弗吉尼亞州（FORT BELVOIR） 美國陸軍夜視專家正在調查高分辨率和寬視場長波紅外傳感器行業，嘗試取代或升級陸軍的野戰駕駛員視覺增強器（DVE），來幫助作戰人員在夜間和能見度減低條件下安全地操作車輛。

位于弗吉尼亞州貝爾沃堡的陸軍合同司令部Aberdeen Proving Ground Belvoir分部的官員于周三發布了一份信息請求書（RFI）（W909MY-19-R-A018），要求提供360°局部態勢感知（LSA）地面車輛項目的先進傳感器系統。

陸軍官員正尋找能夠提供價格合理且成熟的寬視場非制冷長波紅外傳感器（FOV）的光電公司，該傳感器能夠提供高清晰度視頻以支持軍用車輛駕駛。

為陸軍指揮、控制、計算機、通信、網絡、情報、監視和偵察（C5ISR）中心夜視和電子傳感器局（NVESD）開發提供的傳感器必須適合集成在陸軍地面作戰車輛上，同時滿足典型的空間作戰需求。

研究人員表示，長波紅外傳感器已經成為作戰人員車輛能力的一個組成部分，因為這種傳感器能夠使作戰人員在白天和晚上高效執行任務。

目前的紅外駕駛員視覺增強器（DVE）采用的像素傳感器為640 x480，視場為40 x 30°——比當今最先進的非制冷LWIR相機的分辨率低得多，后者的分辨率高達1920 x 1200像素。

相反，陸軍研究人員正試圖利用分辨率至少為1920 x 1200像素的高清晰度長波紅外攝像機開發360°態勢感知系統。建議的傳感器至少應達到6級技術準備水平（TRL），并且必須在訂購后一年內制定鑒定測試計劃。

除了非制冷紅外傳感器，該RFI還尋求工作在400至700nm波段的彩色可見光和近紅外攝像機供應商，其視場覆蓋范圍與紅外傳感器的視場覆蓋范圍相匹配。

美陸軍官員希望確定在6個月訂購期內提供至少一個非制冷紅外和一個彩色可見光/近紅外傳感器的可行性方案，這種傳感器必須能夠使車輛艙門打開和關閉時的駕駛員、車長和小分隊在靜止和移動時能夠晝夜看到周圍環境。

此外，這些傳感器覆蓋范圍必須達到至少水平120°和垂直36°，傳感器延遲16至25微秒之間，能夠組合長波紅外，彩色可見光攝像頭和近紅外傳感器。兩個傳感器的分辨率必須至少為1920 x 1200像素。

攝像機必須具有28伏直流電源輸入、攝像機鏈路或千兆以太網數字視頻輸出、原始圖像輸出、30 Hz幀速率或更快；在-40至50攝氏度的溫度下工作；并符合MIL-STD-810的沖擊、振動、濕度和高度要求。