在正在舉行的重慶車展上，作為“東道主”的長安歐尚汽車攜帶包含科賽GT、歐尚E01等多款重磅車型亮相站臺，其中“有顏、有值、有智慧”的歐尚X7更是驚艷整個車展。為何叫驚艷整個車展？

作為將成為中國首款進入太空的汽車，長安歐尚X7歷時4年打造，專注解決中國家庭舒適、品質出行問題，出自于全球研發中心MPA三合一平臺，不管是設計還是配置都定位品牌旗艦車型，作為本次車展的重磅新車，長安歐尚X7可謂是鉚足了勁！

形態、光影、生命、質感四美視覺俘人心

現在都9102年了，如果在顏值上做不到吸引，那么又如何在激烈的市場脫穎而出呢？長安歐尚X7深知如此，在車身設計中，重點融入形態、光影、生命以及質感四大美學視覺，帶來全新的車輛設計語言，打造出更加具有視覺沖擊力的SUV。

整車的靈感源自雄鷹展翅高飛時展現出的速度、力量和美感，同時融合車輛的運動基因，賦予這輛SUV蓄勢待發的形態之美。

前臉獨有的云鷹格設計語言，區別于傳統點陣設計，長安歐尚X7中網及云鷹格柵虛實相交營造出動感，排列的線條好似動態雄鷹展翅，并與凸出的靜態云鷹標相呼應，打造動靜沖突視覺感；新車貫穿整個側面的主肩線與流動的次肩線相結合，凸顯立體的側面造型；懸浮式D柱設計，以及簡潔飽滿、舒展寬廣的尾部，展示出車身的大氣靈動。

另外，在細節設計上融入更多仿生設計，比如如獸鳥眼神般的矩陣反射式LED設計，大燈中間巧妙的運用鷹爪隔斷設計。

值得注意的是

長安歐尚X7還運用了高級形面設計手法，車身大面簡潔流暢，高品質漆與一流工藝，鍛造光影豐富、可隨不同光照角度變化的鏡面效果車身；有雕塑感的修長機蓋造型、動感裙線的光影輔助，增強車身的立體和動感；立體緊致的19寸/20寸大輪轂設計將光影比例完美分割。

從設計上看質感，長安歐尚X7并不差，在加入質感之美的美學設計后，比如尾部橫向貫穿的亞光飾條與高亮的OSHAN字標形成色澤對比，體現出時尚與精致。日間行車燈采用三合一的設計思路，將寬度做到極限，細長的比例和多材質應用體現出科技質感。

說到這里，長安歐尚X7的驚艷表現早已經突破了筆者的想象，產品力達到了全新的高度，可以說是完全是傲視同級別對手般的存在，但長安歐尚X7目前尚未公布價格，算是一個小小的遺憾，也留給了現場觀眾很大的想象空間。

2780mm長軸距打造同級最優二排空間

長安歐尚X7歷時4年時間打造，在開發之處就經過大量的市場調研并做出精準定位，面向的消費者主要以家用為主，多是出于改善家人出行考慮、包括上下班、接送小孩等，但也希望有一定面子，希望生活水平提升。

這樣的定位必不可少的是在空間表現上下功夫，長安歐尚X7以滿足家庭出行的核心需求，專屬設計了最優的二排座艙和最大行李箱空間。

如何做到最優二排座艙和最大行李箱空間？

主要從兩個方面體現

一是超越同級的空間尺寸，作為一輛緊湊級SUV，長安歐尚X7長寬高分別為4700/1860/1690mm，軸距達到了2780mm，在同級緊湊級車型對比中，優勢十分明顯。就比如車長不一定就能帶來更好的車內空間，但是足夠的車長則給了更長軸距的可能，歐尚4700mm的車長和2780mm的軸距為車內乘員腿部空間打下了很好的基礎。

除了來自縱向的優勢，長安歐尚X7 1860mm的寬度也為車內乘員帶來了同級優秀的橫向空間，這意味后排座椅三個人能有更好的肩部空間以及橫向臀部空間。

二是內部空間優化，長安歐尚X7針對95%的中國用戶體型，上萬次全方位人機體驗評價，力爭帶來更加舒心的空間體驗。

在車內空間設計的28個關鍵結構，工程師利用CAE拓撲仿真進行MDO最優匹配，使優化后的空間較傳統設計提升15％，達到同級車型最大的最終結果。

智慧交互到智能駕駛，高IQ選手更懂消費者

長安歐尚作為長安汽車旗下乘用車品牌，共享長安汽車全球研發平臺及萬人研發團隊，共享長安汽車智能化"北斗天樞計劃"落地。一直以來長，安汽車在汽車智能化都騎著舉頭輕重的作用，不管是智能車聯網還是智能駕駛都始終走在自主車企的第一梯隊，實力表現驚人。

