物聯(lián)網(wǎng)把汽車，可穿戴設(shè)備，及所有日用品連接到云端，這是目前科技領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的芯片制造商包括高通，英特爾，都在致力于將芯片擴(kuò)展到更多樣化的領(lǐng)域。包含蘋果和三星在內(nèi)的智能手機(jī)制造商們也在大力推廣自家的可穿戴產(chǎn)品和智能家居設(shè)備。

　　根據(jù) Accenture 的調(diào)查顯示，大約 87% 的消費(fèi)者對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)一無所知。因此，我們有必要花點(diǎn)時(shí)間來了解一下這個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)。

　　2020 年將有 500 億至 2 萬億的連接設(shè)備

　　據(jù)通訊巨頭思科公司估計(jì)，到 2020 年，全世界約有 150 億至 500 億的連接設(shè)備。而英特爾公司則更加樂觀，認(rèn)為至少有 2 萬億的智能設(shè)備將接入互聯(lián)網(wǎng)。

　　所有這些連接的設(shè)備將充分利用互聯(lián)網(wǎng)軟件，硬件和處理器。思科推出了可擴(kuò)展的解決方案，用于部署物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，創(chuàng)建的分析系統(tǒng)可以分析累積的數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)了其網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品組合，以應(yīng)對(duì)新的安全威脅。英特爾和高通都推出了低功耗的物聯(lián)網(wǎng)芯片，可用于可穿戴設(shè)備，無人機(jī)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

　　到 2020 年，擴(kuò)大至 1.7 萬億美金的全球市場(chǎng)

　　研究機(jī)構(gòu) IDC（國際數(shù)據(jù)公司）預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及相應(yīng)服務(wù)的市場(chǎng)容量將從 2014 年的 6560 億上升至 2020 年的 1.7 萬億美金，增長速度將隨著接入設(shè)備的增加，帶寬的增長及配套服務(wù)的成熟而加速。

　　IDC 認(rèn)為，傳感器及功能模塊等設(shè)備的產(chǎn)值將達(dá)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)的 32％。這將促使專門的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，軟件，及云服務(wù)等成熟。

　　790 億美金的智能家居市場(chǎng)

　　智能家居設(shè)備，由智能硬件及云端或手機(jī)端的控制器組成，看似僅僅是一個(gè)科技迷們才感興趣的小眾市場(chǎng)。Harbor Research 和 Postscapes 的研究顯示，在 2014 年，智能家居的市場(chǎng)就已經(jīng)達(dá)到了 794 億美金。這個(gè)數(shù)字比一般人對(duì)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)要多。這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)包括三星，蘋果和 Alphabet（谷歌母公司）。

　　三星在 2014 年收購了智能家居公司 SmartThings ，以鞏固自身在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。蘋果在最近則推出了 Homekit 智能家居平臺(tái)，允許智能家居設(shè)備接入 iOS 系統(tǒng)。Alphabet 的 Nest 溫度調(diào)節(jié)器及多功能的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?cái)z像頭 Dropcam 與谷歌的服務(wù)緊密相連。這些設(shè)備將家和手機(jī)更緊密的捆綁在了一起。

　　90% 的汽車將會(huì)聯(lián)網(wǎng)

　　到了 2020 年，90% 的汽車將會(huì)聯(lián)網(wǎng)，而在 2012 年這個(gè)數(shù)字僅僅有 2% 。聯(lián)網(wǎng)的汽車將極大的增強(qiáng)車內(nèi)的娛樂功能，自動(dòng)駕駛，及嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)。

　　在軟件方面，蘋果公司的 CarPlay 和谷歌的 Android Auto 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了將手機(jī)端的內(nèi)容投影到汽車中控臺(tái)屏幕的功能。有傳聞稱蘋果將開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車，而眾所周知谷歌的無人汽車早已在公路上測(cè)試。在車載系統(tǒng)方面，黑莓公司的 QNX 系統(tǒng)仍舊是廠商們的最佳選擇之一。

　　在硬件端，英偉達(dá)的 Tegra 芯片目前統(tǒng)治著汽車市場(chǎng)。奔馳，奧迪，保時(shí)捷，賓利等汽車制造商最近都展示了英偉達(dá)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化概念座艙。然而，高通和英特爾也在積極的拓展市場(chǎng)。在今年 CES 上，高通發(fā)布了全新一代的驍龍芯片，而英特爾也不甘示弱，聯(lián)手了捷豹路虎推出了 F Pace 跑車型 SUV。

　　2019 年 1.7 億可穿戴設(shè)備

　　智能手表和智能手環(huán)，以往被認(rèn)為是小眾的極客玩具。但隨著 Apple Watch ，Android Wear 設(shè)備的推出，還有 Fitbit 產(chǎn)品的大獲成功，帶動(dòng)了一股可穿戴的風(fēng)潮。隨后，IDC 預(yù)計(jì)全球的可穿戴市場(chǎng)將從 2015 年的 7610 萬增長至 2019 年的 1.734 億設(shè)備。

　　可穿戴設(shè)備將連接智能家居和智能汽車，從而為更近一步的自動(dòng)化打開了道路。汽車能被手表解鎖，啟動(dòng)，甚至召喚。同理，可穿戴設(shè)備也能用于給家里開門，自動(dòng)開關(guān)燈，遠(yuǎn)程控制家里的設(shè)備。

　　比中國 GDP 更大的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

　　通用電氣估計(jì)，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的市場(chǎng)，即連網(wǎng)的機(jī)械工業(yè)，在未來20年之內(nèi)，將增加全球 10 至 15 萬億 GDP。相比之下，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值剛剛超過 10 萬億美元，而美國是 17 萬億 。這意味著更多的工廠任務(wù)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，并連接到云端，從而在速度和工業(yè)生產(chǎn)的效率大的改進(jìn)。

　　總結(jié)&展望

　　未來，世界上所有的東西都將被連接到互聯(lián)網(wǎng)上。在這一波物聯(lián)網(wǎng)浪潮中，科技領(lǐng)域的投資者應(yīng)該把握機(jī)遇，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值有更充分的認(rèn)識(shí)。