自2023年1月5日，ETAS啟用了新的品牌標識，它體現了 ETAS 的演變，代表了其積極塑造未來汽車軟件的承諾。

ETAS之新，新在思辨求索。在汽車服務市場競爭日趨激烈的今天，積極迎合市場并引領市場的我們在不斷思辨，也在不斷求索。

ETAS之新，新在篤行致遠。不積跬步無以至千里，ETAS的每一步改變，都凝聚著ETAS全體同仁篤行的信念，致遠的追求。

移動出行正在經歷根本性的變化，軟件成為焦點。ETAS能夠幫助客戶掌握整個軟件生命周期的復雜性，從而有助于實現未來完全可編程車輛的愿景，允許通過軟件不斷調整、更新和改進功能，而無需更改硬件。此外，ETAS 支持并推動各種標準化計劃（例如 AUTOSAR Classic 和 Adaptive），并在開源工作組中積極協作，例如 Eclipse 軟件定義車輛工作組。

“為了使軟件定義汽車的愿景成為現實，我們通過提供高度集成的端到端解決方案和工具生態系統，使汽車制造商能夠進行以軟件為中心的功能開發。我們支持快速、數據驅動的開發、高效的部署和管理以及汽車軟件的安全操作。因此，我們與我們的客戶和合作伙伴一起積極塑造明天的汽車軟件，”ETAS GmbH 管理委員會主席 Thomas Irawan 博士說。公司針對整個 DevOps 周期的高度集成解決方案簡化了軟件定義車輛的復雜性。根據每位客戶的需求量身定制，ETAS 解決方案經過開發、集成和協調，以推動移動行業的發展。

圖為ETAS新的品牌標識

建立一致的汽車軟件開發工具鏈

基于云的工具鏈和虛擬測試環境有望顯著提高開發效率，同時保持最高級別的安全性。ETAS 工具鏈可以根據客戶需求和現有工具鏈進行定制，使客戶項目中的自動化和并行測試的運行速度比實時測試快很多倍。

安全可靠地操作軟件

ETAS 車載軟件堆棧與 AUTOSAR Classic / AUTOSAR Adaptive 以及操作系統、管理程序、車載網絡安全確保了在性能、資源、安全和網絡安全方面具有異構要求的軟件應用程序的安全可靠執行 解決方案和下一代中間件。我們的產品組合涵蓋了從安全關鍵系統（包括 ADAS/AD）的開發和發布解決方案到靈活的車輛邊緣技術的全方位解決方案。

中間件解決方案在將應用程序組件彼此解耦以及與底層硬件解耦方面發揮著重要作用。可用的汽車中間件實施并不涵蓋 ADAS 和 AD 系統的所有特定要求。“汽車操作系統”(AOS) 是針對 ADAS/AD 系統的特定中間件解決方案。AOS 演示可視化提供可重現行為的能力，這是高效軟件開發和基于仿真的驗證的必要先決條件。

允許車輛和云之間的連續反饋循環

ETAS 獨特的基于云的集成平臺 PANTARIS 用于開發和更新車輛軟件和服務，將標準化數據傳輸和處理與可擴展的開發環境和無縫車輛連接相結合。該平臺支持車輛和云后端之間的連續反饋循環。它為汽車制造商和服務提供商提供了一個安全可靠的工作環境，大大簡化了車輛軟件和服務的開發和優化。Pre-SOP 域和開發服務與用于數據采集和處理的 ETAS 硬件相結合，可實現真正的數據驅動開發。

確保整體網絡安全

具有互聯生態系統的軟件定義車輛將顯著增加攻擊面。如果他們的軟件定義車輛沒有得到充分保護，原始設備制造商和車隊運營商將面臨嚴重后果：車隊停機或無法操作、贖金支付或恢復成本、聲譽損失和責任索賠。但是，沒有任何單一的安全機制可以抵御所有威脅。有效的保護需要縱深防御，這是一種具有多道防線的多層安全概念。深度防御方法不僅適用于車輛，還適用于軟件定義車輛生態系統的所有連接實體。軟件定義車輛的安全性必須伴隨整個 DevOps 軟件周期。必須確保只有受信任的組件才能訪問車輛生態系統，并且在整個周期中通過安全機制檢測并修復漏洞。因此，ETAS 的網絡安全解決方案是軟件定義車輛的關鍵推動因素。

實現靈活的數據采集和處理

數據采集和處理工具不僅通過提供對車輛中所有相關數據的高速訪問，而且在傳感器和內部 ECU 數據的時間同步采集方面為我們的客戶提供支持。加上跨所有流程的可靠數據一致性和對計算能力的低影響，客戶獲得了一個可輕松集成到現有工具鏈中的面向未來的測量系統。

審核編輯 ：李倩