一張世界地圖，兩條絲綢之路。絲綢之路上的一切，猶如達芬奇密碼一樣，渴望被認知和詮釋……

今天我們將來談一談海上絲路的戰略要充：港口，作為「一帶一路」上重要物流轉運樞紐，如何在數字化轉型時代建設智慧港口？

智慧港口：The Intelligence of Port, 是指充分借助物聯網、傳感網、云計算、決策分析優化等智慧技術手段進行透徹感知、廣泛連接、深度計算港口供應鏈各核心的關鍵信息，實現港口供應鏈上的各種資源和各個參與方之間無縫連接與協調聯動，從而對港口管理運作做出智慧響應，形成信息化、智能化、最優化的現代港口。

——摘自《MBA智庫百科》

問題與挑戰：港口信息化現狀

從整個全球港口的發展趨勢來看，智慧港口是全球所有港口企業面臨的轉型升級與創新的必然趨勢。在當前互聯網、區塊鏈、物聯網、大數據、人工智能等新興技術的推動下，針對智能產業、智慧城市、港城融合，以及港口企業所面臨周邊港口企業的競爭壓力，生存和發展壓力與日俱增。

縱觀國內，各大港口企業對信息化和智慧港口的建設非常重視并投以巨資以及人力物力，特別是在港口裝卸智能化與物聯技術、大數據等方面不斷地結合熱門技術推陳出新。但由于國內港口歷史發展原因及種種對智慧港口的認知，造成當前國內智慧港口建設存在諸多問題：

1.集團化、生態化：隨著港口企業的不斷整合，港口企業呈現集團化、多港口、多業態、港城連動，涉及的業務環境復雜、管理難度大，信息化平臺建設無法滿足集團化管控、港口業務創新發展的需求；

2.重設備、輕管理：業務管理系統和先進的裝卸設備自動控制系統缺乏深度融合，造成各系統發展水平不一；先進的硬件設備、滯后的管理體系與管理信息系統，無法有效融合，嚴重制約了智慧港口的整體建設，效率與效益無法有效達成；

3.IT 黑洞依然存在：多數港口企業形成了以碼頭公司為單位的部門級應用和數據，信息化管理條塊分割，缺乏整體性、系統性，各系統功能模塊之間彼此關聯少，信息孤島現象嚴重；

以上問題制約了中國港口企業的信息化發展，隨著業務的快速發展和智慧港口基礎設施的不斷完善，在集團統一管理、統一規劃、統一實施的原則下，要在整個港口的轉型升級過程中快速轉型，必須進一步轉變發展理念，從管理與業務流程協同、數據融合入手，軟硬結合（先進的硬件與先進的一體化管理系統），從而強化港口企業的核心能力、支持創新的可持續與生態融合。

解決之道：SAP 智慧港口解決方案

在數字化轉型升級的大潮下，SAP 基于智慧企業架構重新定義了港口信息化架構體系。以 S/4HANA 數字化管理平臺為核心，簡化流程、優化業務，實現港口企業的實時洞察，形成了由成熟的應用套件組成的核心到靈活可塑的集成平臺、創新互聯的生態體系。實現港口企業面向未來、面向發展、面向創新的綜合性的全面的架構體系，如上圖所示。

堅實穩定的內核：S/4HANA 核心平臺

交付無與倫比的突破性業務價值。通過提供單一真實信息源，SAP S/4HANA：全球尖端的 ERP 系統，能簡化核心流程，讓整個港口企業的人、財、物乃至整個企業的可視性和運營效率提升到全新水平，將業務流程與商務智能緊密融合，實現業務到財務橫向一體化，集團到分支縱向一體化，助力港口集團企業成功實現數字化轉型。

靈活可塑的集成：開放的數據集成平臺

支持由數據驅動的智能。借助 SAP Cloud Platform 和 SAP HANA Data Management Suite，企業能夠輕松收集、連接和協調數據，以及集成和擴展智慧企業套件內的流程，支持企業協調來自不同數據源的數據，并跨數據源進行元數據管理。前端的用戶服務，強調創新的靈活多變，透過開放的 API 平臺，可以實現微服務創新迭代成果的即時交付。對港口定價和結算規則統一規范，則商務結算與 S/4HANA 數字化核心平臺的無縫集成，實現港口裝卸作業、多式聯運、物流綜合服務等流程的與財務的有效集成與業務追溯，以及由大數據驅動的商務智能分析。

