特斯拉正忙著在3月1日前，將新生產的Model 3運往中國大陸，以免隨后可能會被課征高額的關稅。

近日，運送特斯拉Model 3的3艘船支從舊金山80號碼頭出發，載著數千輛車啟航，進行了為期兩周的亞洲之旅。已于前天到達上海港口。

Model 3是特斯拉布局全球的關鍵，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）多次承諾該車款將以3.5萬美元的售價出售，但該車款最便宜的配置目前在美國的售價為4.2萬美元，在歐洲則因國家而異，比利時的基本售價為5.88萬歐元（約6.6萬美元），德國為5.54萬歐元，法國則為5.35萬歐元。

2月22日，記者在上海外高橋碼頭看到，運載著首批特斯拉Model 3的滾裝船“晨蝶號（Morning Cindy）”已經抵達上海。

記者從上海海關獲悉，該批特斯拉共1837臺進口特斯拉汽車，其中1600多臺為首批登陸中國的model 3車型。

“通過環節并聯、崗位并聯等優化辦法，進口車通關效率將大大提高。”外高橋港區海關調研員黃衛東對記者說，2月22日凌晨3時碼頭已經開始了緊鑼密鼓的卸貨工作，預計下午5時完成卸貨。同時，點檢公司也已做好準備，將在當天開展車輛點檢，從周五（2月23日）至周日（2月25日）將協調檢測公司完成車輛檢測。

黃衛東介紹稱，進口車輛到港以后，需要完成三大類檢查：分別為定型試驗、行駛實驗和口岸快速檢查。

根據進口車輛的海關監管要求，進口汽車“落地”以后都要通過第三方車輛檢測流水線，對車輛的安全環保等我國強制性標準要求進行檢測，每一輛進口車在進入市場前都會有海關出具的證書。大批車輛的到港使得口岸監管工作量壓力激增。然而，作為全國最大的汽車滾裝碼頭，海通碼頭有足夠的接納能力在一天時間內完成車輛從下船到等待驗放的全部環節。

據介紹，針對此次進口活動，外高橋港區海關向特斯拉建議采用分批申報的報關模式，同時協調檢測機構集中檢測以及內部加班、同步出證等“雙并聯”措施，確保車輛在質量安全的前提下順利交付進口商。據初步估算，此次進口汽車的通關效率實現了原有基礎上再提速30%。

Model 3是特斯拉第一款面向大眾的“平民化”車型。今年1月初特斯拉宣布Model 3正式在中國大陸地區開放選配和預訂。

官網信息顯示，長續航全輪驅動版起售價為49.90萬元，Performance高性能全輪驅動版起售價為56萬元，這兩款中國標準續航里程最高分別為590km和595km。

另外，特斯拉針對中國市場推出了售價43.3萬元的長續航后輪驅動版，其中國標準續航里程將不小于600公里。該款車型是目前為止中國市場上定價最低的一款車型。

特斯拉上海太古匯店的銷售人員說，首批交付將在本月底舉行，由于目前中國對美國進口汽車的關稅處于較低水平，中國市場在Model 3的供貨方面獲得了較大的優先權，因此目前預訂下月即可提車。