新能源事件

1、應對補貼退坡零跑汽車發布S01保價計劃

為應對2019年大概率出現的新能源補貼退坡，零跑汽車近日發布了針對旗下首款車型S01的購車保價計劃。即：1，在2019年5月31日前交付零跑S01預付款的用戶；2，在2019年1月3日前成功參與699元預定活動，在2019年10月31日前交付預付款的用戶；以上用戶均可以享受2019年5月31日前（按2018年標準計算）的綜合補貼后價格政策。

點評：補貼滑坡對于零跑來說壓力很大。

2、寧德時代將在德建世界最大電池廠產能將近100GWh？

中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。

點評：寧德時代開始在歐洲市場搶占先機。

3、資深汽車營銷人***程加盟小鵬汽車出任品牌公關總經理

小鵬汽車近日宣布：原有車以后聯合創始人***程近日正式加盟小鵬汽車，出任品牌公關總經理，直接向小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬先生匯報。***程將領導小鵬汽車在品牌策略、公關傳播、社會化營銷、品牌創意等方面的工作。加入小鵬汽車前，***程在品牌公關、市場營銷等多個領域擁有深厚的積淀和運營管理的實戰經驗。

點評：從汽車媒體重回甲方，老李這次又會玩出什么新花樣？

4、蔚來回應網絡火爆負面文章：并不客觀

三個微博大V的一次東北之行，不管是有意為之還是有意為之，《蔚來ES8，百公里燒35~40升柴油的電動車》這篇針對蔚來的負面文章火爆網絡。蔚來能源副總裁沈斐回應：以極少數極端場景下的情況，來放大和批評整個電動車的弱點，并不客觀。電動車確實在嚴寒環境下，續航能力有限，這是全球全行業共同面臨的挑戰。但這并不能掩蓋電動車在日常使用中的便利和經濟性。如果常年零下30度開長途，我也不建議開電動汽車。

點評：說好的油車能去的地方蔚來都可以去，李斌這臉打的。

5、法國將投資7億歐元發展歐洲電動汽車電池業

繼德國之后，法國總統馬克龍近日表示，未來5年內法國將投資7億歐元(約合人民幣53億元)促進歐洲電動汽車電池行業發展，減少汽車制造商對于亞洲電池的依賴。法國總統馬克龍在總部位于巴黎的國際汽車制造商協會(OICA)發表演講，其中提到關于扶持法國汽車工業的策略，在電動汽車和汽車發展競爭中與亞洲和美國科技巨頭相抗衡。

點評：法國希望在電池領域分到一杯羹難度恐怕不小。

6、上海首批5G試商用網絡

黃浦區人民政府與中國移動上海公司共同簽署關于推進黃浦區5G信息基礎設施建設加快建設創新應用示范區的合作備忘錄。5G試商用網將首批部署黃浦區，今年會率先覆蓋外灘、南京東路和人民廣場等重點區域。

點評：非常期待正式商用后的效果。