2018年上海推廣了7.3萬臺新能源汽車
煙煙說現在到處能看到榮威的eRX5，到2018年底盤點一下，上海已經推廣了23.9萬的車輛，根據上海市的大數據平臺中心的數據情況，我們也可以看到里面的一些有趣的地方。
2018年上海推廣了7.3萬臺新能源汽車
累計23.9萬臺，里面私人購買的部分占64%，插電占到70%
下面是2017-2018兩年的上牌數據，基本的特點是第一季度趴著，第二季度回暖，第三季度熱身，到第四季度沖刺。
上海是個比較典型的樣本，總體上插電式混合動力是高于純電動的，2017年平均線PHEV在2000出頭在2018年上牌跳到了4000左右了，EV基本在2000左右的均線，落差也比較大。
在上海新能源汽車的數據中心的報告《數據中心車輛接入數據》里面有比較詳細的描述：
上汽的接入量超過10萬，比亞迪次之為7萬多臺
第二梯隊的特斯拉也有塊1萬臺，Volvo和BMW差不多有2.3千臺
BEV和PHEV的使用情況
工作日單日平均行駛里程EV和PHEV相比，稍低分別為38.53公里和45.93公里；
而總體里程來看，PHEV的平均里程要比BEV要很多，周末可以出去浪。
小結：今天北京出來的6萬臺指標，這些重點的城市還是新能源汽車的最主要支撐，也是重要的基本盤
參考文獻：
1）EV大數據：這里有上海數據中心的一些發布，大家可以仔細看看
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原文標題：上海的新能源汽車推廣情況
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