文遠知行訴訟中智行有了結果：當地法院針對中智行及其副總裁頒布侵犯商業機密的臨時禁令。行業頻出糾紛案，自動駕駛賽道為什么會是這樣子？

自動駕駛又有糾紛案。

當地時間2019年3月22日，美國聯邦法院北加州地區法院頒布了針對中智行ALLRIDE.AI及其硬件副總裁黃坤（Kun Huang）侵犯文遠知行商業秘密的臨時禁令。

根據該臨時禁令，中智行和黃坤將不得繼續使用文遠知行的商業秘密，并要求交還含有文遠知行商業秘密的所有資料和交出其軟件源代碼，并指出其他獲得商業秘密的人員。該禁令自頒布日起立即執行。

中智行是由文遠知行前身景馳科技的創始人王勁創辦，總部位于南京，并在美國硅谷設立了研究院。

這次被訴的黃坤，在加入中智行之前曾擔任文遠知行美國公司的硬件負責人，根據起訴書指控，黃坤在離職前偷竊了包括文遠知行軟件源代碼等在內的大量商業秘密，用于中智行開發無人駕駛汽車并最終發布。

今年博鰲亞洲論壇期間，中智行還發布基于紅旗改裝的自動駕駛車。

因此，美國聯邦法院頒布的一紙禁令，可以說是讓文遠知行新仇舊恨一并報了。

自動駕駛“訴訟年”

文遠知行與中智行的訴訟是今年自動駕駛行業訴訟爆發的最新案例，這個行業今年已經出現多起訴訟，堪稱行業“訴訟年”：

1月22日，美國聯邦調查局官方指控前蘋果公司員工企圖竊取蘋果自動駕駛汽車計劃的商業機密，該員工計劃加盟中國自動駕駛車企。

3月21日，特斯拉在舊金山聯邦法院提起的一項訴訟中，指控其自動駕駛團隊的前工程師曹光植把超過30萬個文件和目錄以及源代碼副本上傳到他的iCloud帳戶后，于1月3日突然離職，加盟中國造車新勢力小鵬汽車，涉嫌竊取特斯拉公司商業機密。

3月底，成立兩年多的明星公司Roadstar被曝正式進入投資清算階段，三位創始人各奔東西，甚至有傳言稱CEO佟顯喬和CTO衡量曾接觸過中智行。

Roadstar 兩位創始人在接受媒體采訪時也被問到自動駕駛公司頻頻出現糾紛的現象，衡量坦承：

說實話，對于我來說，我覺得也是一個很神秘的現象，我也很難解釋它為什么會這樣。是不是說無人駕駛行業的這種創始人團隊的變動發生的概率就一定比其他高？其實我也沒有這樣的統計，因為我自己身在賽道中，確實也是目睹了周圍很多家發生類似的事情。

我覺得要歸結原因來說的話，只能說這是一個很充滿挑戰的賽道，尤其它的商業化周期比較長，充滿了挑戰，那么在這個過程中有一些創始人他沒有經受住這樣挑戰，所以在中被淘汰出局。

我相信對于賽道的觀察，諸位記者也許也有你們會有觀察體會，你可能提一下你們的想法：為什么這個賽道會是這個樣子？