本站原創(chuàng)，作者：章鷹，電子發(fā)燒友執(zhí)行副主編。

全球高性能模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商美國(guó)芯源系統(tǒng)有限公司MPS（Monolithic Power Systems Inc）表示，BiCMOS / DMOS電源管理技術(shù)BCD Plus已經(jīng)進(jìn)入第六代生產(chǎn)階段。

這家成立于1997年，總部位于圣何塞的美國(guó)公司，2012年重新定位工業(yè)、云計(jì)算、汽車電子和高端消費(fèi)類，他們提供的電機(jī)驅(qū)動(dòng)、位置控制和電源的整套解決方案成為攻下這些市場(chǎng)的利器，這些市場(chǎng)已經(jīng)成為了MPS大部分生意所在。MPS在2018年全球營(yíng)收達(dá)到5億美元，未來在汽車、工業(yè)市場(chǎng)將會(huì)有更大的作為，他們到底有哪些新品和核心優(yōu)勢(shì)，帶著這些問題，電子發(fā)燒友記者采訪MPS模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松。

MPS最新產(chǎn)品展示和技術(shù)性能

在3月20日慕尼黑展上，MPS展臺(tái)的mCar和一體化電機(jī)驚艷亮相，給記者和在場(chǎng)的眾多參觀者印象深刻。mCar是一輛載著MPS科技的最新電動(dòng)車，包含電機(jī)驅(qū)動(dòng)、位置控制和電源。MPS模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松在媒體溝通會(huì)上表示，現(xiàn)在客戶需要的不是單一芯片，而是整套的解決方案，很多客戶是系統(tǒng)供應(yīng)商，電機(jī)驅(qū)動(dòng)作為其中重要的部件，他們希望以部件的方式獲得產(chǎn)品和服務(wù)。

圖：MPS模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松

圖：MPS mCar展示區(qū)

MPS eMotion系列智能一體化電機(jī)內(nèi)含分辨率高達(dá)14-bit的磁性編碼器，可支持位置、速度、轉(zhuǎn)矩控制；支持RS485和脈沖/方向兩種標(biāo)準(zhǔn)控制接口，廣泛適用于通用伺服領(lǐng)域。

圖：MPS eMotion系列智能一體化電機(jī)

在MPS辦公室，瞿松給記者展示了MPS智能一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊MMP7xxxxx，并介紹了其性能和優(yōu)點(diǎn)。瞿松認(rèn)為，MPS產(chǎn)品最大的優(yōu)勢(shì)在于半導(dǎo)體工藝和封裝工藝。

MPS總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Hsing此前曾在美國(guó)媒體上表示，與目前的技術(shù)相比，BCD Plus有可能減少相同功能集成芯片尺寸，同一功能面積縮小最高達(dá)35％。在給定封裝尺寸下提供更高集成度，更高電流處理能力和更高開關(guān)頻率的產(chǎn)品。

瞿松表示，BCD工藝的關(guān)鍵是DMOS，判斷BCD是否先進(jìn)需要參考一個(gè)指標(biāo)RDSA，這個(gè)指標(biāo)與導(dǎo)通電阻和面積有關(guān)。MPS的BCD工藝從第一代開始，就在RDSA方面領(lǐng)先全球，這意味著在同樣的面積上，MPS的導(dǎo)通電阻比別人的低。

在封裝工藝上，通常的封裝工藝都是采用打線的方式，但是打線封裝會(huì)有一定的導(dǎo)通電阻，還會(huì)引起寄生電感，從而導(dǎo)致產(chǎn)生噪聲和影響開關(guān)速度。MPS采用封裝工藝是“Mesh Connect”，倒裝封裝的形式。通過晶圓球焊接可以減少成本，并完全消除導(dǎo)通電阻，不會(huì)有寄生電感影響開關(guān)速度，而且可靠性更高、散熱性能更好。

一體化電機(jī)的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)機(jī)會(huì)

MPS模擬產(chǎn)品線總監(jiān)瞿松分析說，因?yàn)镸PS在功率集成、磁性編碼器的積累，MPS可以將電機(jī)驅(qū)動(dòng)板做得很小，安裝在電機(jī)的尾部，這就是一體化電機(jī)。我們稱之為e-Motion。

之前，一體化電機(jī)在市場(chǎng)推廣中有兩大難點(diǎn)：第一、價(jià)格比較高，精度越高，價(jià)格越貴；第二、一個(gè)伺服系統(tǒng)里面，除了要電機(jī)本身和power stage以外，還需要編碼器來做位置和速度的檢測(cè)，目前大部分采用光編，缺點(diǎn)是體積大，遇到室外粉塵比較大的場(chǎng)景，光編精度快速下降，磁性編碼器就避免了這種缺陷。

MPS在成立的20多年間，只有一起收購(gòu)，被收購(gòu)的這家名為Sensima的公司規(guī)模不是很大，但擁有世界上最優(yōu)秀的磁性編碼器技術(shù)，這種技術(shù)是MPS最新推出的一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊中，不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。

在中國(guó)和全球其他市場(chǎng)，智能家居和工業(yè)4.0的浪潮推動(dòng)產(chǎn)品的全面智能化趨勢(shì)，一體化電機(jī)憑借其機(jī)體積小，能量密度大，響應(yīng)快，速度高，慣量小，轉(zhuǎn)動(dòng)平滑，力矩穩(wěn)定，易實(shí)現(xiàn)智能化等特點(diǎn)，一體化電機(jī)隨著細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用的起量，特別是汽車市場(chǎng)、工業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用范圍的拓展，未來有廣闊的發(fā)展空間。

MPS 最新推出的系列產(chǎn)品智能一體化電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊--MMP7xxxxx，其板上不僅集成了帶位置傳感器的無刷直流電機(jī)控制器，三相橋功率級(jí)，還集成了MCU（微控制器）和電源管理芯片。MCU能夠確保電機(jī)根據(jù)其電流、位置和工作條件隨時(shí)做出反應(yīng)。該系列模塊有兩種不同的尺寸設(shè)計(jì)，可分別適用于NEMA 23 標(biāo)準(zhǔn)的 57mm 無刷直流電機(jī)和 NEMA 17 標(biāo)準(zhǔn)的 42mm 無刷直流電機(jī)。

MPS還推出了eMotion虛擬平臺(tái)，可以方便客戶在定制化方面有更大的空間。

小結(jié)

一體化電機(jī)市場(chǎng)，伴隨著汽車、工業(yè)控制和消費(fèi)類市場(chǎng)需求，未來有廣闊的發(fā)展空間，但是要在這個(gè)市場(chǎng)上取得領(lǐng)先地位，MPS的經(jīng)驗(yàn)就是需要在半導(dǎo)體工藝制程和客戶定制化方面具備硬實(shí)力。