入秋后的秦皇島，微風(fēng)輕拂，令人舒爽。9月1日上午9點(diǎn)，筆者在北戴河濱海大道上看到，雖然依舊車水馬龍，但明顯少了擁擠的人流和熱氣的煩躁，這也意味著一年中最火熱的旅游旺季告一段落。而作為交通安全的守護(hù)者，秦皇島市交警也交上了一份完美的答卷。

通行能力提升，每小時(shí)3800輛

夏季的北戴河常常讓人又愛(ài)又煩惱，愛(ài)它的沙軟潮平、氣候清爽，又惱它人潮擁擠、交通阻塞。然而今年筆者發(fā)現(xiàn)，北戴河的交通環(huán)境有了翻天覆地的變化，出行游玩變得輕松。

“比如崔各莊環(huán)島，過(guò)去每到旅游旺季需要20名警力嚴(yán)看嚴(yán)守，人工疏導(dǎo)，現(xiàn)在變成了僅由4名警力常態(tài)值守的放心崗。”8月的一天，正在北戴河浪淘沙警務(wù)站執(zhí)勤的市交警支隊(duì)五大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)韓利告訴筆者，位于北戴河區(qū)西北部的崔各莊環(huán)島是北戴河連接京哈高速、南戴河與黃金海岸、海港區(qū)與開(kāi)發(fā)區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)在通過(guò)設(shè)計(jì)施劃環(huán)島導(dǎo)流標(biāo)線、增加進(jìn)口車道、智能信號(hào)控制等措施，環(huán)島高峰通行能力由過(guò)去的3200輛/小時(shí)提升到3800輛/小時(shí)。此外，北戴河中心崗（東經(jīng)路與海寧路交叉口）、聯(lián)峰路與北五路交叉口、劉莊環(huán)島等，也都做了相應(yīng)的交通設(shè)施優(yōu)化提升等工程。

“別看我是咱本市的，但以前到了夏天最怕來(lái)北戴河，路上堵車不說(shuō)，還不好找地兒停車。現(xiàn)在行人、車輛各行其道，通行十分順暢。”途經(jīng)此處的司機(jī)孫先生笑道：“這幾年不一樣了，大家明顯感覺(jué)到交通秩序有了很大變化，新型的交通信號(hào)燈在夜晚也很漂亮。”

此外，筆者還了解到，為最大限度挖掘停車資源，交警部門還在北戴河區(qū)施劃路側(cè)停車位3800多個(gè)，開(kāi)辟陸莊、赤土山等5處大型停車場(chǎng)。在一些旅游景點(diǎn)周邊道路上，也因地制宜配備充足停車位，確保每一個(gè)景點(diǎn)的旅客車輛都能有序流動(dòng)，規(guī)范靜態(tài)停車秩序。

經(jīng)受住“烤”驗(yàn)，做市民的“貼心衛(wèi)士”

雖然炎熱的夏季已經(jīng)過(guò)去，但交警們?cè)诹胰障隆⒈┯曛心谴颐Φ亍盁晒饩G”讓人久久不能忘卻。

“我們交警的工作不僅要維護(hù)好交通安全，更要服務(wù)好民眾。”韓利說(shuō)。幫助走失兒童找家長(zhǎng)，尋找手機(jī)、錢包失主，撲救起火電動(dòng)車……類似的“小事”已經(jīng)成為交警日常工作中的一部分，他們貼心的服務(wù)也贏得越來(lái)越多市民的認(rèn)可。

“本市的交警服務(wù)一點(diǎn)也不輸給那些一二線城市，讓人既踏實(shí)又暖心。”秦皇島市民馬女士告訴記者，前幾天她帶孩子去趕海，閨女的腳不小心被貝殼劃破，來(lái)到警務(wù)站后，民警細(xì)心地給包扎好，臨走時(shí)還給留了兩片消毒紙巾，“太貼心了！”

而提起緊急救助，7月28日發(fā)生的事讓警務(wù)站民警李金澤仍記憶猶新。當(dāng)日上午11點(diǎn)20分左右，突然有人急匆匆地沖進(jìn)警務(wù)站說(shuō)“有人暈倒了”，李金澤和其他兩位同事聽(tīng)到后趕緊沖出去查看情況。經(jīng)過(guò)了解得知是鴿子窩公園的一名工作人員因?yàn)橹惺顚?dǎo)致休克，在對(duì)中暑的女孩兒做了簡(jiǎn)單緊急處理后，李金澤他們3人趕緊攔截一輛出租車，并騎上警用摩托開(kāi)路送到醫(yī)院，直到把女孩兒抬進(jìn)搶救室。

“從拉響警笛到醫(yī)院用了6分鐘，但感覺(jué)時(shí)間過(guò)了很久，心里想的是能快一分鐘病人就能更快接受治療。”李金澤告訴記者，如今來(lái)這里的市民和游客越來(lái)越多，他們身上肩負(fù)的責(zé)任一刻也不敢松懈。

科技應(yīng)用，為交通插上“智慧”翅膀

“這個(gè)是辦理交管業(yè)務(wù)的自助服務(wù)機(jī)，旁邊這個(gè)大屏是全景監(jiān)控平臺(tái)……”在浪淘沙警務(wù)站，提起如今的智能交通系統(tǒng)，韓利很是自豪。

“以前的警務(wù)亭里就一把椅子，通聯(lián)全靠對(duì)講機(jī)，現(xiàn)在通過(guò)警務(wù)站的視頻全監(jiān)控可以對(duì)路況信息一目了然，出警有了更準(zhǔn)確的判斷。”韓利告訴筆者，通過(guò)智能指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)道路交通大數(shù)據(jù)分析、研判、處警、服務(wù)和決策能力，做到指揮調(diào)度“一鍵完成”。同時(shí)，依托“蜂眼”車輛大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將抓拍過(guò)的車輛信息數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)推送，極大提高了路面查緝的針對(duì)性和精確性，目前已提供過(guò)車信息數(shù)十億條，有效攔截和處理預(yù)警事件數(shù)萬(wàn)起。利用警車和摩托車車載監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)路面違停、假套牌及黑名單車輛進(jìn)行路面緝查，后臺(tái)智能分析篩查車輛信息，實(shí)時(shí)上傳，及時(shí)攔截，填補(bǔ)固定設(shè)備監(jiān)控死角，查處違法1200余起，做到問(wèn)題車輛“無(wú)所遁形”。

城市的“衛(wèi)生”用汗水和堅(jiān)守詮釋著守護(hù)路暢人安的責(zé)任，而以大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等為載體的智慧平臺(tái)，也正在為秦皇島市交警開(kāi)啟“最強(qiáng)大腦”，期待以更高效、更安全的方式，為城市交通插上“智慧”的翅膀。

來(lái)源：中國(guó)電子網(wǎng)