眾花漸欲迷人眼的魅藍！感覺今年手機廠商的廝殺格外激烈，新品迭出，你未唱罷我登場，發布會是一場一場的開，而這其中有一個廠商的發布會以固有的一種形式成為一種特色，那就是魅族“演唱會”，話說今年魅族的演唱會已辦了數場，讓粉絲們有些懵圈，而其今年發布新品的數量也是讓人咂舌。隨著魅藍U系列、E系列的新生，僅是作為魅族子品牌的魅藍，就有魅藍、魅藍note、魅藍metal、魅藍E、魅藍U10、魅藍U20等數款機器并排銷售，除了魅藍，其余機型均在千元左右，作為魅族的一向關注者，筆者覺得其布局略顯紛亂，有一點讓消費者無所適從的感覺，希望魅族在完成跑馬圈地之后能夠重新整合，明確定位，突出主打。

2.魅藍E是魅藍的旗艦。其實亂象并非魅藍一家獨有，其競爭品牌紅米等也是如此。主打銷量的子品牌當完成品牌塑造之后，就漸漸獨立的想要繼續細分，會從工藝、設計等多方面完善之前限于成本而沒有做的事情。魅藍E相比較metal是真正的金屬一體化機身，從材質到手感均為如此，使用納米注塑天線，經過CNC工藝加工，整機的質感很不錯，不次于其MX和PRO系列。

魅藍E的屏幕為1080P分辨率IPS屏幕，PPI為403，顯示效果細膩，可視角度更好。而且其內置了黃屏護眼模式，能夠定時開啟和調節強度，對于低頭族是不錯的保護。2.5D的保護玻璃過度自然平滑，和變得有些棱角的外殼銜接自然，沒有硌手感。

當然魅族經典的mTouch按鍵是必須的，融合了指紋、后退、主頁的魅族經典設計，不知道是優化還是什么的原因，筆者實測，魅藍E的指紋識別速度和準確性甚至還要高于MX和PRO的機器。魅藍E還支持指紋支付。

魅藍E的相機方面后置使用的是索尼IMX258傳感器，1300W像素支持相位對焦，F2.2光圈，5鏡頭組，雙色溫閃光燈輔助。前置攝像頭為500W像素可美顏自拍。

卡槽、耳機孔、實體鍵排列和揚聲器并沒有大的改變，但是對于一款支持18W快充的定位于子品牌旗艦的產品沒有使用Type-c小有遺憾。

魅藍E還是魅藍系列中為數不多的支持快充的機器，其可支持最大9V/2A的18W功率，3100mA的電池1個多小時就能充好，待機續航正常使用頻率下可用1天多。總的來說，從外觀材質到品控到細節把握，能夠從魅藍E看到魅族的決心，價格定價相對合理，但是是否能在同檔X20友商產品中突圍還需拭目以待。

3.Yunos能加速？魅藍E不是首款采用Yunos底層的魅族機器，如果用戶不是親自體驗，不會發現其實這仍然是Flyme，UI和操控等表象完完全全的一樣，這樣的好處仍然能夠黏住粉絲機器上手容易，但是對于想換個口味嘗鮮的用戶會有所失望。

魅藍E使用了MTK的64位8核處理器P10，3G RAM 32GRAM不是特別突出。筆者手中有多款基于Android開發的搭載Flyme的魅族機器，高中低端都有，但是不知是否個例，這款魅藍E的操控是筆者感覺最為流暢的，系統和常用應用都反應迅速，不知道是否Yunos的功勞。

游戲方面P10雖然不是定位高端的高性能處理器，但是《狂野飚車》《王者榮耀》等都能較為流暢的運行，能夠滿足非專業玩家 的多數用戶的需求。

作為阿里系，自然會預裝一些阿里的APP，比如淘寶、天貓以及一個因為和flyme資訊APP內容相仿而隱藏的很深的阿里此刻，倒是沒有裝上支付寶等。除此之外的音樂、讀書、視頻等仍然使用的Flyme一貫的APP。發布會上的最大賣點之一就是魅藍E可以作為汽車的遙控器使用，這也說明魅族也看上了生態圈這塊肥肉，要打組合拳了，目前還受限僅能控制榮威的某車型。但是筆者翻遍全機，沒有找到相關的APP，可能APP會在用戶購置該車的時候提供按需安裝，筆者倒是建議魅族能和榮威合作買車贈機等擴大銷量。

4.相機表現可滿足日常拍攝要求。魅藍E的相機配置上面說過，相機APP也沒有改變，有手動有微距有濾鏡等均可以輔助用戶拍攝。

以下為筆者拍攝的一些樣片，原片僅壓縮大小無處理。

傍晚及入夜以后

從樣片可以看出，魅藍E表現不錯，雖然沒有使用新的IMX386處理器，但是也能獲得不錯的成像，色彩真實，白平衡準確，結合其內置的專業模式和預置的微距等模式，能夠有效的提升效果，細節和虛化能夠較好的表現。夜景能清晰表現物體的輪廓和層次感，能較好的控制噪點。總體來說，在同價位中屬于上乘。5.把脈準確，決策正確才是出路。國產手機市場是名副其實的紅海，競爭之下廠商殺敵一千自損八百，而對于魅族這樣單一化的手機品牌更是傷害巨大，小米已走向多元化發展布局多產業，樂視也有生態圈找補，所以魅族著急上火在所難免，但是機器推新數量雖多，收效卻未必達標，筆者認為魅族之前三檔位發展，每檔僅一兩部機子對于自身品牌的維護和發展效果就很不錯，總之，這是一款可滿足多數要求的青年旗艦機器，如果你認為它的配置不夠突出，也只是因為友商太過瘋狂，但是千元以下的機器必然會受成本制約達不到魅藍E這樣的旗艦手感和體驗。