電動化趨勢下，純電車型將迎來井噴式增長，那么作為驅動來源的動力電池便成為關鍵。鋰動力電池雖然憑借高能量密度優勢和出色的穩定性深受業內追捧，但“龍生九子、各有不同”，由于大批量且自動化生產，單體電芯出廠時電量會存在細微的差異。而且隨著長時間的使用操作、老化等因素，電池間的不一致性就會愈加明顯，輕則影響電池效率和壽命，重則導致自燃起火威脅生命財產安全，這時候就需要BMS電池管理系統介入了。

電池管理系統（簡稱BMS），它的主要作用具體分為以下三部分：

一是準確的估測電池組的剩余電量，保證其維持在合理的范圍內，防止過度的充放電對電池造成損傷；

二是動態監測電池組的工作狀態，實時采集電池組及單體電芯的電壓、電流和溫度，防止電池發生過充電或過放電現象。同時還能夠判斷電池狀況，挑出存在問題的電池，來保持整組電池運行的可靠性和高效性。此外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進一步優化和開發新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統故障提供依據；

三是體電池間的均衡充電，要知道均衡技術是目前世界正在致力研究與開發的一項電池能量管理系統的關鍵技術。

而比亞迪產品目前搭載的電池管理系統，除了已經具備基本的電池能量管理、電池熱管理功能外，已經應用了電池單體自動均衡功能。使得在整車運行過程中，監控整個電池包的單體性能參數，通過電池均衡功能達到及時、自動保養的目的，極大的減少了動力電池保養的時間成本，延長電池的使用壽命，提升各階段的性能。

再加上自身在鋰電池領域深耕多年的制造經驗，以及全產業鏈布局的技術把控優勢，比亞迪可以在大規模、連續自動化生產過程中更好的保證工藝品質與產品性能的一致性。除此之外，比亞迪還為自身的BMS電池管理系統匹配了一套先進的動力電池智能溫控系統，使電池模組在高低溫環境下都能夠通過加熱、冷卻、保溫等系統調節自如，賦予了更強的電池耐候性，真正為動力電池武裝到了牙齒。想必這也是比亞迪新能源車型近年來穩居銷量榜和市占率前列的原因之一。

所以說，如果將電池組比作身體，那么BMS就是支配身體的大腦，擁有了智慧才能使得車輛平穩的運行。而比亞迪產品不僅擁有了智慧，同時也擁有了思想，因為在電池精準的控制和管理之外，它還知道熱了要沖涼降溫消暑氣，冷了要增添衣物來保暖。多管齊下，真正的為消費者的電動生活保駕護航。