盾構機是一種使用盾構法的隧道掘進機。這種機器可以一邊挖隧道一邊鋪設隧道的支撐性管片。以前2000人挖一條小隧道大概需要5年左右，現在用一臺盾構機挖一條大型隧道僅需要5個月。

而就在十年前，盾構機這樣的高端地下工程裝備我們還不得不全部依賴進口。當時，進口的盾構機動輒就是上億元一臺，明知道人家獅子大開口，但是為了基礎建設盡快完成，我們只能無奈掏錢購買。

現在，不光國內90%的盾構機都已完全國產化，我們賣到國外的盾構機還在全球市場上占據三分之二以上的份額。

一個世紀的外國技術壟斷就這樣被我們用了短短幾年時間打破了。

這兩天，一段關于中國“大國重器”的視頻在YouTube上熱播。視頻記錄了中鐵裝備出口的盾構機從零件到組裝完成的場景。

中國制造“基建神器”要到新加坡大展拳腳，這則新聞也在新加坡的網絡論壇引發熱議。

有人感到不解：“新加坡既然如此發達，為什么自己造不出這樣的機器？”

還有新加坡網友表示：“中國（的技術）如此先進，真是讓人驚訝。以前都是中國向我們學習，現在我們得向中國取經了。”

“雙手給中國點贊！”

如今，僅中鐵裝備一家的盾構設備年產能就已達到280臺以上，累計出廠盾構780余臺，安全掘進里程近1500公里，先后出口新加坡、黎巴嫩、阿聯酋、意大利、卡塔爾等18個國家和地區。

這些成績背后，離不開央企科研工作者的鉆研努力，他們頂著外企在核心技術和關鍵部件等方面封鎖的壓力，克服重重困難，合力攻關，走向海外。

連外國網友都感慨：“盡管西方國家使手段遏制中國發展，但勤勞智慧的中國人是不可能‘束手就擒’的。”

“中國一直在通過派遣基礎設施工程師和工人，來幫助其他國家。這讓中國在世界上樹立了積極正面的形象！加油！”

首臺國產盾構機研制成功后的十年，是中國盾構機產業迅猛發展的十年。隨著超大斷面矩形盾構、馬蹄形盾構設計制造技術等的研發成功，中國的盾構技術一步步擺脫了外方束縛，走出了自己的發展道路。

而在2018年9月底，中國自主設計制造的最大直徑泥水平衡盾構機成功下線，這一直徑15.8米，5層樓高的巨型隧道掘進設備標志著中國盾構的設計制造邁向高端化。

資料圖片：2018年9月29日，中國自主研制最大直徑泥水平衡盾構機下線儀式在河南鄭州

如今，國產隧道掘進設備在國內市場的占有率達到90%以上，并在全球市場上占據三分之二以上的份額。

不論是設計理念，還是產品質量的可靠性，中國團隊一次次用事實說話，他們絲毫不輸于外國人。

難怪連外國網友都說：“中國是制造業的超級大國！”

“中國建造出了一個更好的世界。”