01

高通下一個和解的會是華為嗎？

華為也在為同樣的問題所困擾。華為在2017年4月就已停止支付專利費，高通在今年1月曾表示，它已與華為簽署了一項臨時協議，并正在就最終解決方案進行談判。

Cowen公司分析師表示：“預計高通與華為的和解迫在眉睫，后者也一直在扣繳專利費，如果達成合作，估計這將使每股盈馀(EPS)再增加0.50- 0.75美元。”

目前三家券商上調了對高通股票的評級，至少八家券商上調了目標價。Refinitiv的數據顯示，在25家券商中，有14家將該股評級定為“買入”或更高，其余的評級為“持有”。

多名分析人士表示，高通與蘋果和華為達成的和解不僅將為其帶來更多的專利營收，降低法務成本，還有助于高通更加專注于5G基帶開發。

02

三星可折疊手機Galaxy Fold

屏幕僅一天就出故障

據一些媒體評測人士反映，三星可折疊手機Galaxy Fold在使用一兩天后就出現了故障。根據CNBC、The Verge等科技記者發布的推文，故障似乎與Galaxy Fold的屏幕有關，要么屏幕破裂，要么不斷閃爍。三星尚未置評。Galaxy Fold將于4月26日在美國上市。

03

巴黎圣母院火災撲救零傷亡

消防機器人功不可沒

近日，擁有856年歷史的巴黎圣母院大教堂部分被焚毀，但幸運的是，它并沒有遭到徹底的破壞。在整個火災撲救過程中，沒有造成人員死亡。巴黎消防局使用的遙控消防機器人Colossus功不可沒。

Colossus是法國科技公司Shark Robotics專為火場的極端環境設計的一款遙控機器人，它重約1100磅，長約5.25英尺，寬約2.5英尺，高度略小于2.5英尺。模塊化設計使其可以完成不同的工作，它可以防水、防火，它由兩個電動機驅動，配備了六節鋰離子電池，電磁制動器可以幫助其剎車，其最高時速為2.2英里/小時，它還攜帶了超過1200磅的有效載荷。操作人員可以使用類似游戲控制器的設備在1000英尺的距離內控制它。這款機器人看起來略顯呆萌，但正是它成功保衛了巴黎圣母院，并創造了安全救災的奇跡。

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恒大為造新能源車頻拿地

為了恒大新能源電動汽車的投產，許家印近期頻繁出手拿地要造汽車基地。

4月17日，天津國能生活服務有限責任公司以底價3.649億元、樓板價約2800元/平方米拿下天津濱海新區濱海科技園的一宗住宅、商服用地。

資料顯示，該宗地塊位于天津濱海高新區濱海科技園內，即未來科技城的核心區。地塊南至創新大道、西至中心莊路、北至惠全道。擬出讓土地面積約為7.24萬平方米，規劃建筑面積約13.03萬平方米。

按照掛牌出讓協議內容，競得人需按照高新區產業規劃布局，在濱海高新區范圍內落實投資額度不低于20億元的新能源汽車制造產業，在簽訂土地出讓合同前由競得人就上述事宜與高新區管委會簽訂相關協議。若競得人未履行上述要求，出讓人有權取消該宗地競得人資格且已繳納的保證金不予退還。

根據工商資料顯示，天津國能生活服務有限公司成立于2月22日，注冊資本3000萬元，股東為國能新能源汽車有限公司，該公司的大股東為國能電動汽車瑞典有限公司，持股比例為61.11%。

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會生活就得用“智能”智能化真的是剛需嗎?

居家生活智能化是很多人所向往的，不得不說智能設備快速發展的趨勢下，這樣的愿望最終會實現，在生活中你只需要一個簡單的指令，剩下的自然會有“人”幫忙完成。為了實現這樣的美好愿景，不少的廠商大力發展智能產業，但是智能化真的是“剛需”嗎？

對于智能家居來說，不少的廠商都在主打“構建智能家居生態”，但是這個過程當中，很多廠商固步自封，發展缺乏統一的標準，不同品牌之間很難做到互聯、兼容的情況。場景落地也具有很多局限性，不同細分場景有不同的用戶需求，廠商對場景的把控能力尚需提高。

當然，這也不是在否認智能化的發展，而是需要廠商建立標準，進行產品的互聯不同，為用戶提供不僅僅是技術的解決方案，而是應用落地的思路，以改善用戶體驗為主，這樣才能有更多的用戶愿意買單。

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任正非：華為愿與德國

簽訂“不監控協議”

北京時間4月18日早間消息，華為向柏林方面提議簽訂“不監控協議”，以解決讓華為參與建設5G移動基礎設施的過程中存在的安全擔憂。

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中國聯通首批5G手機全部到位

據相關人士透露；中國聯通用于5G友好體驗的首批合作5G手機全部到位，公眾可以與5G手機“零距離接觸”。據悉，中國聯通首批5G友好體驗終端有12個品牌共15款5G手機及5G CPE，包括OPPO、vivo、華為、小米、中興、努比亞等知名品牌。

目前，中國聯通已在全國17個重點城市部署搭建5G網絡，進行了規模化的網絡試驗。今年2月14日，中國聯通5G智能手機測試機首批正式交付，標志著中國聯通5G商用的加速落地。

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22億歐元拿下？

紫光或已完成對Linxens收購

據《財經》報道，在第七屆中國電子信息博覽會的紫光集團展區，法國芯片組件商Linxens以紫光集團子公司身份展出了多種產品，這意味著紫光集團已經完成對Linxens的收購。

早在去年6月底就有消息稱紫光集團就收購法國智能卡器件制造商Linxens進行高級階段談判。去年7月，知情人士透露，紫光集團已經簽署協議，以約22億歐元（26億美元）收購Linxens，而該交易還要經過德法兩國監管機構的批準，能否順利完成也是未知數。當時，交易雙方均對此傳言不予置評。

迄今為止，紫光集團與Linxens依舊對收購交易保持緘默。