物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等的信息承載體，它讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象形成互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。從物聯(lián)網(wǎng)的未來來看，很明顯數(shù)十億設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)將對(duì)連接技術(shù)提出重大要求。標(biāo)準(zhǔn)可能是解決推動(dòng)這一新興行業(yè)向前發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商，供應(yīng)商和企業(yè)的互操作性，安全性和增長的關(guān)鍵。

也許這就是為什么GSMA的Mobile World Live最近發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查的受訪者將基于標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)（如4G和5G蜂窩）列為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和長期增長的主要貢獻(xiàn)者。根據(jù)白皮書，我們可以看到移動(dòng)行業(yè)如何準(zhǔn)備利用蜂窩技術(shù)來支持大規(guī)模機(jī)器類型通信（mMTC）和超可靠的低延遲通信，這些通信被認(rèn)為是不斷發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵組成部分。

正如技術(shù)新發(fā)展的典型情況一樣，一系列專有物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)迅速上市。這并不罕見，并且往往有兩個(gè)主要原因。首先，專有技術(shù)通常是為單一目的而設(shè)計(jì)和構(gòu)建的，因此它們的整個(gè)開發(fā)通常相對(duì)緊湊。其次，與基于標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)不同，專有解決方案不需要許多公司的許多工程師的協(xié)調(diào)和耗時(shí)的努力。

基于標(biāo)準(zhǔn)的解決方案往往是為更廣泛的用途而設(shè)計(jì)的，通常涉及業(yè)內(nèi)最杰出的參與者。這凸顯了專有解決方案的另一個(gè)局限性，特別是在像物聯(lián)網(wǎng)這樣全球化的行業(yè)中：任何一家公司的技術(shù)都難以超越多個(gè)行業(yè)參與者的共同努力，無論是合作還是競(jìng)爭制定標(biāo)準(zhǔn)。

這并不是說專有技術(shù)在市場(chǎng)中沒有任何作用。但它確實(shí)意味著隨著時(shí)間的推移，他們的角色主要集中在高度專業(yè)化或利基應(yīng)用上。專有解決方案的最大局限性在于，隨著時(shí)間的推移，無法預(yù)料的應(yīng)用程序會(huì)對(duì)原始設(shè)計(jì)無法有效解決的技術(shù)產(chǎn)生需求。它們通常不是為了能夠顯著擴(kuò)展而構(gòu)建的。

對(duì)于覆蓋率和可靠性真正至關(guān)重要并且連接需求不變的高價(jià)值物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（如車輛到任何東西（V2X）和自動(dòng)駕駛汽車，航拍無人機(jī)，智能城市交通管理系統(tǒng)），蜂窩技術(shù)是最有效的確保可靠連接，安全性和低延遲的方法。想象一下，如果一支自動(dòng)半卡車車隊(duì)的導(dǎo)航或排隊(duì)系統(tǒng)連通性失效，將會(huì)產(chǎn)生可怕的后果。

蜂窩電話準(zhǔn)備使物聯(lián)網(wǎng)更加廣泛可訪問和可擴(kuò)展的另一個(gè)原因是，即使整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的很大一部分將使用較舊或?qū)Ｓ械倪B接技術(shù)，如Wi-Fi或Zigbee，這些技術(shù)將主要用于更短的時(shí)間 - 敏感應(yīng)用程序或小區(qū)域部署。

M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分：機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用。基于云計(jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò)，可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策，改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。例如，如果為您家中的智能恒溫器提供服務(wù)的Wi-Fi信號(hào)暫時(shí)降低覆蓋范圍或經(jīng)歷滯后或其連接必須重新進(jìn)行身份驗(yàn)證，則最壞情況下的后果最小。同樣，某些工業(yè)mMTC應(yīng)用只需要定期或簡短的按需連接。

來源：中國電子網(wǎng)