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水氫汽車加水就能跑 它的原理是怎樣的

電子工程師 ? 來源:fqj ? 2019-05-29 14:00 ? 次閱讀
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“三十年前‘水變油’,三十年后水氫汽車。”二十多年前,在情景喜劇《我愛我家》中,葛優扮演的紀春生提出了“水變油”的暢想:“你們知道水是由什么組成的嗎?兩個氫原子和一個氧原子。而氫和氧是可以燃燒的。

春生口里的重要發明,叫“點水成油”:“在水里點上幾滴,我研制的水基燃料母液,用筷子攪和攪和,劃根火柴往里一扔,噗嗤一聲,火苗子騰騰的,直到水燒光了為止。這就叫點水成油。”

那么這個只需加水即可行駛的汽車呢?“水氫汽車”原來不只是加了水根據此前當地媒體的報道,工作人員給這臺水氫汽車加上水之后,就可以正常行駛。不過,青年汽車集團水氫項目技術負責人特別強調,這臺水氫車,加水就可以走,但絕不是說只加水,就可以走。

青年汽車集團董事長龐青年稱,青年汽車的車載水解制氫技術已成熟,水灌入水解制氫裝置后,和鋁等原材料進行化學反應后生成氫,繼而成為汽車行進的能量。

青年汽車集團辯解道“他們使用了新型催化劑”,這才讓水氫發動機研發大告成功。據實地探訪該集團的澎湃新聞記者報道:5月24日,金華青年汽車制造有限公司一鄭姓工作人員向澎湃新聞表示,他是負責宣傳的,具體的技術路徑不太清楚,僅知道水制氫新能源汽車工作原理大概為:水里面有一種添加劑,添加劑是從外面采購的材料,采購回來要經過深加工,再加添水中并起催化的作用,然后產生氫氣。氫氣進入氫能發電機,再由氫能發電機產生電能,最后助推電機開動。

關于“車載水解即時制氫氫能源汽車”技術情況

南陽“水氫發動機汽車”,專業名稱是“車載水解即時制氫氫能源汽車”。該技術由湖北工業大學與青年汽車自2006年6月起聯合研發,項目名稱為“車載水解制氫用鋁合金制備的關鍵技術基礎研究”,由湖北工業大學董仕節教授為首的團隊研發,2010 年被科技部“973計劃”批準立項,其基本技術原理是“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫,目前已取得相關專利。

龐青年稱,“水制氫”并不是個準確表述,而是應該叫“水解制氫”,該技術系與湖北工業大學聯合研發,合作大約3年時間。洛特斯技術人員介紹,該項目基本原理,就是加水后,水和鋁合金、催化劑等反應,生成氫氣。然后就和氫能源車一樣了,提供動力供車行駛。

自媒體人“老侯解車”老侯認為,這家公司應該掌握了某種即時制取氫氣的技術,只是自己的宣傳報道有誤,再加上新聞媒體的渲染炒作,結果就變成了“加水就能行駛、零成本、特殊催化劑”等違反常識的新聞報道。事實上,在常溫下加水即可制取氫氣的方法是有的,但是過程很難控制,成本較高,與新聞中的零成本更是相去甚遠。

今天央視財經發布的視頻也印證了這種猜測,相應的“水氫車”關鍵技術專利發明人認為報道不嚴謹。

氫燃料電池汽車的關鍵技術

氫燃料電池汽車的關鍵技術是氫氣的制取與儲存,這也是限制氫燃料電池汽車發展的一個技術瓶頸。

目前氫氣的制取方法還是非常多的,傳統的方式是電解水產生氫氣,但是這種方式能耗大、成本高,更多的還是用礦物燃料制氫,比如利用化石燃料制取氫氣、從化工副產物中提取氫氣、使用甲醇制取氫氣等等。這些工業大規模制取氫氣的工藝已經比較成熟了,成本相對也比較低,只是需要大型的設備和特殊的反應條件,在常溫下是無法制取的。另外氫氣的存儲是比較困難的,向汽車中加注氫氣也是一個難題。所以,現在不僅僅是中國,世界各國的加氫站都不多,即使是燃料電池技術比較發達的日本,加氫站也不過幾十個而已。

新能源產業需要踏踏實實干實事

早在2000年,燃料電池汽車就被我國列為新能源汽車的“三縱三橫”戰略之一。不過,目前這一技術的商業化應用仍未大規模展開。數據顯示,我國去年全年的氫燃料電池汽車產量僅達到1619輛。

根據《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書(2016)》預計,到2020年,我國燃料電池車輛將達到1萬輛;到2030年,燃料電池車輛保有量將達到200萬輛。這意味著氫燃料電池車將迎來一輪真正的爆發。

4月初,三款氫燃料電池車首次登上《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》,享受每輛車20萬-50萬的國家補貼,與部分地方政府的等額補貼,總額最高可達售價的70%,也就是說補貼總額最高可達100萬元,補貼措施至少會持續到2020年。

與補貼大幅退坡的純電車型相比,政府對燃料電池汽車的厚愛,讓原本處于邊緣地帶的氫燃料電池汽車再次來到了人們的視線之中,也再次帶起了國內氫能源汽車產業的小高潮。

在2015年金屬加工微信曾發布過《經典科幻電影《回到未來》續集來襲,豐田Mirai新片發布》的文章,里面講述了豐田全新的概念車型 Mirai,采用的就是氫電池動力技術,并且是如何把垃圾變成汽車燃料的橋段。

新能源行業,尤其是最近才開始受到重視的氫燃料電池汽車,尚且處在發展階段,作為新能源產業真正需要的是能夠踏踏實實干實事的企業,而不是打著“高科技”的幌子前來圈錢的“騙子”。

作為目前這個新能源汽車發展的關鍵時間點上,我們不需要那些“跳梁小丑”,而是真真正正的實干家,才能讓中國在新能源發展的道路上走的越快越穩,真正實現強國的目標。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴

原文標題:[機器人頻道|大V說]水氫汽車加水就能跑,背后的真相是……

文章出處:【微信號:robovideo,微信公眾號:機器人頻道】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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