠、高效的方式傳遞到云端，形成以車為核心的數字化資產，再開放給豐富的上層應用，同時具備C-V2X/AI等未來演進能力。

未來PSA將與華為緊密合作，以一個全球化平臺支持所有車廠和所有車系，目標在2020年在8大區域上線運營，支持超過1000萬互聯網車輛，為180多個國家提供移動出行服務，幫助PSA實現商業成功。