大家通常在汽車電路維修當(dāng)中，使用試燈與萬用表，就能解決大多數(shù)問題。所以很少有人懂汽車示波器干什么的，能有啥用。

示波器主要運用在脈沖頻率信號上的檢測上面。通過汽車示波器可以看到萬用表無法表達(dá)顯示出來的信號。

汽車上很多信號變化是mS（毫秒）級別的。1秒=1000毫秒；用萬用表，只能測量其平均電壓，意義不是很大。也沒有啥參考價值。如果用汽車示波器檢測，那就更形像直觀的觀察到信號的變化。

如上圖，我們用紅盒子示波器，來介紹他的使用方法與技巧。

①示波器探頭負(fù)極夾子

②示波器探頭正極鉤子

③示波器通道接口（探頭端）

④示波器通道接口（示波器端）

⑤示波器供電線，另外一端可接蓄電池或者點煙器

示波器通電后，我們把探頭的鉤子，鉤到被測線路的正極，黑色的夾子，夾負(fù)極。調(diào)好示波器，就可以出波形了。

上圖為紅盒子示波器調(diào)整按鈕，中英雙語，看不懂中文，那誰也幫不了你啦。在調(diào)的過程中，可能會碰到困難，多思考，就OK了。

其中電壓、時間，是我們調(diào)整的重要參考。

電壓按你被測線路的電壓值來調(diào)整。

時間按你被測線路的頻率來調(diào)整。

例：如果測節(jié)氣門開度，變化肯定調(diào)到秒。

如果測噴油信號，肯定是調(diào)到毫秒。

如果測傳感器信號，可以調(diào)到6V，如果測某電器供電，肯定調(diào)到14V

上圖為實測的CAN線波形圖。是不是輕易的就看到了CAN線的信號通訊。判斷CAN線，也不用那么糾結(jié)了。

更多的示波器好處，大家在汽車維修工作中，慢慢發(fā)掘吧！