創新互聯的生態：智能技術的應用

將智能嵌入應用中，促進港口企業的聯合創新。借助 SAP Leonardo–數字化創新平臺，我們能夠將智能技術嵌入港口的核心流程中，通過 SAP Logistic Networks–互聯物流支持港口企業，整合港口業務所涉及的業務節點，如監管機構，包括港口局、海關、海事、檢驗檢疫；運輸企業，包括鐵路、公路、航空、船公司、碼頭以及倉儲；金融服務部門，包括銀行、保險、集裝箱租賃等，形成港口創新互聯的生態圈，實現信息流整合，使得各參與者能夠充分進行信息溝通與共享，并充分利用自己的數據，發現新的業務模式、預測成果并提供行動建議等，從而提升港口的運營效率，為客戶提供更滿意的物流服務。

關鍵方案：業商財融合實現端到端的流程

對國內外港口企業而言，先進的港口裝卸設備已不是難點，但如何將先進的前端港口作業系統與后端人、財、物相結合，卻是一個普遍存在的信息化問題。

整個業商財一體化的起點是從銷售活動開始。如圖所示，以銷售協議、合同、以及服務訂單為主線進行全過程的銷售管理，即從客戶的需求開始，經過協議、合同、訂單處理、預收款/信用審核、港口調度計劃平臺編制與裝卸指令下達、TOS 等系統具體裝卸執行集成接口、裝卸作業確認、經計費系統反饋、直至銷售開票結算完成，對銷售業務、財務處理、港口裝卸、物流配送活動各環節的完整處理過程進行信息化管理，實現流程規范化、信息透明化和實時共享，并對關鍵環節設置控制點。

整個方案拒絕信息孤島，全面無縫集成。適度鏈接各類外圍專業系統，充分發揮各專業系統的優勢，減少數據重復錄入及錯誤，提高銷售業務的運行效率。業商財一體化是一個非常復雜的體系，除了一般信息系統的模塊化、集成化外，還必須具有實時性、聯動性、智能化等特點。以業務流的設計為基礎，采用先進的技術手段，解決跨部門的信息互動、共享與協調，實現單證自動流轉，支持互動操作和內部各相關部門的協同作業，在完成流程設計、技術標準的制定等基礎工作上建立一個跨部門、跨組織、實時聯動的共享集成信息平臺。

關鍵方案：智慧互聯物流實現數字化運營

港口企業屬于資產密集型企業，隨著技術的發展，物聯網已不再新鮮。港口互聯設備、互聯事物產生的數據呈爆炸式增長，大多數企業只是在收集和存儲數據，對如何從這些數據中挖掘出有價值信息，讓數據可視化、數據說話，對港口企業的運營給出趨勢分析，港口企業一直在探索與實踐之中。

利用 SAP Logistic Networks 互聯物流解決方案，不僅能幫助港口數字化現有的端到端的業務流程，還能夠發現新的業務模式和商機，實現港口企業的數字化運營。漢堡港，作為中國「海上絲綢之路」的歐洲終點之一，在漢堡港船運業務中，每年有近千萬集裝箱的吞吐量，其中三分之一的業務是與中國相關的。漢堡港將 SAP ERP 作為企業的核心管理平臺，涉及財務管理、物料管理、企業資產管理、人力資源管理、項目工程管理等，實現人、財、物的全面無縫的端到端流程管理，解決港務局對業務運營清晰度不夠，集團不能從財務視角對業務有全面了解的問題。

因貨物裝卸空間有限，漢堡港務局必須確保港口供應鏈中的所有參與方彼此互聯。為此，漢堡港基于 SAP Cloud Platform 的 SAP Networked Logistics Hub 開發的 SmartPORT-智慧港口物流平臺，如上圖所示。通過此平臺，可以實現整合來自貨運代理人、集裝箱集散站運營商以及集裝箱裝卸站和底盤車租賃公司的非結構化數據，并通過中央私有云，為整個港口實時提供這些數據。這樣，漢堡港務局就能全面了解港口的交通情況，提高整個供應鏈內的貨物裝卸效率，進而增加港口的吞吐量，為更多客戶運輸更多貨物。

綜上所述，對于國內外港口企業而言，借助「一帶一路」契機，通過學習和引進世界先進的成熟管理套件，結合物聯網、大數據、機器學習等科技手段優化企業流程，優化提升港口的基礎設施和管理模式，實現港口企業的功能創新、技術創新和服務創新，讓港口向數字化港口、智慧港口轉型，從而更好地服務于中國乃至全世界的人們。

新絲路，新征程，我們的征程是星辰大海，一切都在變化，不變的是我們創新的勇氣和前行的決心。智慧港口，就在不遠的將來，讓城市更美好，讓生活更美好！