自萊特兄弟于1903年成功試飛首架載人飛機(jī)開(kāi)始，人類就沒(méi)有停止對(duì)無(wú)人飛行器的探索與想象。但最初的無(wú)人機(jī)多為固定翼載人飛機(jī)，且多用于軍事偵查，以至于無(wú)人機(jī)對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)一直比較陌生。

潮起潮落終有時(shí)

如果有人問(wèn)無(wú)人機(jī)是什么時(shí)候開(kāi)始進(jìn)入大眾視野的，作為新時(shí)代的弄潮兒，你一定會(huì)回答：“嗯，是大疆”。不錯(cuò)，大疆作為一款應(yīng)用于日常攝影拍攝的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，它不僅是大批航拍愛(ài)好者的寵兒，甚至一度成為浪漫人士拿來(lái)求婚送戒指的必備神器。

2015~2017年，無(wú)人機(jī)經(jīng)歷了從技術(shù)變成產(chǎn)品，從產(chǎn)品變?yōu)?a target="_blank">商品的兩個(gè)階段。在這兩個(gè)階段中，消費(fèi)者與資本一擁而上，造就了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的輝煌。

在大疆耀眼的光環(huán)下，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)公司將目光投向消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。大批創(chuàng)業(yè)者跟隨著大疆的步伐，踏進(jìn)彼時(shí)仍然是一片藍(lán)海的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

然而好景不長(zhǎng)，隨著資本潮水退去，大批無(wú)人機(jī)企業(yè)在這場(chǎng)資本與風(fēng)口的幕布中如流星般一閃而過(guò)。除了全球市場(chǎng)占有率較高的大疆，更多的無(wú)人機(jī)企業(yè)難以打開(kāi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)。

當(dāng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)逐漸“退燒”，資本市場(chǎng)和企業(yè)也都逐漸趨于冷靜。從2017年開(kāi)始，新涌現(xiàn)的無(wú)人機(jī)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入下一個(gè)無(wú)人機(jī)風(fēng)口——無(wú)人機(jī)場(chǎng)景化應(yīng)用。也正是此時(shí)，一批以傲勢(shì)科技為代表的廠商正悄然布局工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)這片商業(yè)藍(lán)海。

沒(méi)有金剛鉆

別攬瓷器活

與消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)用于娛樂(lè)的功能不同，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋航空測(cè)繪、公共安全、環(huán)境保護(hù)、電力巡檢、林業(yè)防護(hù)等更加廣闊且專業(yè)的市場(chǎng)。

以公共安全應(yīng)用為例，無(wú)人機(jī)不僅需要具備精確的識(shí)別及追蹤能力，還需對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析。因此，想要進(jìn)入工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域是有壁壘的。面對(duì)如此嚴(yán)苛的技術(shù)要求，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在能夠滿足要求的技術(shù)團(tuán)隊(duì)算是鳳毛麟角。

如果說(shuō)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)注重用戶體驗(yàn)，那工業(yè)級(jí)市場(chǎng)則主要側(cè)重于無(wú)人機(jī)技術(shù)指標(biāo)和細(xì)分行業(yè)應(yīng)用。技術(shù)指標(biāo)主要指續(xù)航時(shí)間、載重量、任務(wù)載荷和作業(yè)半徑等。

其中航時(shí)是最關(guān)鍵的性能指標(biāo)，超強(qiáng)的滯空能力不僅能提升無(wú)人機(jī)作業(yè)效率與質(zhì)量，還能長(zhǎng)時(shí)間留空，避免出現(xiàn)巡檢空隙。工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的航時(shí)普遍在80～90分鐘左右，但據(jù)小編了解，傲勢(shì)科技新產(chǎn)品X-Chimera在近日突破了4小時(shí)的超長(zhǎng)航時(shí)，擁有絕對(duì)的核心優(yōu)勢(shì)。

場(chǎng)景化應(yīng)用不僅考驗(yàn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)，還需要公司擁有完整配套的定制化系統(tǒng)解決方案。每一個(gè)細(xì)分行業(yè)的突破，都是企業(yè)研發(fā)技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)期積累的結(jié)果。

初心不改

未來(lái)可期

自第一臺(tái)民用無(wú)人飛行器發(fā)明至今，“為人類帶來(lái)更美好的生活”一直是飛行器發(fā)明者的使命與愿景。如今，隨著5G應(yīng)用陸續(xù)落地，很多人預(yù)測(cè)發(fā)展迅速、備受矚目的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)⑹?G網(wǎng)絡(luò)最先商用的幾大行業(yè)之一。

5G帶給工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的最大好處是大寬帶與低延時(shí)。以交通城管應(yīng)用為例，4G無(wú)人機(jī)只能實(shí)時(shí)回傳普通視頻，且有輕微的延遲。而5G無(wú)人機(jī)不僅能回傳全景廣角高清圖像和視頻，還能有效降低延遲，幫助交管部門更加準(zhǔn)確地分析道路擁堵和交通事故情況，從而提高交通管理工作的效率。

除了5G之外，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)也正與無(wú)人機(jī)技術(shù)相互融合。由此可見(jiàn)，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)未來(lái)將成為具備智能視覺(jué)、深度學(xué)習(xí)的“空中智能機(jī)器人”。相信在未來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將在更多領(lǐng)域大放異彩。我們或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)天、地、空聯(lián)動(dòng)的智能化時(shí)代。