長安歐尚X7作為今年長安歐尚重點推出的新款車型，新車在網聯化、語音控制、智能駕駛等“新四化”方面均與長安汽車同步實現，整車IQ上可謂是下足了功夫。

在智能網聯方面，長安歐尚X7搭載了由長安、騰訊合資建設的梧桐車聯聯合發布的全新TINNOVE汽車智能系統，該系統深度整合騰訊車聯的基礎能力和核心生態資源，開創性地提供基于場景的個性化服務推薦，構建完整的智能出行場景服務解決方案。

這套全新的汽車智能系統最大亮點則是擁有60項AI語音車控，53項車載配置使用引導，隨時為用戶答疑并提供一鍵在線客服，率先搭載80余款車載小程序，當汽車進入生活和社交場景時，根據用戶興趣，小程序智能匹配推送生態服務，無感連接騰訊生態體系，讓車更懂消費者！

擁有智慧加持的TINNOVE汽車智能系統中所有的功能，包括地圖導航、QQ音樂、車載電臺以及部分車內控制功能都可通過語音控制實現。比如你說“我餓了”，系統會自動搜索附近景點并規劃路線進入導航模式；你說“我冷了”，系統則會自動調高空調溫度，當然你也可以語音指定調節到某個溫度，敢說敢做，這就是歐尚長安X7搭載的TINNOVE汽車智能系統。

在智能駕駛方面

長安歐尚X7同樣出眾，比如新車就搭載了APA5.0全自動泊車系統，提供全場景無憂泊車方案，除了能夠識別障礙物的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車等功能的基礎上，通過識別車位線、不規則障礙物等物體擴大泊車場景，可主動識別95%以上常見泊車位的泊車場景。

另外，在車主有需要的時候，比如車位太窄不方便開車門，可通過手機APP進行一鍵泊入、泊出功能，也可通過智能鑰匙進行一鍵泊入、遙控直進功能，方便至極。

超級測試員共同驗證產品力

好東西并不是靠說說而已，只有當敢拿出來讓更多人參與體驗、評價才能算得上是真的好。在重慶車展現場，長安歐尚正式啟動超級測試員的活動，準備邀請用戶、經銷商、媒體、粉絲等多類型群體參與測試，親身驗證長安歐尚X7產品性能和品質。

整個超級測試員活動將會持續4月之久，測試項目包括實地動力測試、全方面的安全測試、操控定制測試、實驗室靜音體驗測試等。參與者將親身經歷、用戶視角全面展現長安歐尚X7在高效動力、對抗合資的安全性能、全場景適應的操控穩定性、靜音舒適性等超越同級的產品實力，以及長安歐尚汽車及歐尚X7對用戶真實需要的個性服務與體驗的滿足。

長時間、高投入的超級測試員活動一方面是讓更多用戶有機會提前嘗鮮長安歐尚X7的獨特之處，另一方面也可看出長安歐尚汽車對自身產品長安歐尚X7在質量、品質、性能等多方面的信心。

從2018年至今，車市一直處于一個不景氣的狀態，在筆者看來一切銷售不佳的原因不能單純的歸納為車市疲軟消費者購買力下降，即便是在整體車市下滑的大環境下，部分品牌部分車型仍可以交出比以往更加優秀的成績單，這也說明只要產品足夠給力、足夠吸引消費者又何嘗擔心市場不給正面回應？

就比如，在上海車展的上市的科尚自動擋（國6版）就因為產品信得過，在重慶車展上，科尚自動擋（國6版）與中國青旅、昭陽出行、攜程網、去哪兒網、有象出行達成戰略合作，舉行了戰略簽約儀式，一舉拿下20000臺訂單，一天20000臺的節奏成為逆勢熱銷的黑馬，領跑MPV市場。

環顧整個市面上的其它緊湊型SUV，普遍已經上市3、4年之久，產品設計理念更是停留在6、7年前，早已不能滿足如今消費者快速革新的購車需求，而長安歐尚X7作為今年全新上市的產品，從精準定位顧家進取的奮斗者，再到分析用戶需求，融入形態、光影、生命以及質感四大美學視覺，相比市場同級競品而言有了質的蛻變。

毫無疑問，這樣一款帶著全新設計理念的產品，必將憑借強大的產品力，在緊湊型SUV市場異軍突起，成為逆市上行的佼佼者。接下來，我們只需拭目以待，看長安歐尚X7創造一個又一個銷量的奇跡，成為更多家庭的優秀伙伴，幫助更多家庭開啟更加美好的生活。

年度精品緊湊型SUV，非長安歐尚X7莫屬！