申通快遞發布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。至此，阿里巴巴已經投資包括圓通、中通等多家快遞物流企業。

中國物流行業正迎來高速發展期。在連續十年高速增長的基礎上，2018年，中國快遞量突破500億件，全球占比超過40%。在這背后，全社會物流基礎設施正實現從勞動密集型到科技密集型的轉變。

有觀點認為，阿里入股申通是加快構建四通八達的智能物流網絡的重要進展，距離全國24小時、全球72小時必達的目標又扎實邁進了一步。

在物流行業上，阿里巴巴其實早有規劃

2013年，菜鳥網絡成立。菜鳥搭建了一張立體的全球網絡，利用領先的IOT、邊緣計算、人工智能等前沿技術，優化整個網絡的效率，做到全局優化。中國70%的快遞包裹都已經運行在了菜鳥大數據平臺上，時效和準確性大幅提升。菜鳥在智慧物流領域抓住的關鍵點有兩個：自動化和智能化。在菜鳥大數據產品的推動下，2015年國內快遞平均時效縮短了半個工作日，相當于每天為中國人民節省1.6億小時。

2015年5月，阿里巴巴與云峰基金聯合對圓通速遞進行戰略投資。2018年5月，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

2018全球智慧物流峰會上，馬云提出將投入千億全力建設智能物流骨干網，實現全國24小時、全球72小時必達。

馬云曾經多次強調：阿里巴巴集團永遠不做快遞，菜鳥網絡的"智能骨干網"建起來后，不會搶快遞公司的生意，"因為我們沒有這個能力，中國有很多快遞公司做快遞做得比我們好，但這張網可能會影響所有快遞公司今天的商業模式"。

阿里談及投資物流行業初心

針對此次投資，阿里巴巴談起了投資物流行業的初心。阿里巴巴表示，物流行業是國家經濟發展的重要基礎設施，希望通過各方的共同努力，將物流成本從目前的GDP占比16%降低到5%。遠低于發達國家，從而提升整個制造業的效率。

同時，阿里巴巴還談到，物流行業是新增就業的高發展領域，阿里巴巴希望在增加就業的同時，增加物流行業的就業幸福感和成就感。

最后，阿里巴巴認為，不斷豐富并增強物流行業的生態系統，提升物流行業的智慧能力，技術能力和服務能力，能夠聯合眾多的合作伙伴去推進正在發生的變化和需求，是阿里巴巴的榮幸。