隨著它的成長和發展，潛力只會越來越大。

世界各地的城市都在競相連接他們的基礎設施。一些城市，如華盛頓特區和拉斯維加斯，已經在用物聯網來創建更智能、更安全的道路，而很多公司正在利用城市的連接性需求進行獲利。

據估計，截止至2020年，全球將有近3.81億輛互聯車輛上路行駛，2015-2020期間，其帶來的收入將高達8.1萬億美元。另據預計，到2020年，交通市場的物聯網將達到1439.3億美元，復合年增長率估計為8.95%。

什么是物聯網？

物聯網的確切含義是：一個由連網“東西”（和人類）組成的巨大網絡。

它由數十億個智能設備組成：手機、虛擬助理、攝像頭等等——所有這些設備都可以相互通信，也可以與我們通信。

隨著互聯網的普及和技術成本的降低，越來越多的設備連接將成為可能。許多人擁有不止一臺連網設備。

預計到2020年，全球活躍的物聯網設備數量將達到100億臺，到2025年將達到220億臺。隨著數據量的增加，物聯網在我們日常生活中的作用也隨之增加——包括我們的交通網絡。

如何改善出行？

通過使用傳感器、智能手機應用和其他技術，物聯網將使從停車管理到空中旅行的一切變得更加容易。

正如我們所知，物聯網已經在徹底改變交通。考慮自動更改路線以避開交通擁堵的導航應用程序，或者可以告訴你輪胎何時需要充氣的智能汽車。直到五年前，其中一些技術幾乎聞所未聞。

在更大范圍內，許多城市已經開始使用物聯網來改善整體基礎設施。從智能道路到傳感器激活的交通信號燈，技術正在幫助降低駕駛壓力并提高整體安全體驗。

以下是一些公司利用它來改善我們通勤狀況的例子：

移動即服務

移動即服務（也稱為MaaS）指的是像Lyft或優步這樣的共享服務，而不是個人擁有的車輛。截至2018年，近25%的美國人表示使用過共享乘車應用，預計這一數字未來還會增長。

隨著共享服務變得越來越流行，物聯網使得無縫訂購和交付變得更加容易，MaaS有望擴展到不同的交通方式——從自行車共享到公共交通以及介于兩者之間的一切。

提高駕駛員的安全性

思科的交通行業負責人凱爾康納（kyle connor）設想了一個未來，數據將在行業間共享，從而提高公民的安全性和生活質量。

例如，他說，如果交通部門有監測霧的道路傳感器，這些數據可以與氣象部門或導航系統共享，以創造更安全、更高效的駕駛體驗。

如今，已經有導航應用可以告訴你前方有事故或如何避開交通堵塞，智能汽車也可以在有人非法闖入時通知有關部門。（來源物聯之家網）事實上，它們是最受歡迎的服務之一——55%的美國人在手機上使用導航應用，而受歡迎的緊急服務應用則擁有超過1200萬的用戶。

隨著技術的進步，未來的可能性是無窮無盡的。

交通管理

智能道路尚未建成，但科學家們已經開始在道路和橋梁上安裝傳感器。

傳感器的一些建議用途包括：

▲確定車道上的交通流量，以便交通信號燈可以根據需要運行

▲告知哪些道路使用最頻繁，以便優先進行維護和維修

▲利用實時交通監控減少交通事故

城市官員已經在使用物聯網來實現停車收費等功能，并且移動應用可以幫助您在目的地附近找到可用的停車位。
來源；物聯網之家