大約在30年后，地球?qū)碛薪?00億的人口，其中68%的人口將生活在城市地區(qū)。這些城市地區(qū)將面臨一系列問題，因此政府當(dāng)局將不得不依靠有限的資源為越來越多的公民提供公共服務(wù)。除了交通擁堵和潛在的犯罪率上升之外，快速的城市化還可能導(dǎo)致一些環(huán)境問題，如空氣污染和不堪重負(fù)的垃圾收集系統(tǒng)。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，并使城市變得更加適宜居住和易于管理，政府越來越多地轉(zhuǎn)向智慧城市概念。 這種方法的核心是利用技術(shù)來改善公共服務(wù)，如交通、水系統(tǒng)、垃圾處理等。在智慧城市部署的所有技術(shù)中，物聯(lián)網(wǎng)是最重要的，因?yàn)樗且粋€(gè)由傳感器和連網(wǎng)設(shè)備組成的網(wǎng)絡(luò)，收集對(duì)了解城市如何運(yùn)作的至關(guān)重要的數(shù)據(jù)。

物聯(lián)網(wǎng)幫助智能城市的多種方式 全球?qū)χ腔鄢鞘械耐顿Y正在增加，預(yù)計(jì)到2021年將從今年的800億美元增至1350億美元。其中一部分資金用于物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目幫助政府和居民提高能源效率、改善交通流量、減少污染、消減成本，并享受許多其他好處。換句話說，物聯(lián)網(wǎng)幫助智慧城市實(shí)現(xiàn)許多關(guān)鍵目標(biāo)，例如，城市的交通擁堵問題，這在很大程度上是由司機(jī)尋找停車位造成的。

嵌入城市街道的物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可以檢測(cè)到空置的停車位，并通過智能手機(jī)應(yīng)用程序提醒司機(jī)。這有助于人們更快地停車，從而節(jié)省時(shí)間和燃料，同時(shí)減少有害氣體的排放。 許多智慧城市也傾向于推廣自行車共享服務(wù)，以此來減少污染和擁堵，但自行車被盜可能是該計(jì)劃的一個(gè)障礙。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以幫助解決這個(gè)問題的一種方法是通過Bitlock等技術(shù)，Bitlock是一種無鑰匙自行車鎖，由用戶的智能手機(jī)解鎖，并跟蹤自行車的GPS位置。這將有助于警方追蹤和追回被盜的自行車，同時(shí)也允許私人和公共機(jī)構(gòu)分析自行車交通模式并找到改善服務(wù)的方法。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在跟蹤和分析建筑物用水方面也很有效。例如，智能水管理公司Banyan Water聲稱，自2011年成立以來，它幫助客戶節(jié)約了超過70億公升的水。這樣做的方式是通過放置傳感器和超聲波測(cè)量?jī)x來跟蹤整個(gè)建筑的用水量，使用軟件分析收集的數(shù)據(jù)并發(fā)現(xiàn)異常情況，如泄漏和管道堵塞等。 城市垃圾管理公司也可以從物聯(lián)網(wǎng)中獲益，方法是在垃圾收集場(chǎng)地放置傳感器，而不是嚴(yán)格按照時(shí)間表，只有在真正需要收集時(shí)才派遣垃圾運(yùn)輸車輛。這可以將垃圾收集的開銷降低高達(dá)60%。

實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)牢記的事項(xiàng) 顯然，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以通過許多不同的方式改善城市地區(qū)的生活，但僅僅實(shí)施最新技術(shù)并不一定會(huì)讓城市變得“智能”。諾基亞物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)開發(fā)負(fù)責(zé)人馬克·賈道爾（Marc Jadoul）解釋說，即使在安裝第一個(gè)傳感器之前，當(dāng)局也必須定義他們未來的目標(biāo)和預(yù)算。下一步是創(chuàng)建寬帶網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足不斷增長(zhǎng)的流量。馬克·賈道爾還建議當(dāng)局需要“高瞻遠(yuǎn)矚，但從小處著手”，并“確定適當(dāng)?shù)睦锍瘫秃饬繕?biāo)準(zhǔn)”，以便能夠監(jiān)控他們的進(jìn)展。最后，技術(shù)不是目標(biāo)，而是讓人們的生活變得更加美好和聯(lián)系變得更加緊密的工具。為此，當(dāng)局應(yīng)通過征求公民的反饋并告知他們進(jìn)展情況，促進(jìn)公民參與“智能”項(xiàng)目。畢竟，“公民的接受和參與最終將決定任何智慧城市倡議的成敗”。

物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn) 雖然當(dāng)局和市民把智能城市視為改善生活的一種方式，但黑客卻將智能城市視為潛在攻擊目標(biāo)。連網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)和敏感服務(wù)可能會(huì)被不良行為者濫用，從而擾亂城市的正常運(yùn)營(yíng)。例如，想象一下，如果網(wǎng)絡(luò)攻擊破壞了交通信號(hào)燈系統(tǒng)或水過濾設(shè)備，黑客們索要贖金。這使得網(wǎng)絡(luò)安全成為任何智慧城市努力的關(guān)鍵優(yōu)先事項(xiàng)之一。當(dāng)局面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是需要購(gòu)買昂貴的服務(wù)器、傳感器、高速網(wǎng)絡(luò)和一系列其他設(shè)備。盡管物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目可能導(dǎo)致成本節(jié)約，并“到2024年全球范圍內(nèi)創(chuàng)造高達(dá)2.3萬億美元的效率和收入”，但許多城市仍在努力尋找建設(shè)資金。

僅僅推出技術(shù)是不夠的 隨著我們的星球變得越來越擁擠，并且越來越多的人涌入城市，政府當(dāng)局將面臨向越來越多的公民提供公共服務(wù)和抵消城市化負(fù)面影響的壓力。物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和智慧城市概念可能是解決交通擁堵、污染、供水系統(tǒng)不足和許多其他問題的解決方案和方法，但要使這種方法獲得成功，公民的接受和參與是至關(guān)重要的，因此僅僅推出技術(shù)是不夠的。