在自動駕駛汽車研發大潮中，曾經有少數的新創科技公司聚焦了公交車、大巴等領域，但是車輛的尺寸、載客量都比較小。

據外媒最新消息，3月5日，瑞典沃爾沃巴士公司和新加坡南洋理工大學(NTU)推出了一種全尺寸自動駕駛電動公交車，今年將在這個城市國家進行測試。這也是全世界第一輛上路測試的全尺寸自動駕駛公交車。

據國外媒體報道，人口密集居住的新加坡一直在鼓勵無人駕駛技術的發展，希望其居民能夠使用更多的共享車輛和公共交通工具，減少城市擁堵。

新加坡南洋理工大學南大校長蘇雷什(Subra Suresh)對新聞界表示，在大學校園內的自動駕駛大巴測試將會在幾周后開始，未來，這種車型有望在監管機構批準后進入公共道路。

他希望這些測試能在一年內推廣到公共道路上。據悉，另一輛全尺寸自動駕駛巴士將在城市公共汽車站接受測試。

沃爾沃和南洋理工大學表示，這輛12米的大巴車可搭載80名乘客，是世界上第一輛全尺寸自動電動巴士。

“這是真正的運營商將使用的車輛類型，這就是為什么它是一個重要的里程碑，”沃爾沃巴士總裁哈坎·阿格內瓦爾對媒體如此表示。

畢馬威(KPMG)最近的一份報告顯示，在一項有關各國對自動駕駛汽車的開放程度和準備程度的指數中，新加坡排名全球第二。

這個城市國家希望從2022年起在三個不同地區的公共道路上部署自動駕駛的公共汽車。據美國彭博社報道，新加坡建立了一個用于測試無人駕駛車輛的人工小鎮，囊括了十字路口、交通燈、公共汽車站和人行橫道等基礎設施。

另據瑞典媒體最近報道，明年，兩輛全長度自動駕駛巴士將運營斯德哥爾摩一條廣受歡迎的公交路線，這將使瑞典成為歐洲第一個開始在公共道路上部署自動駕駛巴士的國家。

據瑞典廣播公司SVT報道，由北歐巴士制造商Scania和Nobina開發的電動巴士將在2020年期間部署在斯德哥爾摩以北的Barkarbystden-Akalla公共交通線路上。

這些自動駕駛巴士將在一條特殊的公交車道上行駛，并受到一名備份安全司機的監控。在開始階段，自動駕駛巴士將在路線僅一公里處開始無人駕駛，但最終將延伸至五公里長的路段，每天運送多達300名乘客。

此外，美國奧蘭多市市政府最近也宣布將在諾納湖(Nona)附近測試一輛自動駕駛巴士，這讓人們看到了奧蘭多未來的交通前景。

這輛電池驅動的公交車運行著Beep自動駕駛軟件，據說這種無人巴士安靜而平穩，最多可搭載15名乘客，最高時速可達26公里。多年來，奧蘭多市政府一直在關注自動駕駛汽車，希望有一天能在城市里部署自動駕駛巴士。