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      ETAS易特馳

      文章：67 被閱讀：17.8w 粉絲數：16 關注數：0 點贊數：3

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      如何在INCA的測量文件中記錄數據集、ECU描述文件等額外信息？

      是否可以將工作和參考頁的數據集、ECU描述文件以及用INCA記錄的標定行為保存在測量文件中并且再次導....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 01-17 13:44 ?5289次閱讀
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      ETAS RTA-BSW平臺成功適配曦華藍鯨CVM014x系列車規級MCU芯片

      ? 近日，曦華科技與ETAS共同宣布，ETAS RTA-BSW平臺成功適配曦華藍鯨CVM014x系列....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 12-04 09:07 ?2099次閱讀

      ETAS推出ESCRYPT CycurFUZZ：快速模糊測試，提高網絡彈性

      ETAS推出ESCRYPT CycurFUZZ：快速模糊測試，提高網絡彈性
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 11-24 15:14 ?1517次閱讀

      軟件定義汽車下的網絡安全挑戰與應對

      在軟件定義汽車和汽車EEA集中化，網聯化，智能化，以及法律法規的強制監管下，也對車輛網絡安全的生命周....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 11-16 15:39 ?1458次閱讀
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      如何利用高斯過程回歸模型建立燃料電池電堆功率預測模型？

      對車輛輔助裝置的控件進行優化設計時，需要建立一個燃料電池電堆功率預測模型，而該模型的建立需要考慮各種....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 11-02 15:34 ?2722次閱讀
      如何利用高斯過程回歸模型建立燃料電池電堆功率預測模型？

      AUTOSAR AP方法論和開發流程的最佳實踐

      在這個階段，您需要確定系統的需求、功能和服務，并將它們分配到合適的Machine上。
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 10-07 15:57 ?3413次閱讀
      AUTOSAR AP方法論和開發流程的最佳實踐

      如何在MDA V8中檢測數字信號的上升沿或下降沿？

      最簡單的方法是使用庫函數中的計算信號 "斜率"，如下所示：
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-28 14:12 ?1836次閱讀
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      EDMS中間件集成的未來趨勢和探討

      ETAS Deterministic Middleware Solution (EDMS，前身為AO....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-28 10:03 ?3339次閱讀
      EDMS中間件集成的未來趨勢和探討

      從硬件定義汽車過渡到軟件定義汽車的主要趨勢

      軟件定義汽車（SDV）不再是愿景，轉型已全面啟動，使成熟度成為汽車廠商在競爭激烈的市場中最重要的差異....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-22 15:40 ?1960次閱讀
      從硬件定義汽車過渡到軟件定義汽車的主要趨勢

      AP AUTOSAR是如何定義和管理自適應應用程序的呢？

      AP AUTOSAR的核心是自適應應用程序（Adaptive Application），它是一種可以....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-22 15:06 ?5365次閱讀
      AP AUTOSAR是如何定義和管理自適應應用程序的呢？

      如何避免在INCA中創建或使用多個COM API句柄

      在自動化腳本中，可能會出現不同的應用程序通過 COM API 控制 INCA或者同一應用程序多次請求....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-21 15:52 ?1961次閱讀
      如何避免在INCA中創建或使用多個COM API句柄

      車輛網絡安全的挑戰

      隨著車輛電子電氣架構進一步集中化，汽車行業將逐步展現出通過軟件特性來實現品牌差異化競爭的趨勢。對于主....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 09-07 14:14 ?1223次閱讀

      ETAS遠程診斷解決方案

      汽車的遠程診斷是指使用車載設備通過網絡連接的方式，將汽車的運行數據和故障信息傳輸到遠程服務器，由診斷....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 05-25 16:29 ?4061次閱讀
      ETAS遠程診斷解決方案

      ETAS賦能未來汽車軟件

      近日，ETAS中國武漢辦公室投入運營，成為公司內地第七個城市辦事處。
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 05-15 10:56 ?1736次閱讀

