據麥姆斯咨詢報道，針對高度自動駕駛和5G無線解決方案革新雷達傳感未來的硅谷創業公司Metawave，近日宣布成功演示了世界上首個77GHz自動化電子可控天線校準系統，能夠實現可靠且可重復的波束轉向。在不久之前，Metawave剛發布并展示了其毫米波模擬相位控制器，這也是使模擬波束轉向雷達實現高度自動駕駛的關鍵部件，是自動駕駛邁向完全自動化的重要一步。

Metawave團隊和OU先進雷達研究中心團隊與首個波束轉向校準系統合影

Metawave的WARLORD?雷達系統可以在設定的視場角（Field of view，簡稱FOV）內對雷達波束進行近乎瞬時的定位，從而允許波束位置以微秒為單位進行更改。這種創新設計消除了現有雷達固有的限制與障礙，同時擴大了探測范圍并增強了角度分辨率。WARLORD?的靈活性有助于多模態雷達的操作，實現了多目標自動跟蹤，并大大減少了干擾。

“由于插入損耗低，我們的專用相位控制器為我們的雷達平臺提供了模擬波束控制所需的精度，并可以帶來更快的反應與處理速度，”Metawave工程副總裁Shoaib Shafi說道，“自動化電子可控天線的校準過程是一個重要的里程碑，它將進一步完善和減少來自非關鍵陰影的不必要干擾，這些陰影通常會被現今大規模的MIMO（多輸入多輸出系統）和數字波束雷達接收。”

通過高度聚焦的發射器波束控制，Metawave可將波束指向特定目標需要檢測的位置，以便快速、安全、平穩地做出關鍵駕駛決策。Metawave經過精心驗證的高度先進的波束轉向功能，使其專有的AWARE人工智能平臺能夠識別感興趣的區域，并快速檢測和分類遠近距離內的物體（最遠距離約300米），確保汽車接收制定關鍵駕駛決策所需的信息。

該校準系統是與俄克拉荷馬大學（The University of Oklahoma，簡稱OU）先進雷達研究中心（Advanced Radar Research Center，簡稱ARRC）在雷達創新實驗室（Radar Innovation Lab，簡稱RIL）合作完成的，該研究中心由Robert Palmer博士負責指導，他說：“考慮到我們在雷達校準方面的領先水平，與Metawave能在高頻段雷達項目上達成合作，對我們的團隊極具意義，這種合作關系在需要尖端技術支持的時候顯得尤為重要。我們一起重新思考新設計的雷達如何真正成為汽車產業未來最重要的傳感器之一。”

在ARRC，Jorge Salazar博士領導相控陣天線與發展（Phased Array Antenna and Development ，簡稱PAARD）小組，該小組致力于設計用于多功能相控陣雷達的高性能有源天線，包括從S波段到W波段的集成、表征和校準。Salazar博士在相控陣天線的設計和校準方面擁有豐富經驗，他是OU電氣與計算機工程學院的教授和研究員。

“在非常高的頻段下設計天線是一項極具挑戰性的工作，尤其是當這個概念涉及的雷達旨在通過改善汽車安全性能來保障生命安全時，”Salazar博士說，“有源電子掃描陣列以前從未在汽車技術中使用，所以這一項目的最大挑戰是需要在有源相控陣天線方面不同尋常的技能和經驗。有機會與Metawave極具創新力的工程師團隊合作，校準他們的77GHz雷達天線對我的團隊來說也是一次很棒的經驗，它使得這個復雜項目的開發變得更加容易，并可在短時間內實現。”Salazar強調。

Salazar博士在ARRC組建了一支多樣化的雷達設計和校準專家團隊，以加速該項目的實施。Metawave設計、實施、驗證和測試了一款新型毫米波射頻（RF）掃描儀，這款定制的射頻掃描儀可以分別在近場和遠場操作模式下測試和校準有源陣列，而這一系列過程只花了數月時間就全部完成，令人印象深刻。

Metawave首席執行官兼創始人Maha Achour表示：“能與頂尖大學和教授合作是我的心愿，這不僅有助于我們加快發展，還能讓學生發表有分量的論文，并在畢業后有機會加入我們。這款先進的波束轉向校準系統很快將對那些希望以低成本和低功耗實現更高安全標準的汽車制造商發揮重要作用，并幫助他們跟上高速自動化功能的更新部署。我為我的團隊和我們的合作伙伴感到驕傲，而這一里程碑式的新技術，將我們帶入了汽車產業備受期待的展示平臺。”

Metawave正推出一款新型汽車雷達，這款雷達能平衡數字和模擬之間的復雜性。WARLORD集成了Metawave專有的相位控制器，使用單個收發器天線端口來成形和控制波束，并通過利用模擬數據快速檢測目標。Metawave的產品包括人工智能感知層，用于識別和分類物體，并能夠在雷達‘看’到的復雜場景中對運動和靜止的物體（汽車、行人、自行車、燈柱、警衛等）持續“學習”。

Metawave的WARLORD是一款低價格、遠距離、高分辨率的傳感器，可以克服當今許多駕駛挑戰，包括車道切換、自動緊急制動（AEB）、高速公路自動駕駛（HWP）、擁堵自動駕駛（TJP）、超級巡航和前方碰撞預警系統（FCWS）。

關于Metawave

Metawave正主推WARLORD，這是第一款先進的模擬波束控制雷達系統，能夠在復雜的駕駛場景和任何氣候條件下檢測區分物體，使汽車駕駛更安全、智能。利用類似的波束形成技術，Metawave還在開發其最先進的SABRE?蜂窩系統、TURBO?有源中繼器和ECHO?無源繼電器，以實現更快速、高效的5G和固定無線部署，為全球數十億用戶在室內外連接時帶來高速體驗。Metawave的所有平臺都集成了其專有的人工智能軟件平臺AWARE?，用于物體檢測和分類，以及有效的網絡規劃與優化。Metawave成立于2017年，總部位于美國加州帕洛阿托，并在卡爾斯巴德建立了最先進的實驗室。

Metawave的投資方包括DENSO（日本電裝）、Toyota AI Ventures、Hyundai（現代汽車）、英飛凌和Asahi Glass等汽車產業領導者。其他戰略投資方還包括：Motus Ventures、Khosla Ventures、Autotech Ventures、Bold Capital、Thyra Global、SAIC Capital（上汽集團）、Western Technology Investment和Alrai Capital。據Research and Markets預計，到2023年汽車雷達市場規模將超過94.754億美元。