2019年7月10日，由內蒙古明珠新能源汽車有限公司、內蒙古自治區物流和采購聯合會和內蒙古自治區旅游行業協會聯合戰略合作伙伴領航博澳集團有限公司推出的一次充電續航800公里純電動旅游大巴內蒙草原自由行活動走進呼和浩特市。

本次自由行活動10日上午9點從北京領航大廈出發，沿京藏高速中途不加電行駛540公里到達呼和浩特市。11日上午旅游大巴滿載游客從內蒙古自治區物流和采購聯合會出發，風雨中蜿蜒穿越陡峭的大青山盤山公路，駛至希拉穆仁草原天鵝湖度假村及周邊特色旅游景點，下午7點返回呼和浩特市區。

該新能源純電動旅游大巴裝配的車載固態電池不同于傳統大巴的磷酸鐵鋰電池，傳統大巴一般只能續航250-300公里左右，路況和天氣惡劣情況下，續航還會急劇衰減，而該固態電池新能源純電動旅游大巴滿載情況下一般能續航800公里左右，并能承受內蒙古嚴寒的冬季氣候考驗。

全球領先技術的領航博澳固態動力電池相較于傳統的三元里及磷酸鐵鋰等電池具有高安全性、不自燃、寬溫度適應性（-70℃～+70℃）、長續航里程、能量密度大、體積小、重量輕、電量衰減小、異形化、使用壽命長及使用費用極低等突出特點，它可以廣泛應用于軍工、國防、航天航空、物流運輸車、重載卡車、公務車輛、大巴、乘用車等場合。

基于固態電池的新能源汽車是全球各大品牌車企爭奪的制高點，是未來3年以后新能源汽車動力發展的主要趨勢。

大眾汽車近日宣布向QuantumScape投資約1億美元，目標在2025年前建立固態電池生產線。大眾汽車集團研發負責人AxelHeinrich認為，固態電池技術會成為電動汽車行業的一個轉折點。

日前有海外媒體報道稱，寶馬正在研發一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態電解質代替現有的電解液，更輕、更安全、密度更高。據悉，這款新電池將使用固態電解質代替目前鋰離子電池普遍使用的電解液，這項改變可以為電池組帶來多重好處，例如更輕、碰撞起火風險更低，同時電池容量也將有15%-20%的提高。

現代汽車集團新能源汽車負責人LeeKi-sang表示，下一代固態電池存在較大潛力，而一旦后鋰電池時代真的來臨，現代則可以迅速實現產品線的轉移，并走向電氣化的時代。他預測，現有的鋰電池大約到2022年或2023年左右便會淘汰，固態電池未來被使用的概率最大。

據悉，寧德時代在動力電池下一代固態電池技術也有一定的布局。目前寧德時代做的鋰金屬固態電池能做到300周以上，在82%，目前來說也是比較好的結果，就是能夠證明這個固態鋰金屬電池是有可能的。同時，寧德時代在研發過程中發現，固態電池整個制造工藝跟傳統的鋰離子的制造工藝是完全不一樣的，每一步都需要新的設備，新的工藝在里面，所以寧德時代也同時進行工藝的研發。

豐田公司正在全力研發全固態鋰離子電池，并且已經開發出能量密度為400Wh/L的電池原型。豐田研究人員表示，這種電池大約在2020年實現商業化應用，到2025年得到實質性改善。

2018年8月1日，大眾集團發布第二季度財報，期間大眾集團首席執行官赫伯特?迪斯表示，大眾將計劃自主生產固態電池，可能從2024或2025年開始批量生產。

領航博澳集團有限公司推出的用于新能源純電動汽車的固態電池，其全球領先成果主要體現在：

1）擁有全球領先的大容量固態聚合物技術，在確保電池安全的前提下，可以將電池的單體容量做到3000Ah，容量覆蓋了各種新能源純電動車輛，使用時全面取消并聯，只需串聯達到電池電壓便可，這樣電池連接點大大減少，加工精度要求大大降低，pack生產管理工作變得簡單易行。

2）由于采用了固態技術，領航博澳的電池沒有方向性，可以平面放置，因此，電池呈扁平結構，即是長度和寬度尺寸都可以做得很大，但高度很小，只有幾毫米，如一塊320Ah/3.6V的電池，寬度可以做到650mm，長度可以做到276mm,高度可以做12.5mm。比如在特斯拉底盤平面位置上，可以輕松裝進96片，總電量為110kwh, 比原車85kwh多了29.4%，電池重量只有450多公斤，輕于原車電池545kg.

3）采用了領航博澳電池低發熱和超低溫技術，電池工作范圍可在-70℃～70℃范圍內使用。由于電池內阻變得很小，連接點也很少，使用時電池沒有明顯的溫升，因此電池pack時不需要額外增加散熱系統，而且電池在超低溫環境下也能正常使用，電池的一致性始終都能得到確保。

4）領航博澳固態電池采用鋁塑軟包裝，相同的材料與配方，從結構上和松下的18650電池相比，重量會降低17.5%。

5）領博博澳電池采用了單體大容量電池，整車所用的電池數量遠遠少于傳統純電動乘用車電池數，所以領航博澳的電池只要留出維護口，便可以輕松對電池實現定期維護保養，而不像一般乘用車，電池有問題只能整組換掉，領航博澳固態電池同時具有超高的循環次數，壽命更長，更加耐用。

據悉，領航博澳擁有全球固態聚合物鋰電池產業化研究最資深的團隊，產業化經驗始于上世紀90年代末，早于日本索尼，其產業化成果也推動了電子消費類用聚合物電池的成熟和發展，也是全球大容量技術的產業化研究歷史最悠久的團隊。

本次活動主辦方之一內蒙古明珠新能源汽車有限公司（微信號：18919638013）創立已近二十年，長期以來針對于于高寒地區-內蒙古地區推出全天候使用的純電動新能源汽車（乘用車、公務通勤車、國防教育車、物流車、旅游車、配餐車、工具車、執法車、擺渡車等）銷售、租賃業務和系列服務。

同時公司和東風汽車集團、上汽集團、奇瑞汽車、江淮汽車集團、中國電科集團、中國科學技術大學、合肥工業大學等整車廠和高校科研機構等結成深度合作伙伴關系。另外公司也在出行大數據、物流大數據、旅游大數據、車聯網、充電基礎設施、基于固態電池的車載式儲能充電系統等方面加大研發投入、建設運營和產業標準制定，是新能源汽車全產業鏈一攬子先進解決方案供應商！

本次內蒙古明珠新能源汽車有限公司、內蒙古自治區物流和采購聯合會和內蒙古自治區旅游行業協會聯合戰略合作伙伴領航博澳集團有限公司推出的續航800公里純電動旅游大巴內蒙草原自由行活動，旨在助推呼和浩特市綠色發展，促進建設和諧、文明、綠色的旅游城市，減少旅游和物流車輛污染物排放，打造草原綠色旅游城市文化名片，從而為“電動內蒙古，生態內蒙古”貢獻自己一份力量。