      ETAS和金脈電子合作推出TC4XX下一代域控平臺基礎軟件

      英飛凌TC4xx 微控制器是第3 代AURIX產品，搭載了多達六個TriCore 1.8嵌入式內核，....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 04-26 14:34 ?3679次閱讀

      賦能新一代軟件定義汽車

      在過去的二十年中，汽車軟件的需求和應用急劇增長，隨之復雜性急劇上升。現有技術和框架不足以應對這種復雜....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 02-03 09:10 ?2328次閱讀

      New ETAS：軟件定義汽車的全方位服務解決方案提供商

      “為了使軟件定義汽車的愿景成為現實，我們通過提供高度集成的端到端解決方案和工具生態系統，使汽車制造商....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 01-12 15:21 ?1917次閱讀

      易特馳網絡安全實驗室助力智能網聯汽車網絡安全防御體系完善

      易特馳不僅可以為客戶提供一體化、扁平式的跨領域平臺，還為車載網絡的全生命周期提供安全防護，為“軟件定....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 11-03 14:32 ?1776次閱讀

      ECU軟件測量變量的含義是什么

      從軟件開發人員的角度編寫文檔，這不是一項容易的任務。信號流如何運行？測量變量的含義是什么？調整參數的....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 11-01 17:28 ?2232次閱讀

      通過標準的CAN接口實現的測試臺自動化解決方案

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      的頭像 ETAS易特馳 發表于 10-11 14:17 ?2953次閱讀

      Thomas Irawan博士正式接任ETAS GmbH管理委員會主席職位

      德國斯圖加特，2022年9月–Thomas Irawan博士（44）于2022年10月1日接任ETA....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 10-10 10:18 ?1631次閱讀

      易特馳OTA Next-gen解決方案全面釋放OEM潛力

      在軟件定義汽車的大背景趨勢下，易特馳OTA作為車輛軟件升級的高速公路，歷經第一代 OTA Basic....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 08-09 11:45 ?3717次閱讀

      Can通信協議棧數據流及配置

      本系列文章旨在提供一個ETAS RTA-CAR工具鏈的操作指南，使讀者對工具鏈中各部分軟件的功能快速....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 08-03 13:47 ?5302次閱讀

      ETAS軟件虛擬化技術與聯合仿真平臺

      隨著軟件定義汽車概念的興起，脫離硬件和實車的虛擬化仿真測試，已經逐漸開始嶄露頭角。所謂虛擬化仿真測試....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 07-25 14:32 ?4809次閱讀

      AUTOSAR架構對軟件文檔帶來新的要求

      AUTOSAR的SWC組件對于理解和追蹤跨ECU軟件功能模塊間端口到端口的信號流，增加了諸多不便。其....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 07-21 14:19 ?2097次閱讀

      基于Eclipse的嵌入式軟件圖形化建模開發集成環境

      ASCET-DEVELOPER IDE是一個基于Eclipse的嵌入式軟件圖形化建模開發集成環境。借....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 06-07 12:02 ?3132次閱讀

      嵌入式系統如何實現功能安全和信息安全

      嵌入式系統是基于計算機科學與技術，并以應用為核心，其軟硬件能夠進行裁減，適用于要求比較嚴格的專用計算....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 06-07 09:15 ?3168次閱讀

      ETAS易特馳助力智能網聯車輛車隊信息安全

      隨著智能網聯車輛的發展，車輛信息安全防范成為了車輛系統安全的重要組成部分，它涉及到智能網聯車隊車輛以....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 04-20 10:27 ?2397次閱讀

      ETAS RTA-CAR工具鏈操作指南

      本系列文章旨在提供一個ETAS RTA-CAR工具鏈的操作指南，使讀者對工具鏈中各部分軟件的功能快速....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 02-23 17:51 ?11448次閱讀

      汽車網絡安全市場趨勢—E/E架構

      對于 ECU 級別的安全性，僅在軟件中的純安全解決方案無法充分保護安全系統的完整性。硬件安全模塊 (....
      的頭像 ETAS易特馳 發表于 12-17 16:33 ?1941次閱讀