由中國工程院工程管理學部和冶金工業規劃研究院共同舉辦的2019（第十屆）中國鋼鐵發展論壇論召開。本屆論壇的主題是“鋼鐵企業高質量發展之路”——質量、品牌、管理、創新。中國鋼鐵工業協會黨委書記、秘書長劉振江、中國工程院院士胡文瑞、中國工程院院士殷瑞鈺、工信部原材料司巡視員呂桂新、生態環境部氣候司副司長蔣兆理、太鋼集團董事長高祥明、河鋼集團戰略總監李毅仁、冶金工業規劃研究院院長李新創等行業專家參會并做精彩報告。

會上，中國工程院院士、鋼鐵研究總院名譽院長殷瑞鈺，關于產品品牌化的思考發人深省。他表示中國鋼鐵工業是一個龐大的體系，其中不乏優質資產、優秀的人才，然而不能否認，諸多中國鋼廠的綜合實力是分層次的，特別是在產品質量水平、管理水平上都存在著分層次的問題，如何使其中相當大的部分進入世界一流方陣，除了淘汰一批落后產能、落后裝備、落后產品以外。找準產品品牌化這一支點是普適的、至關重要的。

殷院士指出了目前我國鋼鐵工業發展中存在的若干不平衡、不充分的問題。

資源和能源結構，噸鋼廢鋼消耗少，而鐵礦、煤炭消耗多；

流程結構中高爐-轉爐流程比較大，電爐短流程占比較小；

環保-生態欠賬大，技術支撐力不夠，特別是燒結工序和焦化工序投入不足；

質量品牌意識淡薄，重視個別品種，忽視大面廣產品的質量穩定性、可靠性和適用型；

布局結構上無序發展，有的省區鋼鐵工業甚至畸形發展；

創新體制尚未完全形成，創新投入不足；

企業過分依靠投入刺激增長，債務重、效益差；

……

那么中國鋼鐵工業轉型升級戰略定位應該是什么？殷院士飽含激情地表示：中國鋼鐵工業要成為新時代發展不可替代的基礎原材料產業！要成為中國經濟社會發展布科或缺的支撐產業！還要成為與社會、城市、生態環境共融共存的低碳綠色產業！

這樣的一個目標要靠“精品”來實現。時下對鋼鐵工業“精品”的概念往往被狹隘地理解為取向硅鋼片、高強度管線鋼、高強度汽車板、不銹鋼等所謂的“高端產品”，因而造成了不少企業一哄而上、家家都想生產，貌似興旺的局面；其結果就是“精品”也是供大于求、價格暴漲，從而投資者則債務沉重。

可見，這種所謂以“高端產品”為目標的“精品戰略”，只應是少數企業的戰略目標，不應是眾多鋼鐵企業的普適性戰略目標。但如果對精品換一種評價標準，把“精品”理解為質量品牌，即產品實物質量的穩定性、可靠性和適用性以及產品的美譽度，則“精品”的戰略概念就具有普適性。

這就引出了產品品牌化的概念，它是在批量化、商品化生產調價下和歷史美譽度傳承下的產品質量概念。它不是實驗室樣品、中間實驗條件下的展品質量產品、也不是批量化生產條件下的平均值、最高值、更不是從批量生產產品中挑出的少量優質品。

產品品牌化的關鍵是實物質量穩定性、可靠性和適用性。品牌化看似產品問題，其實并不局限于產品的品質，而且與制造流程的設計先進性和運行穩定性，裝備質量的穩定可靠性，操作工藝水平的高低和穩定性，一系列工序裝置運行工藝參數優化和“窄窗口”運行有關。

同時搞品牌必須強調管理，而且要管理“統帥”技術。強調管理必須是全過程的管理，涉及到理念、決策、規劃、設計、建構、運行、銷售、服務等一系列過程，而且將涉及企業文化及其傳承和發揚。

品牌化作為鋼鐵工業轉型升級的戰略性支點是普適的。是適用于絕大多數企業的，是適用幾乎所有產品的，是適用于不同市場領域的。以推動品牌化作為支點，是中國鋼鐵工業進入世界鋼鐵強國的重要杠桿。